產(chǎn)品用途：
鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)在建造橋梁和大型建筑物中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線(xiàn)的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索，該機(jī)廣泛適用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物，是的穿索施工機(jī)械。
工作原理：
電機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絞線(xiàn)從機(jī)器的一端進(jìn)線(xiàn)，輪與從動(dòng)輪會(huì)壓緊鋼絞線(xiàn)向出線(xiàn)口，沿導(dǎo)線(xiàn)管穿入預(yù)留孔道，直接從孔道的另一端穿出，通過(guò)強(qiáng)磁達(dá)到需要的張拉尺寸。
可固定在作業(yè)平臺(tái)上，拉力相當(dāng)于2到3人的拉力?？蓱?yīng)用于橋架，等狹窄作業(yè)，人員不方便操作，施展不開(kāi)時(shí)，可以使用小型電纜牽引機(jī)。小型電纜輸送機(jī)，采用220V電壓，電機(jī)提供動(dòng)力輸送給傳送裝置，從而完成拉纜作業(yè)。傳送裝置采用彈簧壓緊，可以根據(jù)線(xiàn)纜的粗細(xì)自動(dòng)調(diào)節(jié)間距，輸送帶采用下面履帶傳送，上面滑輪固定，進(jìn)出線(xiàn)纜方便。
技術(shù)參數(shù)：
1、鋼鉸線(xiàn)直徑：一般￠14-￠16（根據(jù)用戶(hù)需要配置）
2、輸送距離：40200 m
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：3KW11KW（根據(jù)用戶(hù)需要配置）
4、整機(jī)重量：100 kg
延邊自治州預(yù)應(yīng)力150米穿線(xiàn)機(jī)免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)
我公司采用高新技術(shù)制作的全自動(dòng)穿墻引線(xiàn)機(jī)具有以下幾個(gè)專(zhuān)利特點(diǎn)（仿冒必究）整機(jī)重量輕，僅有23KG，體積更小，方便攜帶；配有遙控裝置，一個(gè)人操作更快捷方便。以的售前、售后服務(wù)水平來(lái)客戶(hù)的需求。 我們將繼續(xù)堅(jiān)持"、用戶(hù)、信譽(yù)"的宗旨，以?xún)?yōu)惠的價(jià)格，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)來(lái)廣大用戶(hù)的需求。
主要特點(diǎn)：
本機(jī)器可使鋼絞線(xiàn)進(jìn)、退，集放線(xiàn)和穿線(xiàn)為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還了生產(chǎn)效率。以下為主要特點(diǎn)：
1、節(jié)約大量勞動(dòng)力，只需要兩個(gè)人，節(jié)省
2、操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)，無(wú)任何浪費(fèi)，節(jié)約大量材料和費(fèi)用
3、鋼絞線(xiàn)不用提前切割存放，保證了材料
4、設(shè)備輕便，成本低、效率高、快速、準(zhǔn)確，容易安裝、拆卸、運(yùn)輸
可以穿管器和線(xiàn)纜回托。機(jī)器變速箱有四個(gè)檔位可供使用（快慢拉推）根據(jù)不同管道和需求跟換不同檔位。光纜/電纜牽引機(jī)主要功能：用于輸變電工程，包含地下電力電纜工程，電信、電訊工程施工時(shí)牽引電纜，收緊導(dǎo)線(xiàn)。是架起空中高壓輸電線(xiàn)路及鋪設(shè)地下電纜的施工工具，能在各種復(fù)雜條件下順利、便利的進(jìn)行牽引作用。免費(fèi)送貨上門(mén)，包郵質(zhì)保兩年。
鋼絞線(xiàn)穿梭機(jī)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：
1、鋼鉸線(xiàn)直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)需要配置）
2、輸送距離： 40-160 m
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 4.0kw 5.5kw 7.5kw
4、整機(jī)大?。洪L(zhǎng)64cm×寬44cm×高24cm
5、整機(jī)重量：150 kg
本機(jī)可進(jìn)、可退，集放線(xiàn)和穿線(xiàn)為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工中，兩人即可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率。
鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線(xiàn)機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，生產(chǎn)成本、生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的大化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線(xiàn)下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常梁的另一端鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。
效率：
1.節(jié)約大量人力，只需上線(xiàn)兩人，節(jié)省了人員。
2.操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)，無(wú)任何浪費(fèi)，大大節(jié)約了材料費(fèi)用。
：
1、定期檢查鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)機(jī)內(nèi)油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)應(yīng)干燥無(wú)雨雪的中。
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