青羊河道閘門定制 +生產(chǎn)企業(yè)閘門直連螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
閘門直連螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，主要適用于啟閉有下壓力要求的各種平面閘門，具有結(jié)構(gòu)緊湊、啟閉速度快、可靠性好、防性強(qiáng)、安裝面積小、易操作、方便等特點(diǎn)，具有一定的強(qiáng)制閘門下壓力，但不適宜長(zhǎng)時(shí)間超載及長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。工作原理是電動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)力由電機(jī)通過(guò)變速箱傳遞到蝸桿，蝸輪、蝸輪帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)螺桿的上、下運(yùn)動(dòng)，螺桿與閘門鉸接實(shí)現(xiàn)閘門的啟閉，并且變速箱內(nèi)變有操縱桿，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)及蝸桿的分離與接合，手動(dòng)時(shí)，搖把直接驅(qū)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪、螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)螺桿及閘門的上下運(yùn)動(dòng)。手動(dòng)時(shí)，通過(guò)手電互鎖裝置實(shí)現(xiàn)整機(jī)斷電功能。 
青羊河道閘門定制 +生產(chǎn)企業(yè)閘門直連螺桿啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)
1，使用人員必須產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能與操作，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，在使用前，一定要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，個(gè)部位情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)。
3，當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
4，對(duì)機(jī)器進(jìn)行時(shí)，必須載荷。
5，螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。 
青羊河道閘門定制 +生產(chǎn)企業(yè)安裝螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
1，很多大工程的成敗都是與這樣一些設(shè)備的零細(xì)部件有很大的關(guān)系的，所以在進(jìn)行螺桿的正式使用之前，我們首先要做的就是對(duì)它的零部件方面的檢查，在檢查的時(shí)候主要要注意零部件是否完好、是否是按照規(guī)定的來(lái)進(jìn)行組裝的以及相應(yīng)的油、構(gòu)件清理是否到位等，這些方面的事項(xiàng)檢查無(wú)誤之后才能進(jìn)行下一步的安裝工作。
2，在實(shí)際安裝螺桿啟閉機(jī)的時(shí)候，是要充分保證其裝置平面及槽孔等部位的規(guī)范化的，否則即使安裝順利完成了，這些設(shè)備也是不能夠?yàn)槲覀儙?lái)實(shí)際的價(jià)值的。
3，在螺桿啟閉機(jī)安裝完成之后，為了更好的保障其運(yùn)行的狀況，我們是需要進(jìn)行試運(yùn)行的，那么在這個(gè)階段中主要有兩個(gè)運(yùn)行行程無(wú)荷載運(yùn)行和額定荷載運(yùn)行。如果說(shuō)這些工作沒(méi)有做到位的話對(duì)于后期的使用也是會(huì)有很大的影響的。 
青羊河道閘門定制 +生產(chǎn)企業(yè)船閘人字閘門因其結(jié)構(gòu)形式布置合理、運(yùn)行方便可靠、閘門啟閉力小以及節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)成為大中型船閘的主要工作門型。在實(shí)際運(yùn)行中,船閘人字門存在疲勞開(kāi)裂問(wèn)題。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)大型船閘人字門開(kāi)展有限元研究分析和水彈性材料的模型試驗(yàn),主要是基于人字閘門的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算,鮮有涉及人字門運(yùn)行后的疲勞開(kāi)裂研究。因此,在采用適當(dāng)?shù)姆治鰧?duì)船閘人字閘門進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步展開(kāi)對(duì)結(jié)構(gòu)疲勞的研究,并提出合理的抗疲勞措施,具有較重要的理論及實(shí)際意義。本文利用ANSYS有限元建立人字閘門三維空間結(jié)構(gòu)有限元模型,針對(duì)依托工程選取不同工況進(jìn)行有限元分析計(jì)算,并基于結(jié)構(gòu)疲勞理論,引入FE-SAFE疲勞計(jì)算對(duì)人字閘門進(jìn)行疲勞壽命分析,主要結(jié)論如下：1、設(shè)計(jì)工況下,人字閘門的整體結(jié)構(gòu)朝下游側(cè)凸出,結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力呈現(xiàn)對(duì)稱分布趨勢(shì),整體大折算應(yīng)力與大變形均位于面板中下部。面板結(jié)構(gòu)起到擋水和傳遞荷載的重要作用,在局部位置如面板與主梁連接處存疊梁門分層取水結(jié)構(gòu)是一種友好型進(jìn)水口,它不僅能夠電站發(fā)電引水的需求還能實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)的保護(hù)。JH水電站發(fā)電引水采用半圓型疊梁門分層取水進(jìn)水口,體型設(shè)計(jì)較一般分層取水結(jié)構(gòu)特殊,進(jìn)流條件相對(duì)復(fù)雜。本次研究以JH水電站疊梁門進(jìn)水口為背景,通過(guò)對(duì)疊梁門不同運(yùn)行、不同引水流量下的斷面流速、流態(tài)分布、水頭損失等水力特性進(jìn)行三維數(shù)值模擬研究并對(duì)分層取水進(jìn)水口流量分配進(jìn)行對(duì)比分析,計(jì)算結(jié)果可為電站的有效運(yùn)行提供科學(xué)依據(jù),也可為相關(guān)工程提供指導(dǎo)。本次研究通過(guò)對(duì)幾種不同的湍流模型進(jìn)行比較,采用k-ε紊流數(shù)學(xué)模型,能夠的解決進(jìn)水口各過(guò)流斷面近壁區(qū)水流流動(dòng)的計(jì)算問(wèn)題。研究結(jié)果表明:(1)半圓型疊梁門進(jìn)水口與以往進(jìn)水口體型設(shè)計(jì)有所不同,能夠有效擴(kuò)大進(jìn)流范圍,保證下泄水體進(jìn)流平穩(wěn),進(jìn)水口和疊梁門前均無(wú)不良流態(tài),閘墩處無(wú)不良漩渦。(2)疊梁門門頂淹沒(méi)水深不足時(shí)門后豎井內(nèi)產(chǎn)生吸氣漩渦;疊梁門上方大門頂流速分布在門頂?shù)撞?研究表明進(jìn)水口設(shè)置.
