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常州費克斯是一家專業(yè)攻克自動化產(chǎn)品難題的服務型公司，我公司專業(yè)精修：伺服電機，數(shù)控（電源模塊、驅動模塊、電機模塊、操作面板、放大器、NCU、PCU等），編碼器，光柵尺、伺服驅動器，屏，直流調速器，軟啟動器，手輪，工控機，電路板，PLC，主軸等。

STOBER斯德博伺服電機精修價格超低，速度超快，成功率超高。找STOBER斯德博伺服電機精修，唯有常州費克斯自動化技術有限公司。

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伺服電機常的故障有：電機起動無力、主軸磁鐵爆裂、磁鐵脫落、線圈燒壞、編碼器故障、調零位及更換、電機發(fā)燙、電機抖動、斷軸、電機卡死、電機異響、電機可低速轉不可高速轉、進水、進油、高速正常低速偏差、啟動、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、剎車失靈、剎車片磨損剎不住車等等，只要是電機的故障我們都可以，我們有20年的電機，大型伺服電機、大型直流電機有上千臺的成功案例、十千瓦以下的小型電機有上萬臺的成功案例。

STOBER（施托貝爾）成立于1934年，STOBER公司專門從事一般機械制造和摩托車發(fā)動機的修理。在未來的幾年中，STOBER超大規(guī)模緊湊調速裝置，可以適用于不同類型的機械生產(chǎn)。德國STOBER系列產(chǎn)品:運動控制，伺服控制、伺服電機、電源 、變速器 、三相電機。STOBER產(chǎn)品主要應用于機器人技術、材料處理、包裝、機床、設備、半導體制造、設備、印刷及其他應用。

STOBER電機、直角減速電機EZ系列
九個系列的減速器與超緊湊的 EZ 系列電機(可更改動態(tài)特性) 相結合，為直角型伺服減速電機提供了廣泛的應用可能性。
尤其是完全集成化設計的 KS 直角型伺服減速電機和節(jié)省空間的 KL 螺旋傘齒輪減速電機為伺服技術開辟了新的應用領域。
·S PK 行星齒輪減速電機：
傳動比范圍大的多面性錐齒輪驅動裝置
齒輪箱規(guī)格: P5K – P9K
靜止扭矩: 25 – 2047 Nm
傳動比: 12 – 486
加速扭矩: 68 – 2700 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 5 arcmin

·S PKX 行星齒輪減速電機：
多面性、牢固型錐齒輪驅動裝置
齒輪箱規(guī)格: P2KX – P9KX
靜止扭矩: 3,6 – 2165 Nm
傳動比: 3 – 210
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 4 – 8,5 arcmin

·S PHK 行星齒輪減速電機：
極小齒隙的精密行星齒輪減速電機
齒輪箱規(guī)格: PH5K – PH10K
靜止扭矩: 33 – 5776 Nm
傳動比: 16 – 486
加速扭矩: 89 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4,5 arcmin

·S PHQK 行星齒輪減速電機：
重載行星齒輪減速電機，帶四個行星斜齒輪(四驅) 和極小的齒隙以及法蘭驅動軸。
法蘭驅動軸符合 ISO 9409。
齒輪箱規(guī)格: PHQ5K – PHQ11K
靜止扭矩: 45 – 16106 Nm
傳動比: 22 – 591
加速扭矩: 123 – 22000 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4 arcmin

·S PHKX 行星齒輪減速電機：
緊湊型錐齒輪驅動裝置，用于完成要求高的任務
齒輪箱規(guī)格: PH3KX – PH10KX
靜止扭矩: 10 – 5563 Nm
傳動比: 4 – 210
加速扭矩: 33 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 6 arcmin

·S KS 直角型伺服減速電機
緊湊！ 低噪音！ 即可安裝！
新的驅動類型，用于在高轉速情況下對動力性能或連續(xù)運行強度要求高的應用
齒輪箱規(guī)格: KS4 – KS7
靜止扭矩: 12 – 282 Nm
傳動比: 6 – 140
加速扭矩: 40 – 400 Nm
齒隙: ≤ 4 – 6 arcmin

