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常州費克斯是一家專業(yè)攻克自動化產品難題的服務型公司，我公司專業(yè)精修：伺服電機，數控（電源模塊、驅動模塊、電機模塊、操作面板、放大器、NCU、PCU等），編碼器，光柵尺、伺服驅動器，屏，直流調速器，軟啟動器，手輪，工控機，電路板，PLC，主軸等。

STOBER斯德博伺服電機精修價格超低，速度超快，成功率超高。找STOBER斯德博伺服電機精修，唯有常州費克斯自動化技術有限公司。

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價格低，速度快，成功率高。
公司網站：www.czfeikesi.com   

伺服電機常的故障有：電機起動無力、主軸磁鐵爆裂、磁鐵脫落、線圈燒壞、編碼器故障、調零位及更換、電機發(fā)燙、電機抖動、斷軸、電機卡死、電機異響、電機可低速轉不可高速轉、進水、進油、高速正常低速偏差、啟動、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、剎車失靈、剎車片磨損剎不住車等等，只要是電機的故障我們都可以，我們有20年的電機，大型伺服電機、大型直流電機有上千臺的成功案例、十千瓦以下的小型電機有上萬臺的成功案例。

STOBER（施托貝爾）成立于1934年，STOBER公司專門從事一般機械制造和摩托車發(fā)動機的修理。在未來的幾年中，STOBER超大規(guī)模緊湊調速裝置，可以適用于不同類型的機械生產。德國STOBER系列產品:運動控制，伺服控制、伺服電機、電源 、變速器 、三相電機。STOBER產品主要應用于機器人技術、材料處理、包裝、機床、設備、半導體制造、設備、印刷及其他應用。

STOBER電機、直角減速電機EZ系列
九個系列的減速器與超緊湊的 EZ 系列電機(可更改動態(tài)特性) 相結合，為直角型伺服減速電機提供了廣泛的應用可能性。
尤其是完全集成化設計的 KS 直角型伺服減速電機和節(jié)省空間的 KL 螺旋傘齒輪減速電機為伺服技術開辟了新的應用領域。
·S PK 行星齒輪減速電機：
傳動比范圍大的多面性錐齒輪驅動裝置
齒輪箱規(guī)格: P5K – P9K
靜止扭矩: 25 – 2047 Nm
傳動比: 12 – 486
加速扭矩: 68 – 2700 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 5 arcmin

·S PKX 行星齒輪減速電機：
多面性、牢固型錐齒輪驅動裝置
齒輪箱規(guī)格: P2KX – P9KX
靜止扭矩: 3,6 – 2165 Nm
傳動比: 3 – 210
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 4 – 8,5 arcmin

·S PHK 行星齒輪減速電機：
極小齒隙的精密行星齒輪減速電機
齒輪箱規(guī)格: PH5K – PH10K
靜止扭矩: 33 – 5776 Nm
傳動比: 16 – 486
加速扭矩: 89 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4,5 arcmin

·S PHQK 行星齒輪減速電機：
重載行星齒輪減速電機，帶四個行星斜齒輪(四驅) 和極小的齒隙以及法蘭驅動軸。
法蘭驅動軸符合 ISO 9409。
齒輪箱規(guī)格: PHQ5K – PHQ11K
靜止扭矩: 45 – 16106 Nm
傳動比: 22 – 591
加速扭矩: 123 – 22000 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4 arcmin

·S PHKX 行星齒輪減速電機：
緊湊型錐齒輪驅動裝置，用于完成要求高的任務
齒輪箱規(guī)格: PH3KX – PH10KX
靜止扭矩: 10 – 5563 Nm
傳動比: 4 – 210
加速扭矩: 33 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 6 arcmin

·S KS 直角型伺服減速電機
緊湊！ 低噪音！ 即可安裝！
新的驅動類型，用于在高轉速情況下對動力性能或連續(xù)運行強度要求高的應用
齒輪箱規(guī)格: KS4 – KS7
靜止扭矩: 12 – 282 Nm
傳動比: 6 – 140
加速扭矩: 40 – 400 Nm
齒隙: ≤ 4 – 6 arcmin

·S KL 螺旋傘齒輪減速電機：
新的超緊湊型減速電機類型，帶有兩級錐齒輪減速機構。 由于其體積功率大和動力性高，是機器或設備自動化的之選。
齒輪箱規(guī)格: KL1 – KL2
靜止扭矩: 3,7 – 43 Nm
傳動比: 4 – 32
加速扭矩: 11 – 65 Nm
齒隙: ≤ 16 – 25 arcmin

