澳大利亞MOTEC差異控制器
天津賽力斯自動化科技有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，“賽力斯=的自動化設(shè)備供應(yīng)商”的品牌理念已經(jīng)深入人心。公司主要經(jīng)營歐、美、日等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。憑借的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì)，公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
優(yōu)勢經(jīng)銷澳大利亞MOTEC差異控制器、顯示記錄儀、存儲器、發(fā)動機(jī)、數(shù)據(jù)記錄器、差分控制器、擴(kuò)展器等。
差異控制器MDC和MDC2
MoTeC的Mitsubishi Diff控制器（MDC和MDC2）適用于Mitsubishi Lancer Evo型號。它們利用儀表板下方的工廠安裝點(diǎn)，代替了工廠安裝的Active Center Diff（ACD）控制器，作為螺栓固定式更換。MDC可以在裝有ACD / AYC（主動偏航控制）的車輛中使用，但是AYC將被禁用。
除了MDC之外，還值得考慮安裝MoTeC M800插入式ECU來利用其他一些功能。使用RS232串行通信鏈路，可以將連接到MDC的傳感器的所有值記錄在M800插入式ECU中，而不必重復(fù)任何傳感器。
功能性
MDC用于調(diào)節(jié)前后差速器之間的轉(zhuǎn)矩分配，以更好地控制操縱特性，例如牽引力，在松散表面上的制動，轉(zhuǎn)向響應(yīng)以及轉(zhuǎn)彎進(jìn)入和退出時的轉(zhuǎn)向不足。
中心差速器本質(zhì)上是具有可調(diào)預(yù)緊力的限滑差速器。預(yù)載與中心差速器中的流體壓力成比例。MDC通過調(diào)節(jié)螺線管電流來工作，從而控制流體壓力。當(dāng)沒有施加壓力（0％鎖定）時，中心差速器將作為“打開差速器”。隨著流體壓力的增加（鎖緊百分比的增加），預(yù)載荷增加，在中心差速器打滑之前，前輪和后輪之間需要更大的扭矩差。
有六種可選控制模式：0％鎖定，100％鎖定和四種用戶可配置模式?？梢允褂贸鰪S時在儀表板上安裝的ACD按鈕來循環(huán)選擇這些模式。
基本規(guī)格
通訊技術(shù)
? 1個CAN
? 1個RS232
物理
? 連接器
2 x直接安裝在工廠接線中的連接器
o 1 x 26針
o 1 x 22針
? 外殼尺寸
111 x 83 x 31毫米（不包括底座）
MoTeC Europe成立于1995年，總部位于英國班伯里，致力于為本地和周邊地區(qū)提供技術(shù)支持，銷售建議和售后服務(wù)。MoTeC歐洲辦事處負(fù)責(zé)監(jiān)督20多個國家/地區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷商，并通過當(dāng)?shù)乜蛻舻姆答伌龠M(jìn)澳大利亞的開發(fā)過程。
我們的宗旨：信義為根，嚴(yán)謹(jǐn)為本，凝心聚力，行思行遠(yuǎn)
我們的管理：張弛有度，目標(biāo)一致
我們的團(tuán)隊(duì)：專注高效，隊(duì)堅(jiān)勢盛
我們的服務(wù)：掌握市場動態(tài)，傾聽客戶需求
我們的價格：同等質(zhì)量比價格,同等價格比質(zhì)量,同質(zhì)同價比服務(wù)
