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伺服電機(jī)常的故障有：電機(jī)起動(dòng)無力、主軸磁鐵爆裂、磁鐵脫落、線圈燒壞、編碼器故障、調(diào)零位及更換、電機(jī)發(fā)燙、電機(jī)抖動(dòng)、斷軸、電機(jī)卡死、電機(jī)異響、電機(jī)可低速轉(zhuǎn)不可高速轉(zhuǎn)、進(jìn)水、進(jìn)油、高速正常低速偏差、啟動(dòng)、啟動(dòng)跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動(dòng)、剎車失靈、剎車片磨損剎不住車等等，只要是電機(jī)的故障我們都可以，我們有20年的電機(jī)，大型伺服電機(jī)、大型直流電機(jī)有上千臺(tái)的成功案例、十千瓦以下的小型電機(jī)有上萬臺(tái)的成功案例。
STOBER（施托貝爾）成立于1934年，STOBER公司專門從事一般機(jī)械制造和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的修理。在未來的幾年中，STOBER超大規(guī)模緊湊調(diào)速裝置，可以適用于不同類型的機(jī)械生產(chǎn)。德國STOBER系列產(chǎn)品:運(yùn)動(dòng)控制，伺服控制、伺服電機(jī)、電源 、變速器 、三相電機(jī)。STOBER產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)器人技術(shù)、材料處理、包裝、機(jī)床、設(shè)備、半導(dǎo)體制造、設(shè)備、印刷及其他應(yīng)用。
STOBER電機(jī)、直角減速電機(jī)EZ系列
九個(gè)系列的減速器與超緊湊的 EZ 系列電機(jī)(可更改動(dòng)態(tài)特性) 相結(jié)合，為直角型伺服減速電機(jī)提供了廣泛的應(yīng)用可能性。
尤其是完全集成化設(shè)計(jì)的 KS 直角型伺服減速電機(jī)和節(jié)省空間的 KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī)為伺服技術(shù)開辟了新的應(yīng)用領(lǐng)域。
·S PK 行星齒輪減速電機(jī)：
傳動(dòng)比范圍大的多面性錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪箱規(guī)格: P5K – P9K
靜止扭矩: 25 – 2047 Nm
傳動(dòng)比: 12 – 486
加速扭矩: 68 – 2700 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 5 arcmin
·S PKX 行星齒輪減速電機(jī)：
多面性、牢固型錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪箱規(guī)格: P2KX – P9KX
靜止扭矩: 3,6 – 2165 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 210
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 4 – 8,5 arcmin
·S PHK 行星齒輪減速電機(jī)：
極小齒隙的精密行星齒輪減速電機(jī)
齒輪箱規(guī)格: PH5K – PH10K
靜止扭矩: 33 – 5776 Nm
傳動(dòng)比: 16 – 486
加速扭矩: 89 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4,5 arcmin
·S PHQK 行星齒輪減速電機(jī)：
重載行星齒輪減速電機(jī)，帶四個(gè)行星斜齒輪(四驅(qū)) 和極小的齒隙以及法蘭驅(qū)動(dòng)軸。
法蘭驅(qū)動(dòng)軸符合 ISO 9409。
齒輪箱規(guī)格: PHQ5K – PHQ11K
靜止扭矩: 45 – 16106 Nm
傳動(dòng)比: 22 – 591
加速扭矩: 123 – 22000 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4 arcmin
·S PHKX 行星齒輪減速電機(jī)：
緊湊型錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置，用于完成要求高的任務(wù)
齒輪箱規(guī)格: PH3KX – PH10KX
靜止扭矩: 10 – 5563 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 210
加速扭矩: 33 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 6 arcmin
·S KS 直角型伺服減速電機(jī)
緊湊！ 低噪音！ 即可安裝！
新的驅(qū)動(dòng)類型，用于在高轉(zhuǎn)速情況下對(duì)動(dòng)力性能或連續(xù)運(yùn)行強(qiáng)度要求高的應(yīng)用
齒輪箱規(guī)格: KS4 – KS7
靜止扭矩: 12 – 282 Nm
傳動(dòng)比: 6 – 140
加速扭矩: 40 – 400 Nm
齒隙: ≤ 4 – 6 arcmin
·S KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī)：
新的超緊湊型減速電機(jī)類型，帶有兩級(jí)錐齒輪減速機(jī)構(gòu)。 由于其體積功率大和動(dòng)力性高，是機(jī)器或設(shè)備自動(dòng)化的之選。
齒輪箱規(guī)格: KL1 – KL2
靜止扭矩: 3,7 – 43 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 32
加速扭矩: 11 – 65 Nm
齒隙: ≤ 16 – 25 arcmin
·S K 螺旋傘齒輪減速電機(jī)：
該帶有實(shí)心軸或空心軸的錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置為伺服技術(shù)提供了新的可能性。
齒輪箱規(guī)格: K1 – K10
