增值性的物流服務(wù)包括以下內(nèi)容。
1、增加便利性的服務(wù)，即使人變懶的服務(wù)。一切能夠簡(jiǎn)化手續(xù)、簡(jiǎn)化操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)。簡(jiǎn)化是相對(duì)于消費(fèi)者而言的，并不是說服務(wù)的內(nèi)容簡(jiǎn)化了，而是指為了獲某種服務(wù)，以前需要消費(fèi)者自己做的一些事情，現(xiàn)在由商品或服務(wù)提供商以各種方式代替消費(fèi)者做了，從而使消費(fèi)者獲得這種服務(wù)變得簡(jiǎn)單。消費(fèi)者獲得服務(wù)或商品就像用傻瓜照相機(jī)一樣簡(jiǎn)單，不僅簡(jiǎn)單而且更加好用，這當(dāng)然增加了商品或服務(wù)的價(jià)值。在提供電子商務(wù)的物流服務(wù)時(shí)，推行一條龍門到門服務(wù)、提供完備的操作或作業(yè)提示、省力化設(shè)計(jì)或安裝、代辦業(yè)務(wù)、一張面孔接待客戶、24小時(shí)營業(yè)、自動(dòng)訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬（利用EOS、EDI、EFT）、物流全過程追蹤等都是對(duì)電子商務(wù)銷售有用的增值性服務(wù)。
2、加快反應(yīng)速度的服務(wù)，即使流通過程變快的服務(wù)。快速反應(yīng)已經(jīng)成為物流發(fā)展的動(dòng)力之一。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)和做法將加快反應(yīng)速度變成單純對(duì)快速運(yùn)輸?shù)囊环N要求，而現(xiàn)代物流的觀點(diǎn)認(rèn)為，可以通過兩條途徑使過程變快，一是提高運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的效率，比如修建高速公路、鐵路提速、制定新的交通管理辦法、將汽車本身的行使速度提高等等。這是一種速度的保障，但在需求方對(duì)速度的要求越來越高的情況下它也變成了一種約束，因此必須想其他的辦法來提高速度。所以二種辦法，也是具有重大推廣價(jià)值的增值性物流服務(wù)方案，應(yīng)該是優(yōu)化電子商務(wù)的流通渠道，以此來養(yǎng)活物流環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。
3、降低成本的服務(wù)，即發(fā)掘三利潤(rùn)源泉的服務(wù)。電子商務(wù)發(fā)展的前期，物流成本高居不下，有些企業(yè)可能會(huì)因?yàn)楦境惺懿涣诉@種高成本而退出電子商務(wù)領(lǐng)域，或者是選擇性地將電子商務(wù)的物流服務(wù)外包出去，這是很自然的事情。發(fā)展電子商務(wù)，一開始就應(yīng)該尋找能夠降低物流成本的物流方案。企業(yè)可以考慮的方案包括：采用三方物流；電子商務(wù)經(jīng)營者之間或電子商務(wù)經(jīng)營者與普通商務(wù)經(jīng)營者聯(lián)合，采取物流共同化計(jì)劃；同時(shí)，對(duì)于具有一定的銷售量的電子商務(wù)企業(yè)，可以通過采用比較適用但投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，或推行物流管理技術(shù)，如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、單品管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。
4、延伸服務(wù)。即將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)。向上可以延伸到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)范方案的制作等等。
戴爾公司給我們提供了電子商務(wù)化物流的先河，如何實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)化物流是目前企業(yè)所面臨的問題，而能否提供電子商務(wù)化物流增值服務(wù)現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)企業(yè)物流是否真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)。 供應(yīng)鏈管理作為一種管理思想日漸被國內(nèi)企業(yè)的決策者們所接受,他們正試圖通過供應(yīng)鏈管理來使自己的企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。DELL公司的成功讓許多企業(yè)躍躍欲試,尤其是許多同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,甚至想復(fù)制“DELL模式”,以期獲得與DELL公司一樣的成功?？梢哉f“DELL模式”是一個(gè)綜合體,把那么多要素揉合在一起并不是每家企業(yè)都能做到的事情。因此,我們?cè)趯徱?、分析國外企業(yè)供應(yīng)鏈管理成功經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),有必要對(duì)其方法的特點(diǎn)和我國企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行客觀的分析,找到適合國內(nèi)企業(yè)的、能夠提高企業(yè)運(yùn)行效率的供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)方式。
戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn)
戴爾公司(DELL)的供應(yīng)鏈管理一直被視為全球的典范之一。從1984年成立以來,DELL公司一直致力于為用戶提高量身設(shè)計(jì)的產(chǎn)品及服務(wù),并在全球高技術(shù)行業(yè)以及個(gè)人電腦制造業(yè)普遍不景氣的大環(huán)境下,仍然占據(jù)全球個(gè)人電腦銷售額一的頭牌位置。
關(guān)于DELL成功的原因,可以分為以下兩大方面:
1、DELL公司通過供應(yīng)鏈管理平臺(tái)整合外部資源。DELL公司的高層負(fù)責(zé)將DELL公司的成功歸功于獨(dú)特的直接運(yùn)營模式及其背后支撐的基于現(xiàn)代化的高效供應(yīng)鏈,認(rèn)為這個(gè)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)使DELL公司在供應(yīng)商、客戶之間構(gòu)筑一個(gè)“虛擬整合的平臺(tái)”,保整個(gè)供應(yīng)鏈的無縫集成。DELL公司前期本希望通過實(shí)施ERP來達(dá)到這一目的。在投入了2億美元巨資,經(jīng)歷了2年努力之后,發(fā)現(xiàn)ERP項(xiàng)目并不能幫助DELL公司實(shí)現(xiàn)外部資源整合的目標(biāo),于是毅然決定中止ERP項(xiàng)目,轉(zhuǎn)而投巨資建設(shè)了全球著名的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。目前超過50%的客戶訂單是通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的,在客戶發(fā)出訂單50秒內(nèi),供應(yīng)鏈管理平臺(tái)控制中心就會(huì)收到信息。工作人員借助供應(yīng)鏈管理平臺(tái),把收到的訂單信息迅速傳遞給各個(gè)配件供應(yīng)商,通知他們DELL公司所需配件的數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、裝配和運(yùn)輸,供應(yīng)商則根據(jù)相關(guān)信息迅速組織運(yùn)貨到裝配廠,從而保在短的時(shí)間、少的開支制造出更好的產(chǎn)品。通過供應(yīng)鏈管理平臺(tái),DELL公司已經(jīng)把客戶、配件生產(chǎn)大家、供應(yīng)商、裝配線等連結(jié)成一個(gè)整體。