·S K 螺旋傘齒輪減速電機：
該帶有實心軸或空心軸的錐齒輪驅動裝置為伺服技術提供了新的可能性。
齒輪箱規(guī)格: K1 – K10
靜止扭矩: 8,5 – 10136 Nm
傳動比: 4 – 381
加速扭矩: 23 – 13200 Nm
齒隙: ≤ 10 – 12 arcmin
齒隙低齒隙 I 級: ≤ 1,5 – 6 arcmin
齒隙低齒隙 II 級: ≤ 4 – 6 arcmin

·S S 蝸輪蝸桿減速電機：
尺寸特別緊湊的錐齒輪驅動裝置。
適用于較小加速力矩的應用的低成本替代方案。
齒輪箱規(guī)格: S0 – S4
靜止扭矩: 9,3 – 722 Nm
傳動比: 6 – 548
加速扭矩: 28 – 960 Nm

STOBER電機、同軸型減速電機EK/ED系列
·S P 行星齒輪減速電機：
扭矩強勁， 卓越的同心度，低轉速。
齒輪箱規(guī)格: P2 – P9
靜止扭矩: 3,5 – 2233 Nm
傳動比: 3 – 80
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 3 – 8 arcmin

·S PA 行星齒輪減速電機：
齒隙小的伺服驅動裝置，適用于高的重復精度。
齒輪箱規(guī)格: PA3 – PA8
靜止扭矩: 7,1 – 1116 Nm
傳動比: 3 – 100
加速扭矩: 26 – 1600 Nm
齒隙: ≤ 1 – 3 arcmin

·S PH 行星齒輪減速電機：
高剛性超緊湊驅動單元，適用于精密任務。
齒輪箱規(guī)格: PH3 – PH10
靜止扭矩: 9,5 – 3236 Nm
傳動比: 4 – 70
加速扭矩: 34 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 3 – 4 arcmin

·S PHV 行星齒輪減速電機：
高剛度、超緊湊的精密減速電機。
帶有功率分流的中間軸齒輪級用于較高的傳動比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHV9 – PHV10
靜止扭矩: 872 – 4750 Nm
傳動比: 61 – 121
加速扭矩: 2948 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 3 arcmin

·S PHA 行星齒輪減速電機：
超級驅動裝置，適用于毫無妥協(xié)的伺服技術。
齒輪箱規(guī)格: PHA3 – PHA10
靜止扭矩: 7,0 – 3236 Nm
傳動比: 4 – 100
加速扭矩: 26 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 1 – 2 arcmin

·S PHVA 行星齒輪減速電機：
超緊湊以及毫無妥協(xié)的精密度 – 能伺服技術領域里的高要求。
帶有功率分流的中間軸齒輪級用于較高的傳動比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHVA9 – PHVA10
靜止扭矩: 535 – 4750 Nm
傳動比: 61 – 121
加速扭矩: 1638 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 1 arcmin

主要型號：
S PK、S PKX、S PHK、S PHQK 、S PHKX 、S KS 、S KL、S K、S S
S P、S PA、S PH、S PHV、S PHA、S PHVA、S PHQ、S PHQA、

江蘇常州費克斯自動化科技有限公司是一家專業(yè)攻克工業(yè)自動化難題的高科技技術型公司。公司擁有雄厚的技術力量和先進的檢測設備，了一批技術人才和人才?，F有十多位專業(yè)型工程技術、技術工程師24小時待機式的隨時為廣大客戶提供優(yōu)質服務，有需求即刻上門服務，歡迎新老客戶來電，我們將免費與您分享我們多年積累的。多年來，我公司技術工程師長期服務于中石油、中石化、中車、悅達起亞、富士康等百家知名企業(yè)?，F公司下設米萊伺服電機中心、未萊數控中心、博能自動化中心。

米萊伺服電機中心

專業(yè)精修：編碼器、交直流伺服電機、主軸伺服電機、水冷伺服電機、電主軸、直線電機、直流電機等。其品牌包括：西門子、貝加萊、博士力士樂、發(fā)那科、鮑米勒、海德漢、倫茨、SEW、歐陸、ABB、富士、三菱、東芝、歐姆龍、多摩川、百格拉、安川、AB、、三墾、***、、臺達、臺安、三星、LG、 、威肯、特呂茨勒等。

未萊數控中心

專業(yè)精修：數控（模塊、PCU、NCU、驅動器、放大器等）、光柵尺、讀數頭、操作面板、電子手輪等。其品牌包括：西門子、發(fā)那科、貝加萊、海德漢、FAGOR發(fā)格、博士力士樂、鮑米勒、安士能等。

博能自動化中心

專業(yè)精修：變頻器、直流調速器、軟啟動器、屏、PLC、UPS及非標設備等。其品牌包括：其品牌包括：西門子、歐陸、ABB、富士、三菱、東芝、歐姆龍、海德漢、倫茨、SEW、多摩川、百格拉、安川、AB、、三墾、藍海華騰、***、貝加萊、博士力士樂、發(fā)那科、鮑米勒、、臺達、臺安、三星、LG、 、威肯、英威騰、特呂茨勒等。  

