施工方法：
錨桿體主要應(yīng)用于破碎巖層、軟弱圍巖、高地應(yīng)力大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件 ，進(jìn)行支護(hù)、搶險(xiǎn)、治理坍方等自鉆注漿的一切場(chǎng)合，適用范圍更廣，功能更高。
預(yù)應(yīng)力它在中空錨桿體頭部裝上硬質(zhì)合金鉆頭，用錨桿體代替鉆桿進(jìn)行鉆進(jìn)，釬尾連接桿把錨桿體和鑿巖機(jī)相連，用鑿巖機(jī)鑿孔至設(shè)計(jì)錨桿深度后，安裝止?jié){塞、墊板、螺母后，進(jìn)行注漿。當(dāng)在邊坡支護(hù)或水電站施工中，也可用大直徑錨桿代替潛孔鉆鉆桿，進(jìn)行鉆孔注漿，威力更大，作用比錨索更強(qiáng)，更快捷方便，施工成本更低。
錨桿組成錨桿必須具備幾個(gè)因素：①一個(gè)抗拉強(qiáng)度高于巖土體的桿體②桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結(jié)）阻力③桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對(duì)巖土體的徑向阻力錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段是指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
由于各配件的作用，桿體的居中性好，砂漿可以將錨桿體全長(zhǎng)包裹，減少了銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到長(zhǎng)期支護(hù)的目的。
組合式中空錨桿
結(jié)構(gòu)：
錨桿組合式中空注漿錨桿，主要由螺母、墊板、止?jié){塞、中空錨桿桿體、注漿通道、出漿通道、排氣通道、連接段、實(shí)心錨桿桿體、錨頭等組成。由于中空錨桿桿體經(jīng)專門的連接套與實(shí)心錨桿體連接組合構(gòu)成錨桿桿體整體，而且，由于出漿通道就在連接套上，可以使材料的效能得到充分發(fā)揮，具有較大實(shí)施價(jià)值和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。
石油裂化用無(wú)縫鋼管。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
特點(diǎn)：
1.中空設(shè)計(jì)，使錨桿實(shí)現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時(shí)造成的砂漿流失。
2.注漿飽滿，并可實(shí)現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。
3.由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長(zhǎng)包裹，避免了銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到長(zhǎng)期支護(hù)的目的。
4.安裝方便，不需現(xiàn)場(chǎng)加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。
5.結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國(guó)內(nèi)唯一徹底解決了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多問(wèn)題的錨固體系。
凝膠時(shí)間：凝膠時(shí)間是指參加反應(yīng)的全部成分從混合時(shí)起，直到凝膠發(fā)生，漿液不再流動(dòng)為止的一段時(shí)間。滲透系數(shù)：滲透系數(shù)是指漿液固化后結(jié)石體透水性的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強(qiáng)弱。
施工方法：
錨桿主要應(yīng)用于地質(zhì)條件中等良好的圍巖進(jìn)行系統(tǒng)支護(hù)，用鑿巖機(jī)鑿孔至設(shè)計(jì)錨桿深度后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內(nèi)，再進(jìn)行注漿，在需要錨固的巖層地段，采用組合式中空注漿錨桿，可提高工程質(zhì)量，方便施工。
漲殼式中空注漿錨桿
預(yù)應(yīng)力中空珠江錨桿由鋼制漲殼錨頭、中空全螺紋錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母、連接套等組成，可以快捷地安裝墊板、螺母，并可以方便的通過(guò)預(yù)應(yīng)力扳手對(duì)錨桿設(shè)置預(yù)應(yīng)力。
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塔城地區(qū)鐵路公路用中空錨桿質(zhì)量有保證
1.迅速初期支護(hù)，控制圍巖，保證圍巖穩(wěn)定。
2.中空設(shè)計(jì)，使錨桿實(shí)現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時(shí)造成的砂漿流失。
3.注漿飽滿，并可實(shí)現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量
4.由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長(zhǎng)包裹，避免了銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到長(zhǎng)期支護(hù)的目的。
5.安裝方便，不需現(xiàn)場(chǎng)加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。