天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級(jí)別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級(jí)E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
對此，日前召開的鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部級(jí)聯(lián)席會(huì)議再次重申各地簽訂的目標(biāo)責(zé)任書就是軍令狀，國家發(fā)改委主任徐紹史表示：年底盤點(diǎn)不能完成任務(wù)的，將被嚴(yán)肅追責(zé)?！靶旖B史：各地區(qū)要認(rèn)真落實(shí)各省級(jí)人民政府對于本地區(qū)化解過剩產(chǎn)能工作負(fù)總責(zé)的要求，履行好組織實(shí)施責(zé)任。地方各級(jí)化解過剩產(chǎn)能也要建立健全責(zé)任追究制度，沒有完成任務(wù)都要嚴(yán)肅問責(zé)。
工業(yè)領(lǐng)域改革牢牢抓主要矛盾，運(yùn)用“加減乘除”著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，主動(dòng)減少無效和低端供給，擴(kuò)大有效和中高端供給，著力推動(dòng)發(fā)展模式向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向更加協(xié)調(diào)、更加優(yōu)化轉(zhuǎn)變，發(fā)展動(dòng)力向深化改革、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，制造模式向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化轉(zhuǎn)變，資源利用方式向高效、清潔、安全轉(zhuǎn)變。
有一組數(shù)據(jù)值得關(guān)注，據(jù)測算，建設(shè)1公里高速公路要消耗鋼材1500噸、水泥12000噸、瀝青1900噸，每億元高速公路投資帶動(dòng)的社會(huì)總產(chǎn)值接近3億元，創(chuàng)造地區(qū)生產(chǎn)總值4000萬元。這意味著，省委省政府舉全省之力實(shí)施“6873”交通突破行動(dòng)，必將極大帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這僅僅是我省工業(yè)領(lǐng)域運(yùn)用“加法”推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一個(gè)縮影。今年以來，我省著眼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，以市場為導(dǎo)向，聚焦重點(diǎn)環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈分析價(jià)值鏈，根據(jù)價(jià)值鏈布局創(chuàng)新鏈，提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)適應(yīng)市場需求變化的能力。省上加快推進(jìn)中車新能源汽車、北大中國芯、中核核技術(shù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)和酒鋼結(jié)構(gòu)型鋼結(jié)構(gòu)等重大項(xiàng)目建設(shè)，積極協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的困難和問題，確保項(xiàng)目盡早建成投產(chǎn)。同時(shí)，做好減法，簡政放權(quán)，激發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。我省認(rèn)真落實(shí)中央和省上出臺(tái)的各類減負(fù)政策，加大“三張清單一張網(wǎng)”推進(jìn)力度，切實(shí)降低制度性交易成本、企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)等成本，打出一套“組合拳”，推動(dòng)企業(yè)增強(qiáng)創(chuàng)新能力，提高供給質(zhì)量與效率，改善供給結(jié)構(gòu)，最終提高全要素生產(chǎn)率。
適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，關(guān)鍵是要依靠科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)力。我省時(shí)刻把創(chuàng)新擺在工業(yè)發(fā)展全局的核心地位，通過創(chuàng)新助推產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革，在生產(chǎn)端推進(jìn)一系列改革，創(chuàng)造新供給，滿足新需求，充分釋放創(chuàng)新的活力，以達(dá)到乘法效應(yīng)。淘汰過剩產(chǎn)能是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)任務(wù)之一。我省已經(jīng)著手對各行業(yè)產(chǎn)能情況、庫存情況進(jìn)行準(zhǔn)確摸底，按照“消化一批、轉(zhuǎn)移一批、整合一批、淘汰一批”的思路，把穩(wěn)妥處置“僵尸企業(yè)”作為化解產(chǎn)能過剩的“牛鼻子”，在確保職工再就業(yè)和社會(huì)穩(wěn)定的前提下，通過市場機(jī)制等手段倒逼過剩產(chǎn)能退出，讓“僵尸企業(yè)”該破產(chǎn)的破產(chǎn)、該關(guān)門的關(guān)門、該重組的重組。
因墨西哥已逐漸成為汽車的生產(chǎn)重鎮(zhèn)，帶動(dòng)零件、材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)紛紛搶進(jìn)墨西哥市場，也吸引日本JFE計(jì)劃聯(lián)合美國紐柯鋼公司于墨西哥建立汽車板廠。該廠投資額約300億日元、年產(chǎn)能為40萬噸，預(yù)計(jì)將在2019年開始進(jìn)行生產(chǎn)。
