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伺服電機(jī)常的故障有:電機(jī)起動無力、主軸磁鐵爆裂、磁鐵脫落、線圈燒壞、編碼器故障、調(diào)零位及更換、電機(jī)發(fā)燙、電機(jī)抖動、斷軸、電機(jī)卡死、電機(jī)異響、電機(jī)可低速轉(zhuǎn)不可高速轉(zhuǎn)、進(jìn)水、進(jìn)油、高速正常低速偏差、啟動、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、剎車失靈、剎車片磨損剎不住車等等,只要是電機(jī)的故障我們都可以,我們有20年的電機(jī),大型伺服電機(jī)、大型直流電機(jī)有上千臺的成功案例、十千瓦以下的小型電機(jī)有上萬臺的成功案例。
STOBER(施托貝爾)成立于1934年,STOBER公司專門從事一般機(jī)械制造和摩托車發(fā)動機(jī)的修理。在未來的幾年中,STOBER超大規(guī)模緊湊調(diào)速裝置,可以適用于不同類型的機(jī)械生產(chǎn)。德國STOBER系列產(chǎn)品:運(yùn)動控制,伺服控制、伺服電機(jī)、電源 、變速器 、三相電機(jī)。STOBER產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)器人技術(shù)、材料處理、包裝、機(jī)床、設(shè)備、半導(dǎo)體制造、設(shè)備、印刷及其他應(yīng)用。
STOBER電機(jī)、直角減速電機(jī)EZ系列
九個系列的減速器與超緊湊的 EZ 系列電機(jī)(可更改動態(tài)特性) 相結(jié)合,為直角型伺服減速電機(jī)提供了廣泛的應(yīng)用可能性。
尤其是完全集成化設(shè)計的 KS 直角型伺服減速電機(jī)和節(jié)省空間的 KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī)為伺服技術(shù)開辟了新的應(yīng)用領(lǐng)域。
·S PK 行星齒輪減速電機(jī):
傳動比范圍大的多面性錐齒輪驅(qū)動裝置
齒輪箱規(guī)格: P5K – P9K
靜止扭矩: 25 – 2047 Nm
傳動比: 12 – 486
加速扭矩: 68 – 2700 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 5 arcmin
·S PKX 行星齒輪減速電機(jī):
多面性、牢固型錐齒輪驅(qū)動裝置
齒輪箱規(guī)格: P2KX – P9KX
靜止扭矩: 3,6 – 2165 Nm
傳動比: 3 – 210
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 4 – 8,5 arcmin
·S PHK 行星齒輪減速電機(jī):
極小齒隙的精密行星齒輪減速電機(jī)
齒輪箱規(guī)格: PH5K – PH10K
靜止扭矩: 33 – 5776 Nm
傳動比: 16 – 486
加速扭矩: 89 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4,5 arcmin
·S PHQK 行星齒輪減速電機(jī):
重載行星齒輪減速電機(jī),帶四個行星斜齒輪(四驅(qū)) 和極小的齒隙以及法蘭驅(qū)動軸。
法蘭驅(qū)動軸符合 ISO 9409。
齒輪箱規(guī)格: PHQ5K – PHQ11K
靜止扭矩: 45 – 16106 Nm
傳動比: 22 – 591
加速扭矩: 123 – 22000 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4 arcmin
·S PHKX 行星齒輪減速電機(jī):
緊湊型錐齒輪驅(qū)動裝置,用于完成要求高的任務(wù)
齒輪箱規(guī)格: PH3KX – PH10KX
靜止扭矩: 10 – 5563 Nm
傳動比: 4 – 210
加速扭矩: 33 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 6 arcmin
·S KS 直角型伺服減速電機(jī)
緊湊! 低噪音! 即可安裝!
新的驅(qū)動類型,用于在高轉(zhuǎn)速情況下對動力性能或連續(xù)運(yùn)行強(qiáng)度要求高的應(yīng)用
齒輪箱規(guī)格: KS4 – KS7
靜止扭矩: 12 – 282 Nm
傳動比: 6 – 140
加速扭矩: 40 – 400 Nm
齒隙: ≤ 4 – 6 arcmin
·S KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī):
新的超緊湊型減速電機(jī)類型,帶有兩級錐齒輪減速機(jī)構(gòu)。 由于其體積功率大和動力性高,是機(jī)器或設(shè)備自動化的之選。
齒輪箱規(guī)格: KL1 – KL2
靜止扭矩: 3,7 – 43 Nm
傳動比: 4 – 32
加速扭矩: 11 – 65 Nm
齒隙: ≤ 16 – 25 arcmin
·S K 螺旋傘齒輪減速電機(jī):
該帶有實心軸或空心軸的錐齒輪驅(qū)動裝置為伺服技術(shù)提供了新的可能性。
齒輪箱規(guī)格: K1 – K10
靜止扭矩: 8,5 – 10136 Nm
傳動比: 4 – 381
加速扭矩: 23 – 13200 Nm
齒隙: ≤ 10 – 12 arcmin
齒隙低齒隙 I 級: ≤ 1,5 – 6 arcmin
齒隙低齒隙 II 級: ≤ 4 – 6 arcmin
·S S 蝸輪蝸桿減速電機(jī):
尺寸特別緊湊的錐齒輪驅(qū)動裝置。
適用于較小加速力矩的應(yīng)用的低成本替代方案。
齒輪箱規(guī)格: S0 – S4
靜止扭矩: 9,3 – 722 Nm
傳動比: 6 – 548
加速扭矩: 28 – 960 Nm
STOBER電機(jī)、同軸型減速電機(jī)EK/ED系列
