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伺服電機(jī)常的故障有：電機(jī)起動(dòng)無力、主軸磁鐵爆裂、磁鐵脫落、線圈燒壞、編碼器故障、調(diào)零位及更換、電機(jī)發(fā)燙、電機(jī)抖動(dòng)、斷軸、電機(jī)卡死、電機(jī)異響、電機(jī)可低速轉(zhuǎn)不可高速轉(zhuǎn)、進(jìn)水、進(jìn)油、高速正常低速偏差、啟動(dòng)、啟動(dòng)跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動(dòng)、剎車失靈、剎車片磨損剎不住車等等，只要是電機(jī)的故障我們都可以，我們有20年的電機(jī)，大型伺服電機(jī)、大型直流電機(jī)有上千臺的成功案例、十千瓦以下的小型電機(jī)有上萬臺的成功案例。
STOBER（施托貝爾）成立于1934年，STOBER公司專門從事一般機(jī)械制造和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的修理。在未來的幾年中，STOBER超大規(guī)模緊湊調(diào)速裝置，可以適用于不同類型的機(jī)械生產(chǎn)。德國STOBER系列產(chǎn)品:運(yùn)動(dòng)控制，伺服控制、伺服電機(jī)、電源 、變速器 、三相電機(jī)。STOBER產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)器人技術(shù)、材料處理、包裝、機(jī)床、設(shè)備、半導(dǎo)體制造、設(shè)備、印刷及其他應(yīng)用。
STOBER電機(jī)、直角減速電機(jī)EZ系列
九個(gè)系列的減速器與超緊湊的 EZ 系列電機(jī)(可更改動(dòng)態(tài)特性) 相結(jié)合，為直角型伺服減速電機(jī)提供了廣泛的應(yīng)用可能性。
尤其是完全集成化設(shè)計(jì)的 KS 直角型伺服減速電機(jī)和節(jié)省空間的 KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī)為伺服技術(shù)開辟了新的應(yīng)用領(lǐng)域。
·S PK 行星齒輪減速電機(jī)：
傳動(dòng)比范圍大的多面性錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪箱規(guī)格: P5K – P9K
靜止扭矩: 25 – 2047 Nm
傳動(dòng)比: 12 – 486
加速扭矩: 68 – 2700 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 5 arcmin
·S PKX 行星齒輪減速電機(jī)：
多面性、牢固型錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪箱規(guī)格: P2KX – P9KX
靜止扭矩: 3,6 – 2165 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 210
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 4 – 8,5 arcmin
·S PHK 行星齒輪減速電機(jī)：
極小齒隙的精密行星齒輪減速電機(jī)
齒輪箱規(guī)格: PH5K – PH10K
靜止扭矩: 33 – 5776 Nm
傳動(dòng)比: 16 – 486
加速扭矩: 89 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4,5 arcmin
·S PHQK 行星齒輪減速電機(jī)：
重載行星齒輪減速電機(jī)，帶四個(gè)行星斜齒輪(四驅(qū)) 和極小的齒隙以及法蘭驅(qū)動(dòng)軸。
法蘭驅(qū)動(dòng)軸符合 ISO 9409。
齒輪箱規(guī)格: PHQ5K – PHQ11K
靜止扭矩: 45 – 16106 Nm
傳動(dòng)比: 22 – 591
加速扭矩: 123 – 22000 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4 arcmin
·S PHKX 行星齒輪減速電機(jī)：
緊湊型錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置，用于完成要求高的任務(wù)
齒輪箱規(guī)格: PH3KX – PH10KX
靜止扭矩: 10 – 5563 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 210
加速扭矩: 33 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 6 arcmin
