天津萬(wàn)弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級(jí)別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級(jí)E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營(yíng)DZ50材質(zhì)，長(zhǎng)度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來(lái)反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長(zhǎng)度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
王錦連指出，我國(guó)鋼鐵行業(yè)和船舶工業(yè)目前都面臨著產(chǎn)能過(guò)剩、需求不足的嚴(yán)峻形勢(shì)，需要在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)上共同努力。他介紹說(shuō)，國(guó)家有關(guān)部門高度重視造船和海洋工程用鋼的科技研發(fā)工作，工業(yè)和信息化部已經(jīng)將大型集裝箱船船用高強(qiáng)度止裂厚鋼板關(guān)鍵技術(shù)及評(píng)價(jià)方法研究列入《高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目指南》（2014年版）。另外，自升式平臺(tái)樁腿結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼，導(dǎo)管架平臺(tái)用高強(qiáng)度易焊接厚板、低溫型鋼及配套焊材，高耐蝕、低成本島礁平臺(tái)用鋼，3000米以上深海鉆采、輸送用鋼等項(xiàng)目，也已被列入立項(xiàng)建議。他希望，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)認(rèn)真關(guān)注造船與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展動(dòng)向，積極開展相關(guān)科研項(xiàng)目，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)世界造船強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)提供更好的支撐。
、、武漢鋼鐵集團(tuán)公司、等企業(yè)代表在交流發(fā)言中表示，鋼鐵企業(yè)和造船企業(yè)應(yīng)共同為滿足船東需求而努力。因此，鋼鐵企業(yè)需盡早介入前期船型研發(fā)，以便及時(shí)了解掌握造船用鋼的需求變化。在當(dāng)前普遍供大于求的形勢(shì)下，作為上下游行業(yè)，造船行業(yè)和鋼鐵行業(yè)應(yīng)共同維護(hù)市場(chǎng)秩序，實(shí)現(xiàn)共贏。
中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司、、等企業(yè)代表希望國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)不斷提升管理水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證交貨期，提升產(chǎn)品外觀，并表示愿意與鋼鐵企業(yè)在整船訂貨、分段交貨等船用鋼材營(yíng)銷模式上共同創(chuàng)新。與會(huì)代表普遍反映，近年來(lái)，我國(guó)許多鋼鐵企業(yè)與造船企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，但合作深度仍有待增加，合作關(guān)系更有待得到長(zhǎng)期穩(wěn)定。
《報(bào)告》顯示：在復(fù)雜嚴(yán)峻的煤炭市場(chǎng)形勢(shì)下，河南能源化工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷平衡，高附加值產(chǎn)品銷售比率較計(jì)劃指標(biāo)提高7.68%；平煤集團(tuán)煤炭產(chǎn)業(yè)構(gòu)建形成“統(tǒng)一結(jié)算、集中購(gòu)銷”新格局，產(chǎn)能利用率高于行業(yè)平均水平25個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.2億元；鄭煤集團(tuán)7家礦井扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)盈利1848萬(wàn)元。安鋼集團(tuán)面對(duì)起伏跌宕的市場(chǎng)形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)銷售收入195億元，利潤(rùn)8126萬(wàn)元?！捌髽I(yè)出現(xiàn)扭虧轉(zhuǎn)盈的態(tài)勢(shì)，說(shuō)明調(diào)結(jié)構(gòu)起到了作用?！笔?guó)資委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
盡管趨勢(shì)向好，但形勢(shì)依舊嚴(yán)峻，尤其是煤炭行業(yè)解困轉(zhuǎn)型任務(wù)艱巨。按照供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要求，2018年底前我省3家煤炭企業(yè)計(jì)劃關(guān)閉退出落后和過(guò)剩產(chǎn)能5357萬(wàn)噸，關(guān)閉或退出213對(duì)礦井，去產(chǎn)能效果要在年底前得到初步顯現(xiàn)。今年鋼鐵去產(chǎn)能目標(biāo)是200萬(wàn)噸，已經(jīng)在上半年取得了明顯效果。
