天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
早在2008年9月，為應(yīng)對全球金融危機(jī)以及改變鋼鐵全行業(yè)日益嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩、布局分散的落后局面，在防城港鋼鐵項(xiàng)目已做前期準(zhǔn)備的武鋼與廣西國資委簽訂了《武鋼與柳鋼聯(lián)合重組合同書》，將武鋼柳鋼（集團(tuán)）聯(lián)合有限責(zé)任公司更名為廣西鋼鐵集團(tuán)，其中武鋼集團(tuán)持有80%股權(quán)，廣西國資委持有20%股權(quán)。武鋼集團(tuán)以現(xiàn)金出資，廣西國資委以持有柳鋼集團(tuán)的全部凈資產(chǎn)出資。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，盡管當(dāng)時(shí)有聲音稱柳鋼對于“聯(lián)姻”的態(tài)度并不積極，但是在當(dāng)時(shí)政府推動(dòng)以及鋼鐵環(huán)境產(chǎn)能過剩的情況下，雙方因?yàn)榉莱歉鄣捻?xiàng)目結(jié)緣走到了一起。當(dāng)時(shí)武鋼與柳鋼的重組，是中部鋼鐵企業(yè)首次重組西部鋼鐵企業(yè)，也被譽(yù)為國內(nèi)第一個(gè)鋼鐵企業(yè)跨地區(qū)重組的案例。
武鋼外宣辦主任孫勁曾在接受長江商報(bào)記者采訪時(shí)稱，武鋼與柳鋼無緣再合作和鋼鐵行業(yè)大環(huán)境還是有一定關(guān)系的。與防城港息息相關(guān)的兩家鋼鐵企業(yè)，剛剛公布的2015年上半年業(yè)績報(bào)告顯示，武鋼股份凈利潤5.22億元，較上年同期減少9.81%；柳鋼股份上半年凈利潤-6.32億元，同比下降415.77%。
從當(dāng)前的形勢來看，在鋼鐵行業(yè)市場化進(jìn)程中，10年間，鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)生的巨變，嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩已讓鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重組充滿挑戰(zhàn)，加快出口成為眾多鋼鐵企業(yè)消除庫存、應(yīng)對市場低迷的必選之路，“走出去”正逐步演變成為鋼鐵行業(yè)自我救贖的必由之路。
全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會(huì)原名譽(yù)會(huì)長趙喜子曾公開表示，“一帶一路”戰(zhàn)略將是我國新常態(tài)下重要的、新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，對我國企業(yè)乃至全球企業(yè)將會(huì)產(chǎn)生重大商業(yè)影響。雖然“走出去”不一定能化解產(chǎn)能，化解產(chǎn)能也不能只指望“走出去”，二者不能互為因果，但我國“走出去”的裝備制造業(yè)、建筑業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)等都需要鋼鐵的支撐，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)將會(huì)加大“走出去”的步伐。