我們開通24小時技術支持：15961148994李工，方便客戶隨時及時與我們聯(lián)系，并隨時為客戶提供的服務。 

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---------以下為新聞資訊------------

　　中新網贛州5月30日電 (張振民姚童童)“我從來沒有見過這種香包，你們手工做的嗎？”“這個手環(huán)真好看，可以現場教學嗎？”江西理工大學金沙路上的一個小攤位前擠滿了前來購買的學生。

　　農歷五月初五，是傳統(tǒng)節(jié)日端午節(jié)，江西理工大學的大學生組織了對傳統(tǒng)手工藝品的義賣活動，將端午節(jié)傳統(tǒng)文化帶到大學校園，進行宣傳發(fā)揚，并且將義賣所得善款捐助給天使兒童村。

　　“學校里面很多南方的學生沒有親眼見端午節(jié)佩戴的香包、手環(huán)，于是我們召集學院女生，進行手工編織，讓大家對手工文化有更深刻的了解?！被顒影l(fā)起人謝濤濤說。

　　據介紹，為了準備這次義賣，志愿者們提前一個星期已經開始準備，購買了各種制作香包、手環(huán)需要的材料，上網學習如何編織，在端午節(jié)來臨前已經編好了近百個形態(tài)各異的香包、手環(huán)。

　　義賣當天，志愿者們?yōu)榍皝碣徺I的同學編織，按照他們的喜好編織出精美的手環(huán)，并耐心教授喜歡傳統(tǒng)手工的學生如何編織，“編好后我要送給我媽，讓她戴著我親手編織的東西！”一位前來學習的大學生看著自己編織好的手環(huán)，興奮地說道。

　　中新網重慶5月30日電 (趙晨星 鐘旖)記者30日從重慶消防部門獲悉，5月29日晚間19時許，重慶奉節(jié)縣白帝鎮(zhèn)3人在清理沼氣池內雜物時暈倒在池內，當地消防全力搶救，但因長時間吸入過多毒氣，3人仍不幸身亡。

　　29日晚19時29分，奉節(jié)119指揮中心接到報警后，立即派出消防車出警救援。

　　據現場群眾介紹，事發(fā)時，先是一人未做防護措施便下到沼氣池清理雜物，因沒有關閉電源造成觸電，另外兩人在營救過程中，也因接觸到漏電，跌入沼氣池。

　　“我們剛到沼氣池出入口處，就聞到一股刺鼻的有毒氣味，據現場群眾介紹沼氣池內可能存在漏電危險?！敝嘘犞笓]員告訴記者，出事的沼氣池位于受困群眾的家附近，深約4米，出入口為長方形，十分狹窄。借著手電筒的強光，消防官兵看到一男子漂浮在沼氣池內的污水和雜物中。

　　指揮員一邊讓消防官兵先下到沼氣池內檢測是否有電，一邊命令消防搶險救援隊伍繼續(xù)架設器材，下池營救。

　　一切準備就緒后，消防官兵佩戴好空氣呼吸器，帶著繩順著簡易梯子下去救人。

　　中新網寧波5月29日電(記者 何蔣勇 通訊員 黃遠 童海寶 歐陽鋒)29日，記者從高速浙江寧波支隊獲悉，日前，G15沈海高速寧波往臺州方向桑洲嶺隧道濃煙滾滾，高速交警在接警后，火速趕到現場疏散人群，救援工作馬上緊張有序地鋪開。一名從濃煙中跑出來的駕駛員告訴警方，在隧道內仍有4名群眾被困火場。隨后，高速交警跟消防人員屢次深入火場解救被困群眾。

　　著火點處于進入隧道200米位置，火勢兇猛，不斷冒出刺激性的濃煙，群眾的生命財產危在旦夕?，F場交警黃警官將現場情況及時向高速寧波支隊指揮中心匯報并詢問消防車輛的位置。

　　這時他看到后方排隊的車輛上的駕駛員和乘客紛紛從車上下來，三三兩兩站在應急車道內，他馬上意識到群眾占據應急車道，一定會阻礙消防車輛及時趕赴現場，馬上組織現場聯(lián)勤人員進行疏導，打通應急車道。

　　消防車達到后立即沖入火場，黃警官跟著進入滾滾濃煙中。

　　被困在火場的一共4人，其中3人是一家三口，被困女士的懷中抱著不到一歲的寶寶。消防官兵兵分兩路開展救援，一支隊伍直奔著火車輛撲滅火情；另一隊伍協(xié)同黃警官營救被困群眾。幸好火勢得到迅速控制，沒有引燃其他車輛，否則后果不堪設想。