·S P 行星齒輪減速電機(jī):
扭矩強(qiáng)勁, 卓越的同心度,低轉(zhuǎn)速。
齒輪箱規(guī)格: P2 – P9
靜止扭矩: 3,5 – 2233 Nm
傳動比: 3 – 80
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 3 – 8 arcmin
·S PA 行星齒輪減速電機(jī):
齒隙小的伺服驅(qū)動裝置,適用于高的重復(fù)精度。
齒輪箱規(guī)格: PA3 – PA8
靜止扭矩: 7,1 – 1116 Nm
傳動比: 3 – 100
加速扭矩: 26 – 1600 Nm
齒隙: ≤ 1 – 3 arcmin
·S PH 行星齒輪減速電機(jī):
高剛性超緊湊驅(qū)動單元,適用于精密任務(wù)。
齒輪箱規(guī)格: PH3 – PH10
靜止扭矩: 9,5 – 3236 Nm
傳動比: 4 – 70
加速扭矩: 34 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 3 – 4 arcmin
·S PHV 行星齒輪減速電機(jī):
高剛度、超緊湊的精密減速電機(jī)。
帶有功率分流的中間軸齒輪級用于較高的傳動比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHV9 – PHV10
靜止扭矩: 872 – 4750 Nm
傳動比: 61 – 121
加速扭矩: 2948 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 3 arcmin
·S PHA 行星齒輪減速電機(jī):
超級驅(qū)動裝置,適用于毫無妥協(xié)的伺服技術(shù)。
齒輪箱規(guī)格: PHA3 – PHA10
靜止扭矩: 7,0 – 3236 Nm
傳動比: 4 – 100
加速扭矩: 26 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 1 – 2 arcmin
·S PHVA 行星齒輪減速電機(jī):
超緊湊以及毫無妥協(xié)的精密度 – 能伺服技術(shù)領(lǐng)域里的高要求。
帶有功率分流的中間軸齒輪級用于較高的傳動比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHVA9 – PHVA10
靜止扭矩: 535 – 4750 Nm
傳動比: 61 – 121
加速扭矩: 1638 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 1 arcmin
主要型號:
S PK、S PKX、S PHK、S PHQK 、S PHKX 、S KS 、S KL、S K、S S
S P、S PA、S PH、S PHV、S PHA、S PHVA、S PHQ、S PHQA、
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---------以下為新聞資訊------------
中新網(wǎng)5月31日電 據(jù)香港《文匯報》報道,30日,孟加拉國遭強(qiáng)烈熱帶氣旋“莫拉”吹襲,至少60萬人需疏散,有5人死亡。
“莫拉”于孟加拉國東南部科克斯巴扎爾區(qū)圣馬丁島和代格納夫登陸,風(fēng)速達(dá)每小時135公里,低洼地區(qū)被高達(dá)2米的風(fēng)暴潮淹沒。
據(jù)稱,強(qiáng)風(fēng)吹塌當(dāng)?shù)卦S多住宅,約8000名居民已到庇護(hù)所和酒店暫避。
孟加拉國官員指,由于“莫拉”破壞災(zāi)區(qū)通訊網(wǎng)絡(luò),部分地區(qū)對外聯(lián)絡(luò)中斷,未知災(zāi)情。當(dāng)局呼吁所有漁船回港避風(fēng),北部吉大港禁止所有船只進(jìn)出,所有來往吉大港機(jī)場與科克斯巴扎爾機(jī)場的航班取消。
華龍網(wǎng)5月30日11時15分訊(記者 董進(jìn))近日網(wǎng)上驚現(xiàn)一段快男錄制現(xiàn)場羅志祥遭獻(xiàn)花的視頻。視頻中,一名快男選手一邊演唱周杰倫的《告白氣球》,唱到一半突然掏出一朵玫瑰,單膝下跪獻(xiàn)花羅志祥。小豬哭笑不得,懵逼直呼“我次被男生送花”!
中新網(wǎng)7月17日電 據(jù)水利部網(wǎng)站消息,據(jù)預(yù)測,19至21日東北、華北將有一次較強(qiáng)降水過程。受其影響,黑龍江、吉林、遼寧、河北、北京一些河流將現(xiàn)明顯漲水,部分中小河流可能超警。國家防總會商會安排部署當(dāng)前防汛抗旱工作,要求高度重視北方地區(qū)強(qiáng)降雨防范,提前安排部署,全力做好防汛抗洪各項工作。
資料圖:暴雨引發(fā)城市內(nèi)澇。 張瑤 攝據(jù)氣象水文部門預(yù)測,19-21日東北、華北將有一次較強(qiáng)降水過程,其中黑龍江東南部、吉林中部、遼寧東部、京津等地部分地區(qū)60-80毫米;20日降水強(qiáng),黑龍江東南部、吉林、遼寧北部將有中到大雨,局部將有暴雨。受其影響,黑龍江境內(nèi)牡丹江、吉林第二松花江、遼寧渾河和鴨綠江、河北灤河上游、北京潮白河等河流將出現(xiàn)明顯漲水,部分中小河流可能超警。
國家防總副總指揮、水利部部長陳雷17日主持會商會,分析氣象水文發(fā)展變化情勢,安排部署當(dāng)前防汛抗旱工作,要求高度重視北方地區(qū)強(qiáng)降雨防范,提前安排部署,認(rèn)真落實防御措施,全力做好防汛抗洪各項工作。國家防總7月17日向北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江省(市、區(qū))防汛抗旱指揮部,海河、松花江流域防汛抗旱總指揮部和遼河流域防汛抗旱協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)出通知,要求提前部署,嚴(yán)密防范,全力以赴做好防汛搶險各項工作,確保人民群眾生命財產(chǎn)。