靜止扭矩: 8,5 – 10136 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 381
加速扭矩: 23 – 13200 Nm
齒隙: ≤ 10 – 12 arcmin
齒隙低齒隙 I 級(jí): ≤ 1,5 – 6 arcmin
齒隙低齒隙 II 級(jí): ≤ 4 – 6 arcmin
·S S 蝸輪蝸桿減速電機(jī)：
尺寸特別緊湊的錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置。
適用于較小加速力矩的應(yīng)用的低成本替代方案。
齒輪箱規(guī)格: S0 – S4
靜止扭矩: 9,3 – 722 Nm
傳動(dòng)比: 6 – 548
加速扭矩: 28 – 960 Nm
STOBER電機(jī)、同軸型減速電機(jī)EK/ED系列
·S P 行星齒輪減速電機(jī)：
扭矩強(qiáng)勁， 卓越的同心度，低轉(zhuǎn)速。
齒輪箱規(guī)格: P2 – P9
靜止扭矩: 3,5 – 2233 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 80
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 3 – 8 arcmin
·S PA 行星齒輪減速電機(jī)：
齒隙小的伺服驅(qū)動(dòng)裝置，適用于高的重復(fù)精度。
齒輪箱規(guī)格: PA3 – PA8
靜止扭矩: 7,1 – 1116 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 100
加速扭矩: 26 – 1600 Nm
齒隙: ≤ 1 – 3 arcmin
·S PH 行星齒輪減速電機(jī)：
高剛性超緊湊驅(qū)動(dòng)單元，適用于精密任務(wù)。
齒輪箱規(guī)格: PH3 – PH10
靜止扭矩: 9,5 – 3236 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 70
加速扭矩: 34 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 3 – 4 arcmin
·S PHV 行星齒輪減速電機(jī)：
高剛度、超緊湊的精密減速電機(jī)。
帶有功率分流的中間軸齒輪級(jí)用于較高的傳動(dòng)比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHV9 – PHV10
靜止扭矩: 872 – 4750 Nm
傳動(dòng)比: 61 – 121
加速扭矩: 2948 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 3 arcmin
·S PHA 行星齒輪減速電機(jī)：
超級(jí)驅(qū)動(dòng)裝置，適用于毫無妥協(xié)的伺服技術(shù)。
齒輪箱規(guī)格: PHA3 – PHA10
靜止扭矩: 7,0 – 3236 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 100
加速扭矩: 26 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 1 – 2 arcmin
·S PHVA 行星齒輪減速電機(jī)：
超緊湊以及毫無妥協(xié)的精密度 – 能伺服技術(shù)領(lǐng)域里的高要求。
帶有功率分流的中間軸齒輪級(jí)用于較高的傳動(dòng)比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHVA9 – PHVA10
靜止扭矩: 535 – 4750 Nm
傳動(dòng)比: 61 – 121
加速扭矩: 1638 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 1 arcmin
主要型號(hào)：
S PK、S PKX、S PHK、S PHQK 、S PHKX 、S KS 、S KL、S K、S S
S P、S PA、S PH、S PHV、S PHA、S PHVA、S PHQ、S PHQA、
我們開通24小時(shí)技術(shù)支持：15961148994李工，方便客戶隨時(shí)及時(shí)與我們聯(lián)系，并隨時(shí)為客戶提供的服務(wù)。
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---------以下為新聞資訊------------
中新網(wǎng)臺(tái)州7月17日電(孔雁婷)2017年7月17日，由扁帶發(fā)展聯(lián)盟(International Slackline Development Organization)發(fā)起的“快200米扁帶行走”吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)在高空扁帶運(yùn)動(dòng)推廣基地、高空花式扁帶運(yùn)動(dòng)起源地浙江臺(tái)州居景區(qū)進(jìn)行。終來自比利時(shí)的選手丹尼爾·拉呂厄爾憑借出色的發(fā)揮，以4分17秒的驚人速度走完全程，締造了這項(xiàng)全新的吉尼斯世界紀(jì)錄。
圖為丹尼爾？拉呂厄爾挑戰(zhàn)吉尼斯現(xiàn)場(chǎng) 主辦方供圖據(jù)悉，“快200米扁帶行走”是一項(xiàng)新的吉尼斯世界紀(jì)錄，要求挑戰(zhàn)選手在5分鐘內(nèi)完成200米高空扁帶行走。參加挑戰(zhàn)的選手每人僅有一次挑戰(zhàn)機(jī)會(huì)，要求一次性完成這條200米的扁帶行走，中途不發(fā)生墜落，才被視為挑戰(zhàn)成功。這對(duì)挑戰(zhàn)者而言無疑是巨大的考驗(yàn)，他們需要克服心理緊張，同時(shí)保證盡可能快的行走，還需要考慮到風(fēng)速、光線、烈日、高溫等不利因素。
圖為其他選手挑戰(zhàn)過程 主辦方供圖本次共有三位選手參與挑戰(zhàn)，分別是來自法國的盧卡·米拉德和來自德國的亞歷山大·舒爾茨，以及來自比利時(shí)的丹尼爾·拉呂厄爾，均是全球的扁帶高手。終來自比利時(shí)的選手丹尼爾·拉呂厄爾憑借出色的發(fā)揮，以4分17秒的成績(jī)締造了這項(xiàng)全新的吉尼斯世界紀(jì)錄。(完)
