動力微弱省油、保護，選用康明斯、玉柴發(fā)起機系列中成熟的機型，靠得住性高，油耗低保護經(jīng)濟簡潔。奢華夜光微電腦面板，、的操控面板氣閥高低。
供風(fēng)回轉(zhuǎn)器由連接體、密封件、中空主軸及鉆桿接頭等部分組成，其上設(shè)有供接卸鉆桿使用的風(fēng)動卡抓,紅葉石楠。 調(diào)壓機構(gòu)是由電動機借助減速器、鏈條、而使回轉(zhuǎn)機構(gòu)及鉆具實現(xiàn)升降的。在封閉鏈條中，裝有調(diào)壓缸及動滑輪組,防水劑。正常工作時，由調(diào)壓缸的桿推動動滑輪組使鉆具實現(xiàn)減壓鉆進。
海南省潛孔鉆機沖擊器代價供應(yīng)
目前市場上使用較多的潛孔鉆機是100B型氣動潛孔鉆機，其鉆鑿孔徑為90mm，深度為20~30m，而且換卸桿速度較快，操作簡單。而目前市場上使用較多的手風(fēng)鉆為YT24、YT27、YT28型，鉆鑿孔徑一般為38mm~42mm，鉆孔深度深為4m，而鉆4m孔，也要換幾次釬桿，先是1.2m的，再換1.8m的，再換2.8m、4m的，特別在高空作業(yè)時，換桿非常困難。
技術(shù)參數(shù)
型 號 F110
適用巖石 f=6～20
鉆孔直徑 68～130mm
鉆鑿垂直孔深 20m
鉆桿規(guī)格 Φ60×1000mm
大力 7000N
工作氣壓 0.5～0.7Mpa
耗氣量 9～12m3/min
回轉(zhuǎn)機轉(zhuǎn)速(空載） 110～160r/min
氣動馬達功率 4KW
鉆機重量 260Kg
沖擊器 CIR90
無論是安全方面，工人勞動強度，工作，還是鑿巖速率、生產(chǎn)效率，企業(yè)效益，潛孔鉆機都有手風(fēng)鉆不可比擬的優(yōu)勢。? 當然，潛孔鉆機還存在粉塵較大的問題、鉆鑿效率與液壓鑿巖鉆車相比仍有較大的差距。在采掘比較先進的礦山，現(xiàn)在都大量采用液壓鑿巖鉆車。但是，由于液壓鑿巖鉆車對施工場地及維修要求高，且國產(chǎn)配件及釬桿不能要求，加上液壓鑿巖鉆車單機價格高
潛孔鉆機產(chǎn)物：
實用于中小型礦山及筑路，水利和石方工程中的大直徑炮孔鑿巖功課，也是露天礦山前期開采前提必不成少的鑿巖裝備，特別于別的鉆車沒常事情的凹凸高低。
鉆機前后移車間隔大，利便孔口功課。立軸通孔直徑大，可知足多種鉆探工藝要求。整機重量適中，崩潰好，便于運輸搬家。同時，我國近幾年，努力于液壓齊車載鉆機的研發(fā)，各大探礦廠都具有大同小異的齊液壓車載鉆機。但同美國、德國、意大利的車載鉆機比力起來，另有很大的開展空間。信賴5年，海內(nèi)的齊液壓車載鉆機也能夠的程度，照樣取決于海內(nèi)。
潛孔鉆機鑿巖原理和重型鑿巖機一樣，是間歇沖擊巖（礦）石，連續(xù)回轉(zhuǎn)，不同的是潛孔鉆機的沖擊機構(gòu)一一潛孔沖?擊器裝于鉆桿的前端，潛入孔底，直接沖擊鉆頭，且隨鉆孔的延伸，不斷推進．潛孔鉆機即因沖擊器潛入孔底而?得名，鉆機由沖擊捉佝中的完成沖擊鉆頭的沖擊，并由目轉(zhuǎn)機構(gòu)實現(xiàn)回轉(zhuǎn)。
鉆機、源自歐洲的鋒利，型線計劃，精度高、內(nèi)走漏少，具有、低能耗、低噪聲和高靠得住性特性。動力微弱省油、保護，選用康明斯、玉柴發(fā)起機系列中成熟的機型，靠得住性高，油耗低保護經(jīng)濟煩瑣。奢華夜光微電腦節(jié)制面板，功用、的操控面板氣閥高低。
潛孔鉆機遍及于水泥、冶金、煤礦、采石場等礦山開采和鐵路公路、水利水電、建立等工程建立的孔鉆鑿，其孔徑規(guī)模為90~250mm。
當前，隨著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化浪潮的席卷而來，“制造”已經(jīng)逐步邁向“智造”。在智造興企、智造強省的潮流中，作為專業(yè)的研制潛孔鉆機積極實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，在生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步發(fā)展的同時，深入應(yīng)用兩化融合的先進理念與手段，推動生產(chǎn)智能化與產(chǎn)品智能化齊頭并進，成為“兩化融合”工作的標桿。
在經(jīng)濟效益上，如我們公司生產(chǎn)的1臺100型氣動潛孔鉆機配齊20根潛孔鉆桿、1臺沖擊器、1個潛孔鉆頭，而1臺100型氣動潛孔鉆機可配1臺12立方米空壓機使用，1臺100型氣電聯(lián)動潛孔鉆機可配1臺9立方米空壓機使用，1臺100型氣液聯(lián)動潛孔鉆機可配1臺6立方米空壓機使用。其實在云南、四川等地方，有些老板就是用2臺3.5立方米的空壓機并在一起，帶動1臺氣電聯(lián)動潛孔鉆機使用，非常經(jīng)濟，也具有很好的鑿巖效果。?
卸桿：當鉆桿鉆到卸桿器與卡釬器時，住手回轉(zhuǎn)，用圓棒卸桿器外側(cè)上的孔內(nèi)，遷移轉(zhuǎn)變卸桿器，使鉆桿尾真?zhèn)€第二個扁槽對正卡釬器的長方槽，叉子，反轉(zhuǎn)電念頭，使減速器上的討論與鉆桿脫開，再到鉆桿尾端上的個扁槽對正卸桿器的長方槽，另外一個叉子，然后掏出卡釬器中的叉子，讓卸桿器和另外一叉子動員鉆桿退卻。
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