·S KL 螺旋傘齒輪減速電機：
新的超緊湊型減速電機類型，帶有兩級錐齒輪減速機構。 由于其體積功率大和動力性高，是機器或設備自動化的之選。
齒輪箱規(guī)格: KL1 – KL2
靜止扭矩: 3,7 – 43 Nm
傳動比: 4 – 32
加速扭矩: 11 – 65 Nm
齒隙: ≤ 16 – 25 arcmin

·S K 螺旋傘齒輪減速電機：
該帶有實心軸或空心軸的錐齒輪驅動裝置為伺服技術提供了新的可能性。
齒輪箱規(guī)格: K1 – K10
靜止扭矩: 8,5 – 10136 Nm
傳動比: 4 – 381
加速扭矩: 23 – 13200 Nm
齒隙: ≤ 10 – 12 arcmin
齒隙低齒隙 I 級: ≤ 1,5 – 6 arcmin
齒隙低齒隙 II 級: ≤ 4 – 6 arcmin

·S S 蝸輪蝸桿減速電機：
尺寸特別緊湊的錐齒輪驅動裝置。
適用于較小加速力矩的應用的低成本替代方案。
齒輪箱規(guī)格: S0 – S4
靜止扭矩: 9,3 – 722 Nm
傳動比: 6 – 548
加速扭矩: 28 – 960 Nm

STOBER電機、同軸型減速電機EK/ED系列
·S P 行星齒輪減速電機：
扭矩強勁， 卓越的同心度，低轉速。
齒輪箱規(guī)格: P2 – P9
靜止扭矩: 3,5 – 2233 Nm
傳動比: 3 – 80
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 3 – 8 arcmin

·S PA 行星齒輪減速電機：
齒隙小的伺服驅動裝置，適用于高的重復精度。
齒輪箱規(guī)格: PA3 – PA8
靜止扭矩: 7,1 – 1116 Nm
傳動比: 3 – 100
加速扭矩: 26 – 1600 Nm
齒隙: ≤ 1 – 3 arcmin

·S PH 行星齒輪減速電機：
高剛性超緊湊驅動單元，適用于精密任務。
齒輪箱規(guī)格: PH3 – PH10
靜止扭矩: 9,5 – 3236 Nm
傳動比: 4 – 70
加速扭矩: 34 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 3 – 4 arcmin

·S PHV 行星齒輪減速電機：
高剛度、超緊湊的精密減速電機。
帶有功率分流的中間軸齒輪級用于較高的傳動比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHV9 – PHV10
靜止扭矩: 872 – 4750 Nm
傳動比: 61 – 121
加速扭矩: 2948 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 3 arcmin

·S PHA 行星齒輪減速電機：
超級驅動裝置，適用于毫無妥協(xié)的伺服技術。
齒輪箱規(guī)格: PHA3 – PHA10
靜止扭矩: 7,0 – 3236 Nm
傳動比: 4 – 100
加速扭矩: 26 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 1 – 2 arcmin

·S PHVA 行星齒輪減速電機：
超緊湊以及毫無妥協(xié)的精密度 – 能伺服技術領域里的高要求。
帶有功率分流的中間軸齒輪級用于較高的傳動比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHVA9 – PHVA10
靜止扭矩: 535 – 4750 Nm
傳動比: 61 – 121
加速扭矩: 1638 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 1 arcmin

主要型號：
S PK、S PKX、S PHK、S PHQK 、S PHKX 、S KS 、S KL、S K、S S
S P、S PA、S PH、S PHV、S PHA、S PHVA、S PHQ、S PHQA、

江蘇常州費克斯自動化科技有限公司是一家專業(yè)攻克工業(yè)自動化難題的高科技技術型公司。公司擁有雄厚的技術力量和先進的檢測設備，了一批技術人才和人才?，F(xiàn)有十多位專業(yè)型工程技術、技術工程師24小時待機式的隨時為廣大客戶提供優(yōu)質服務，有需求即刻上門服務，歡迎新老客戶來電，我們將免費與您分享我們多年積累的。多年來，我公司技術工程師長期服務于中石油、中石化、中車、悅達起亞、富士康等百家知名企業(yè)。現(xiàn)公司下設米萊伺服電機中心、未萊數(shù)控中心、博能自動化中心。

