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GCH1 2LA80BR100-AA派克油缸
發(fā)布者:whythp  發(fā)布時間:2019-12-23 11:13:23

GCH1 2LA80BR100-AA


注:1. 在ISO/DIS 5598:2018中文討論稿中,或?qū)⒃贕B/T 17446—2012中的術(shù)語“液壓油液(3.2.353)”修改為“液壓流體(3.2.363)”。

2. 在GB/T 17776—2012和ISO/DIS 5598:2018中文討論稿中都沒有“輔件”或包含輔件的術(shù)語。但是在GB/T 3766—2015中有一處使用了“輔件”,其在油箱下包括了:液位指示器、注油點、通氣口、水分離器,此與新標準的“5.6.1.2 油箱輔件設(shè)置要求”也有所不同。

3.3 要求不當問題

1)前后文不一致問題

(1)在新標準“1 范圍”內(nèi)規(guī)定新標準“適用于機械設(shè)備公稱壓力不大于40MPa,液壓介質(zhì)為礦物型液壓油的液壓系統(tǒng)”。但是,新標準中的表1(系統(tǒng)金屬管路的油液流速推薦值)卻與之不一致,見表2。

表2 新標準表1節(jié)選

管路類型

管路代號

壓力p/MPa

允許流速v/(m/s)

壓油管路

P

0≤p<2.5

2.5≤v<3

2.5≤p<6.3

3≤v<4

6.3≤p<16

4≤v<5

16≤p<40

5≤v<8

(2)在新標準“5.4.2 油路塊(閥塊)”條規(guī)定:“油路塊宜選用35號或45號鋼,并進行調(diào)質(zhì)處理,必要時應(yīng)做探傷檢測。”而在“5.7.1管件”條規(guī)定:“管路采用鋼管時,應(yīng)使用10鋼、15鋼、20鋼、Q355B(C、D)等無縫鋼管,特殊和重要系統(tǒng)應(yīng)采用不銹鋼無縫鋼管?!?br />
在鋼的牌號上,以上新標準中前后兩條規(guī)定的表示方法不一致。

需要說明的是,“5.7.1管件”條較為正確的表述宜為:當管路采用鋼管時,應(yīng)使用鋼的牌號為10、15、20、Q345等無縫鋼管,特殊和重要的系統(tǒng)應(yīng)采用不銹鋼無縫鋼管。

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注:在GB/T 8163—2016《輸送流體用無縫鋼管》中規(guī)定:“鋼管由10、20、Q345、Q390、Q420、Q460牌號的鋼制造?!钡?,在GB/T 1591—2018《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》中以Q355鋼級代替了在GB/T 1591—2008中的Q345鋼級。

2)要求降低問題

(1)在新標準5.21條規(guī)定:“系統(tǒng)中所有元件、輔助元件、密封件及緊固件等應(yīng)符合制造商的推薦或有關(guān)部門批準生產(chǎn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的規(guī)定?!倍贘B/T 6996—2007中3.8.1條規(guī)定:“系統(tǒng)中所有元件、輔助元件、密封件及緊固件等應(yīng)符合相應(yīng)的標準規(guī)定或符合有關(guān)部門批準生產(chǎn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的規(guī)定。”

比較上述兩項標準,由于新標準刪除了“應(yīng)符合相應(yīng)的標準規(guī)定”,而可能致使選擇的元件、輔助元件、密封件及緊固件等不一定符合標準或現(xiàn)行標準,即可能降低了選件要求。

況且,在GB/T 3766—2015中也規(guī)定:“5.3.2.3.1 宜選擇商品化的,并符合相應(yīng)國家標準的零件(鍵、軸承、填料、密封件、墊圈、插頭、緊固件等)和零件結(jié)構(gòu)(軸和鍵槽尺寸、油口尺寸、底板、安裝面或安裝孔等)?!?br />
(2)在新標準4.6條規(guī)定:“應(yīng)定期檢查系統(tǒng)中油液的黏度、酸值、清潔度等品質(zhì)進行液壓油的維護;液壓油不符合質(zhì)量要求時,應(yīng)全部更換?!倍贘B/T 6996—2007中4.5條規(guī)定:“必須定期檢查系統(tǒng)中油液的黏度、酸值、水分、清潔度等品質(zhì),如不符合質(zhì)量要求時,應(yīng)全部更換?!?br />
比較上述兩項標準,由于新標準刪除了對液壓油中“水分”的定期檢查,即可能降低了對液壓油的技術(shù)要求。

況且,在YB/T 4629—2017《冶金設(shè)備用液壓油換油指南 L-HM液壓油》中規(guī)定的冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)L-HM液壓油換油指標的技術(shù)限值中就包括“水分”這一項目。

另外應(yīng)當指出的是,新標準的此條規(guī)定表述得并不清楚,如“定期檢查系統(tǒng)中油液的黏度、酸值、清潔度等品質(zhì)”與“進行液壓油的維護”的關(guān)系并沒有表述清楚。

3)要求不合理問題

(1)在新標準4.3條規(guī)定:“使用液壓油作為傳動介質(zhì)時,系統(tǒng)中所采用的通用元件應(yīng)考慮降額使用?!倍贘B/T 6996—2007中4.2條規(guī)定:“使用液壓液作為傳動介質(zhì)時,系統(tǒng)中所采用的通用元件應(yīng)考慮降額使用(如壓力、轉(zhuǎn)速等)?!?br />
比較上述兩項標準,顯然新標準的此條規(guī)定不合理,甚至是錯誤的。

(2)在新標準5.4.1.2條中規(guī)定:“f)為了避免空氣滲入閥內(nèi),連接處應(yīng)保證密封良好。用法蘭安裝的閥件,螺釘不能擰的太緊,以避免過緊反而會造成密封不良。”而在JB/T 6996—2007和其他標準如GB/T 3766—2015、GB/T 37400.10—2019中都沒有相同或相似的規(guī)定。

其中在GB/T 37400.10—2019中規(guī)定:“5.1.2 圖樣或工藝文件中規(guī)定擰緊力矩要求的緊固件,應(yīng)采用力矩扳手并按規(guī)定的擰緊力矩緊固;未規(guī)定擰緊力矩的緊固件,其擰緊力矩可參考附錄A。5.1.3 同一零件用多件螺釘緊固時,各螺釘需交叉、對稱、逐步、均勻、逐級擰緊。如有定位銷,應(yīng)從靠近該銷的螺釘開始。5.1.4 螺釘擰緊后,其支承面應(yīng)與被緊固零件貼合?!?br />

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