·S KS 直角型伺服減速電機(jī)
緊湊！ 低噪音！ 即可安裝！
新的驅(qū)動(dòng)類型，用于在高轉(zhuǎn)速情況下對動(dòng)力性能或連續(xù)運(yùn)行強(qiáng)度要求高的應(yīng)用
齒輪箱規(guī)格: KS4 – KS7
靜止扭矩: 12 – 282 Nm
傳動(dòng)比: 6 – 140
加速扭矩: 40 – 400 Nm
齒隙: ≤ 4 – 6 arcmin
·S KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī)：
新的超緊湊型減速電機(jī)類型，帶有兩級錐齒輪減速機(jī)構(gòu)。 由于其體積功率大和動(dòng)力性高，是機(jī)器或設(shè)備自動(dòng)化的之選。
齒輪箱規(guī)格: KL1 – KL2
靜止扭矩: 3,7 – 43 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 32
加速扭矩: 11 – 65 Nm
齒隙: ≤ 16 – 25 arcmin
·S K 螺旋傘齒輪減速電機(jī)：
該帶有實(shí)心軸或空心軸的錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置為伺服技術(shù)提供了新的可能性。
齒輪箱規(guī)格: K1 – K10
靜止扭矩: 8,5 – 10136 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 381
加速扭矩: 23 – 13200 Nm
齒隙: ≤ 10 – 12 arcmin
齒隙低齒隙 I 級: ≤ 1,5 – 6 arcmin
齒隙低齒隙 II 級: ≤ 4 – 6 arcmin
·S S 蝸輪蝸桿減速電機(jī)：
尺寸特別緊湊的錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置。
適用于較小加速力矩的應(yīng)用的低成本替代方案。
齒輪箱規(guī)格: S0 – S4
靜止扭矩: 9,3 – 722 Nm
傳動(dòng)比: 6 – 548
加速扭矩: 28 – 960 Nm
STOBER電機(jī)、同軸型減速電機(jī)EK/ED系列
·S P 行星齒輪減速電機(jī)：
扭矩強(qiáng)勁， 卓越的同心度，低轉(zhuǎn)速。
齒輪箱規(guī)格: P2 – P9
靜止扭矩: 3,5 – 2233 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 80
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 3 – 8 arcmin
·S PA 行星齒輪減速電機(jī)：
齒隙小的伺服驅(qū)動(dòng)裝置，適用于高的重復(fù)精度。
齒輪箱規(guī)格: PA3 – PA8
靜止扭矩: 7,1 – 1116 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 100
加速扭矩: 26 – 1600 Nm
齒隙: ≤ 1 – 3 arcmin
·S PH 行星齒輪減速電機(jī)：
高剛性超緊湊驅(qū)動(dòng)單元，適用于精密任務(wù)。
齒輪箱規(guī)格: PH3 – PH10
靜止扭矩: 9,5 – 3236 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 70
加速扭矩: 34 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 3 – 4 arcmin
·S PHV 行星齒輪減速電機(jī)：
高剛度、超緊湊的精密減速電機(jī)。
帶有功率分流的中間軸齒輪級用于較高的傳動(dòng)比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHV9 – PHV10
靜止扭矩: 872 – 4750 Nm
傳動(dòng)比: 61 – 121
加速扭矩: 2948 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 3 arcmin
·S PHA 行星齒輪減速電機(jī)：
超級驅(qū)動(dòng)裝置，適用于毫無妥協(xié)的伺服技術(shù)。
齒輪箱規(guī)格: PHA3 – PHA10
靜止扭矩: 7,0 – 3236 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 100
加速扭矩: 26 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 1 – 2 arcmin
·S PHVA 行星齒輪減速電機(jī)：
