減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開(kāi)式、同軸式和分流式。
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1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開(kāi)式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡齒輪。
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3、同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，所以告訴級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。
:減速機(jī)品牌排名當(dāng)然，并非不鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新，但沒(méi)有長(zhǎng)期的積累，企業(yè)貿(mào)然進(jìn)入一個(gè)自己并不熟悉的領(lǐng)域，風(fēng)險(xiǎn)極大。在上半年舉行的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016－2020年)》發(fā)布會(huì)上，工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)李東介紹，初步統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)涉及生產(chǎn)機(jī)器人的企業(yè)超過(guò)了800家。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)的機(jī)器人園區(qū)也超過(guò)了40個(gè)，整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種欣欣向榮的景象。然而在這種欣欣向榮背后，國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人自身卻存在核心零配件主要依賴進(jìn)口、中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩以及競(jìng)爭(zhēng)力薄弱等痛點(diǎn)。