天津萬(wàn)弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級(jí)別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級(jí)E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營(yíng)DZ50材質(zhì)，長(zhǎng)度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來(lái)反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長(zhǎng)度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
“當(dāng)時(shí)兩企業(yè)重組后，內(nèi)部的整合仍無(wú)法推進(jìn)?！币晃晃滗摷瘓F(tuán)內(nèi)部人士則透露，那時(shí)的柳鋼集團(tuán)職工待遇比武鋼集團(tuán)還要好，引發(fā)柳鋼集團(tuán)職工反對(duì)，而雙方在重組后應(yīng)該推進(jìn)的管理、運(yùn)營(yíng)方面等并未落實(shí)，只是在產(chǎn)能規(guī)模上進(jìn)行簡(jiǎn)單并表。
“與武鋼集團(tuán)的跨省重組不同，山東鋼鐵重組均在省內(nèi)，阻力相對(duì)較小。”在上述行業(yè)人士的印象中，山東鋼鐵算是上一輪鋼鐵企業(yè)重組過(guò)程中相對(duì)較成功的案例?！暗珜?shí)際上，到如今，山東鋼鐵所兼并的這些企業(yè)仍然各自獨(dú)立，總部并沒有實(shí)際的財(cái)務(wù)權(quán)。”
引發(fā)這種整而不合的理由則是當(dāng)時(shí)的政策引導(dǎo)著重點(diǎn)不在于此?！吧弦惠喌母母镏校瑖?guó)家注重的是企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張。”分析師說(shuō)，借助于重組，企業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，但整合后的融合，政策方面的引導(dǎo)并不太明確，此后也缺乏監(jiān)管，企業(yè)自身也缺乏真正融合的動(dòng)力。
值得關(guān)注的是，當(dāng)下的政策也引導(dǎo)企業(yè)從追求規(guī)模轉(zhuǎn)為追求業(yè)績(jī)變化，“在多個(gè)文件中，政府還在強(qiáng)化以市場(chǎng)和企業(yè)作為重組的真正主體，”徐向春說(shuō)，但鋼鐵企業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)，若要推進(jìn)重組主要面臨三個(gè)方面的問題，即負(fù)債、人員就業(yè)問題和重組資金問題。當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)的整體負(fù)債率已高達(dá)70%左右，行業(yè)不景氣企業(yè)還可能面臨銀行抽貸的壓力，而若去產(chǎn)能政策出臺(tái)后，相關(guān)的配套政策若不完善，融資渠道若無(wú)配合，完全依靠市場(chǎng)化的力量去鼓勵(lì)重組難度也不小。
中鋼協(xié)也透露，目前，全國(guó)各地去產(chǎn)能目標(biāo)責(zé)任書已經(jīng)簽訂，各地實(shí)施方案也已經(jīng)確定，關(guān)于化解過(guò)剩產(chǎn)能的獎(jiǎng)補(bǔ)資金、財(cái)稅、金融、職工安置、國(guó)土、環(huán)保、質(zhì)量、安全等八個(gè)配套文件已全部出臺(tái)，且今年的基礎(chǔ)獎(jiǎng)補(bǔ)資金也已發(fā)放到各省區(qū)市。