中新網(wǎng)西雙版納5月30日電 (王祎 常宗波)記者30日從云南省西雙版納州森林公安局獲悉，近日，一名外來務(wù)工農(nóng)民在干活時(shí)遭野象襲擊致傷。經(jīng)診斷，傷著右側(cè)肋骨11根骨折，暫無生命危險(xiǎn)。
27日下午，西雙版納自然保護(hù)區(qū)勐養(yǎng)管護(hù)所接到群眾報(bào)警稱，勐養(yǎng)鎮(zhèn)瀾滄江邊拿魚梁子橡膠林地發(fā)生一起野象傷人事件，請(qǐng)求支援。接報(bào)后，勐養(yǎng)管護(hù)所呼叫120并趕往現(xiàn)場(chǎng)。隨后，該所啟動(dòng)野生動(dòng)物肇事應(yīng)急預(yù)案，向上級(jí)主管部門報(bào)告后與太平洋公司西雙版納分公司取得聯(lián)系，派人前往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。
圖為警方對(duì)野象的足跡進(jìn)行勘察。警方供圖據(jù)調(diào)查了解，傷者李牛沙(男，現(xiàn)年43歲，系云南紅河人)，為外來務(wù)工農(nóng)民。事發(fā)之前，李牛沙受雇主邀約到拿魚梁子橡膠林地除草、擴(kuò)寬橡膠帶臺(tái)面。
事發(fā)當(dāng)日，李牛沙吃過早飯帶著鋤頭到橡膠林干活。下午15時(shí)許，正在干活的李牛沙聽到異響，抬頭看見一群(約5頭)野象已行至前方5米處，并持續(xù)靠近。李牛沙正欲轉(zhuǎn)身逃跑，其中一頭野象便向他猛沖過來，將其襲倒在地后揚(yáng)長(zhǎng)而去。隨后，李牛沙爬行至瀾滄江邊呼救，被正在釣魚的周某發(fā)現(xiàn)，李牛沙雇主及勐養(yǎng)管護(hù)所取得聯(lián)系。
全國工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)同志座談會(huì)于7月16日-17日在北京召開。工信部供圖
中新網(wǎng)北京7月17日電 (記者 程春雨)全國工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)同志座談會(huì)于2017年7月16日至17日在北京召開。工業(yè)和信息化部組書記、部長(zhǎng)苗圩會(huì)上表示，要保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定不移發(fā)展制造業(yè)。大力振興制造業(yè)，要加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，全力推進(jìn)“制造2025”。
苗圩稱，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)充分說明，制造業(yè)始終是一個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的根基所在。當(dāng)前，我國制造業(yè)發(fā)展面臨一些新情況新問題，投資增速不高、增長(zhǎng)后勁乏力，制造業(yè)增加值在GDP中的占比持續(xù)下降，資源要素“脫實(shí)向虛”趨勢(shì)明顯，結(jié)構(gòu)性供需失衡問題突出，面臨發(fā)達(dá)國家和發(fā)展家的“雙重?cái)D壓”加劇等等，必須引起高度重視。同時(shí)，我國是發(fā)展中大國，工業(yè)化尚未完成，還面臨推進(jìn)“新四化”更高水平同步發(fā)展、加快現(xiàn)代化建設(shè)的艱巨任務(wù)，振興制造業(yè)任務(wù)非常迫切，任重道遠(yuǎn)。我們必須保持清醒認(rèn)識(shí)，保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定信心決心，始終堅(jiān)持發(fā)展制造業(yè)不動(dòng)搖，抓住新工業(yè)革命的機(jī)遇，積極主動(dòng)作為，加快制造強(qiáng)國建設(shè)步伐。
苗圩強(qiáng)調(diào)，大力振興制造業(yè)，要加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，全力推進(jìn)“制造2025”。一方面，要致力做大做強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)。對(duì)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要順勢(shì)而為，加強(qiáng)分類指導(dǎo)，培育好產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力和優(yōu)勢(shì)。要完善監(jiān)管政策、超前謀劃、強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)。另一方面，要大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。打好去產(chǎn)能攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)決去除無效低效產(chǎn)能，為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能提供發(fā)展空間。以深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展為重心，支持企業(yè)加快數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造，促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的新型供給能力。振興制造業(yè)，要大力實(shí)施“制造2025”，攻關(guān)鍵、強(qiáng)基礎(chǔ)、抓示范、促融合、提質(zhì)量、育人才、優(yōu)環(huán)境。當(dāng)前重點(diǎn)要加快提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，大力推進(jìn)兩化深度融合，加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，積極推行綠色制造，打造地區(qū)差異化發(fā)展格局，加快軍民深度融合發(fā)展。