米萊伺服電機中心

專業(yè)精修：編碼器、交直流伺服電機、主軸伺服電機、水冷伺服電機、電主軸、直線電機、直流電機等。其品牌包括：西門子、貝加萊、博士力士樂、發(fā)那科、鮑米勒、海德漢、倫茨、SEW、歐陸、ABB、富士、三菱、東芝、歐姆龍、多摩川、百格拉、安川、AB、、三墾、***、、臺達、臺安、三星、LG、 、威肯、特呂茨勒等。

未萊數(shù)控中心

專業(yè)精修：數(shù)控（模塊、PCU、NCU、驅動器、放大器等）、光柵尺、讀數(shù)頭、操作面板、電子手輪等。其品牌包括：西門子、發(fā)那科、貝加萊、海德漢、FAGOR發(fā)格、博士力士樂、鮑米勒、安士能等。

博能自動化中心

專業(yè)精修：變頻器、直流調速器、軟啟動器、屏、PLC、UPS及非標設備等。其品牌包括：其品牌包括：西門子、歐陸、ABB、富士、三菱、東芝、歐姆龍、海德漢、倫茨、SEW、多摩川、百格拉、安川、AB、、三墾、藍海華騰、***、貝加萊、博士力士樂、發(fā)那科、鮑米勒、、臺達、臺安、三星、LG、 、威肯、英威騰、特呂茨勒等。  

我們開通24小時技術支持：15961148994李工，方便客戶隨時及時與我們聯(lián)系，并隨時為客戶提供的服務。 

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---------以下為新聞資訊------------

　　記者今天(29日)從山東日照消防部門獲悉，5月29日6時47分，日照市119指揮中心接到群眾報警稱，日照市山海路與北京路交口有客車著火。隨后 119指揮中心立即調派2輛消防車，14名消防官兵前往處置。6時56分，到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)是一輛牌照為豫N19700的旅游大巴著火，火勢從后向前蔓延，燃燒猛烈。

　　7時17分，火災被完全撲滅，消防官兵對車內(nèi)進行了仔細核查，確認無人員傷亡，隨即將現(xiàn)場移交當?shù)亟痪块T。據(jù)旅游客車駕駛員反映，發(fā)現(xiàn)火災后，全車54名駕乘人員及時疏散，車內(nèi)沒有人員滯留被困。目前，事故原因正在調查中。(央視記者 張明)

　　【環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者 范凌志】香港尖沙咀天星碼頭一帶常吸引世界各地的街頭藝人大展才藝，其中流行音樂多，在這中西交融之地聽到愛國歌曲是什么體驗？27日晚，一曲《松花江上》吸引記者駐足，歌聲來自于一位67歲的老人，他叫白愷風，三十多年前從內(nèi)蒙來香港工作，他對《環(huán)球時報》記者說，自己每周都會在這里唱愛國歌曲，已經(jīng)堅持十多年了。

　　財經(jīng)快遞

　　廣州日報訊 (全媒體記者劉幸 通訊員謝敏)冒充品牌官網(wǎng)，通過惡意投訴淘寶商家來收取所謂“授權費”，在平臺治理部協(xié)助下，一個“知產(chǎn)流氓”團伙被公安機關抓獲。5月，這起全國首例利用互聯(lián)網(wǎng)維權機制敲詐勒索案在廣東佛山宣判，兩名被告人因犯敲詐勒索罪分別獲有期徒刑一年六個月、有期徒刑八個月。

　　虛構“官網(wǎng)” 惡意投訴淘寶商家

　　被告人梁某軍、梁某民是一對親兄弟，2016年5月至7月間，兩人利用假冒廠家注冊域名，在網(wǎng)上建立“官網(wǎng)”，并以淘寶商家盜用其“官網(wǎng)”圖片為由發(fā)起知識產(chǎn)權投訴，要求商家刪除相關商品的信息鏈接。短短兩個月內(nèi)，超過98名淘寶賣家被敲詐了1000元至30000元不等的“授權費”，涉案金額超100萬元，涉及16省47市。