超緊湊以及毫無妥協(xié)的精密度 – 能伺服技術(shù)領(lǐng)域里的高要求。
帶有功率分流的中間軸齒輪級用于較高的傳動(dòng)比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHVA9 – PHVA10
靜止扭矩: 535 – 4750 Nm
傳動(dòng)比: 61 – 121
加速扭矩: 1638 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 1 arcmin
主要型號：
S PK、S PKX、S PHK、S PHQK 、S PHKX 、S KS 、S KL、S K、S S
S P、S PA、S PH、S PHV、S PHA、S PHVA、S PHQ、S PHQA、
我們開通24小時(shí)技術(shù)支持：15961148994李工，方便客戶隨時(shí)及時(shí)與我們聯(lián)系，并隨時(shí)為客戶提供的服務(wù)。
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中新網(wǎng)重慶5月30日電 (趙晨星 鐘旖)記者30日從重慶消防部門獲悉，5月29日晚間19時(shí)許，重慶奉節(jié)縣白帝鎮(zhèn)3人在清理沼氣池內(nèi)雜物時(shí)暈倒在池內(nèi)，當(dāng)?shù)叵廊尵?，但因長時(shí)間吸入過多毒氣，3人仍不幸身亡。
29日晚19時(shí)29分，奉節(jié)119指揮中心接到報(bào)警后，立即派出消防車出警救援。
據(jù)現(xiàn)場群眾介紹，事發(fā)時(shí)，先是一人未做防護(hù)措施便下到沼氣池清理雜物，因沒有關(guān)閉電源造成觸電，另外兩人在營救過程中，也因接觸到漏電，跌入沼氣池。
圖為消防官兵下到沼氣池內(nèi)救人?！≮w晨星 攝“我們剛到沼氣池出入口處，就聞到一股刺鼻的有毒氣味，據(jù)現(xiàn)場群眾介紹沼氣池內(nèi)可能存在漏電危險(xiǎn)?！敝嘘?duì)指揮員告訴記者，出事的沼氣池位于受困群眾的家附近，深約4米，出入口為長方形，十分狹窄。借著手電筒的強(qiáng)光，消防官兵看到一男子漂浮在沼氣池內(nèi)的污水和雜物中。
指揮員一邊讓消防官兵先下到沼氣池內(nèi)檢測是否有電，一邊命令消防搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍繼續(xù)架設(shè)器材，下池營救。
一切準(zhǔn)備就緒后，消防官兵佩戴好空氣呼吸器，帶著繩順著簡易梯子下去救人。
一條尋找箱子的微博，連日來引發(fā)眾多網(wǎng)友接力關(guān)注。5月29日下午5點(diǎn)12分，網(wǎng)友張喬(化名)委托微博大V幫自己轉(zhuǎn)發(fā)一條尋找箱子的微博。他自述，箱子丟失在首都機(jī)場T3航站樓，里面裝有自己親人的“救命藥”。
這條微博發(fā)布后迅速引發(fā)眾多網(wǎng)友的接力轉(zhuǎn)發(fā)。4小時(shí)后，當(dāng)晚9點(diǎn)多，一條有關(guān)于箱子的重要線索通過微博私信反饋到張喬手中，并終幫助他在端午節(jié)當(dāng)天找回箱子?！暗玫酱蠹?guī)椭?，能找回箱子感覺特別溫暖，在發(fā)微博求助之前我們已經(jīng)找3天了?！弊蛉眨瑥垎滔虮本┣嗄陥?bào)記者講述了他從發(fā)出微博到尋到箱子的17小時(shí)歷程。
在機(jī)場遺失裝“救命藥”箱子
張喬告訴北青報(bào)記者，丟箱子的人是自己的叔叔，老家話叫“大叔”。
中新網(wǎng)金華5月29日電 (宋唯嵐)“我以莫干山為導(dǎo)向，一路過來，跑了三年半，幾乎跑遍了浙江的各個(gè)鄉(xiāng)村，后選擇了馬嶺腳?！闭憬馄偶也惋嬘邢薰究偨?jīng)理吳國平如是告訴記者。
近日，由浙江省公路管理局和新聞社浙江分社組織開展的“看盡‘浙’一路風(fēng)情”采風(fēng)活動(dòng)組織了數(shù)十家媒體，來到了位于金華市浦江縣虞宅鄉(xiāng)的馬嶺腳村。
馬嶺腳村地處浦江、建德、桐廬三地交界處。在這個(gè)小村莊里，泥墻黑瓦依山而建，上百年的四合院和獨(dú)具江南特色的石桌、石凳、石板路相得益彰。溪水從此起彼伏的山間潺潺流過，千年榧樹和600年的糙葉榆在這里扎根生長，見證著這個(gè)村莊千百年來的悠久故事。
“人生走到一定的階段，需要回望一下我們是怎么過來的，馬嶺腳正是為我們提供了這樣的一個(gè)地方。”吳國平感慨道，“我覺得這是一個(gè)非常有情懷的村落，所以一眼就相中了這個(gè)地方！”
值得一提的是，除了馬嶺腳村本身獨(dú)到的氣質(zhì)之外，便利的交通也成為他選擇在這里投資民宿的原因之一。“浙江的好山好水其實(shí)有很多，但這里交通確實(shí)很方便，到上海大概只要四個(gè)小時(shí)，到杭州基本也就一個(gè)半小時(shí)?！眳菄饺缡潜硎尽?/p>
