鋼包車電纜，耐高溫鋼包車電纜替代進(jìn)口 AFPAFPR 3*16
鋼包車電纜，耐高溫鋼包車電纜替代進(jìn)口 AFPAFPR 3*16
鋼包車電纜，耐高溫鋼包車電纜替代進(jìn)口 AFPAFPR 3*16
鋼包車電纜，耐高溫鋼包車電纜替代進(jìn)口常見(jiàn)問(wèn)題
●鋼包車電機(jī)電纜連接點(diǎn)與鋼包車太近，不能做遮擋處理，出鋼或出液時(shí)，容易燒毀電纜
●電纜固定點(diǎn)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的拉扯，磨損，造成短路。
●電纜卷筒一般位于鋼包車行走路段中間高空位，拉回拉扯，電纜容易被拉斷
鋼包車電纜，耐高溫鋼包車電纜替代進(jìn)口優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)及應(yīng)用范圍
適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下，鋼鐵廠，冶金廠等地鋼包車的使用，具有耐磨，耐高溫，防腐蝕，防老化，抗拉，防濺鋼水等多種特點(diǎn)。
可根據(jù)用戶及設(shè)備適用要求，使用環(huán)境來(lái)設(shè)計(jì)動(dòng)力，控制及通訊多功能于一體的組合電纜
鋼包車電纜，耐高溫鋼包車電纜替代進(jìn)口結(jié)構(gòu)及特性
導(dǎo)體：多股精細(xì)裸銅絲特定絞距絞合，保證其柔軟性，彎曲不斷芯，保證彎曲半徑
絕緣：專用高機(jī)械強(qiáng)度絕緣料，大程度保護(hù)銅絲導(dǎo)體
成纜：無(wú)絞合應(yīng)力成纜，電纜自身整體無(wú)扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
內(nèi)護(hù)層：高機(jī)械強(qiáng)度內(nèi)護(hù)層料，加強(qiáng)保護(hù)線芯
抗扭層：芳綸絲整體承載編織，增加使用過(guò)程中的抗扭性
護(hù)套層：進(jìn)口無(wú)鹵阻燃PUR護(hù)套料，無(wú)鹵阻燃符合IEC 60332-1-2標(biāo)準(zhǔn)
鋼包車電纜，耐高溫鋼包車電纜替代進(jìn)口電氣參數(shù).
工作溫度：-30℃~ 90℃
工作電壓：0.6/1KV
測(cè)試電壓：3500V
彎曲半徑：7x電纜外徑
移動(dòng)速度：120m/min
彎曲次數(shù)：100萬(wàn)次以上
