15961148994李工（同 微 信）【免費(fèi)撥打電話，一個(gè)電話就能幫你解決疑問】
常州費(fèi)克斯是一家專業(yè)攻克自動(dòng)化產(chǎn)品難題的服務(wù)型公司，我公司專業(yè)精修：伺服電機(jī)，數(shù)控（電源模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、電機(jī)模塊、操作面板、放大器、NCU、PCU等），編碼器，光柵尺、伺服驅(qū)動(dòng)器，屏，直流調(diào)速器，軟啟動(dòng)器，手輪，工控機(jī)，電路板，PLC，主軸等。
STOBER斯德博伺服電機(jī)精修價(jià)格超低，速度超快，成功率超高。找STOBER斯德博伺服電機(jī)精修，唯有常州費(fèi)克斯自動(dòng)化技術(shù)有限公司。
★ 24小時(shí)：15961148994李工【免費(fèi)撥打電話】
公司：huadonggongkong001 公司QQ:260834154
價(jià)格低，速度快，成功率高。
公司網(wǎng)站：www.czfeikesi.com
伺服電機(jī)常的故障有：電機(jī)起動(dòng)無力、主軸磁鐵爆裂、磁鐵脫落、線圈燒壞、編碼器故障、調(diào)零位及更換、電機(jī)發(fā)燙、電機(jī)抖動(dòng)、斷軸、電機(jī)卡死、電機(jī)異響、電機(jī)可低速轉(zhuǎn)不可高速轉(zhuǎn)、進(jìn)水、進(jìn)油、高速正常低速偏差、啟動(dòng)、啟動(dòng)跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動(dòng)、剎車失靈、剎車片磨損剎不住車等等，只要是電機(jī)的故障我們都可以，我們有20年的電機(jī)，大型伺服電機(jī)、大型直流電機(jī)有上千臺的成功案例、十千瓦以下的小型電機(jī)有上萬臺的成功案例。
STOBER（施托貝爾）成立于1934年，STOBER公司專門從事一般機(jī)械制造和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的修理。在未來的幾年中，STOBER超大規(guī)模緊湊調(diào)速裝置，可以適用于不同類型的機(jī)械生產(chǎn)。德國STOBER系列產(chǎn)品:運(yùn)動(dòng)控制，伺服控制、伺服電機(jī)、電源 、變速器 、三相電機(jī)。STOBER產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)器人技術(shù)、材料處理、包裝、機(jī)床、設(shè)備、半導(dǎo)體制造、設(shè)備、印刷及其他應(yīng)用。
STOBER電機(jī)、直角減速電機(jī)EZ系列
九個(gè)系列的減速器與超緊湊的 EZ 系列電機(jī)(可更改動(dòng)態(tài)特性) 相結(jié)合，為直角型伺服減速電機(jī)提供了廣泛的應(yīng)用可能性。
尤其是完全集成化設(shè)計(jì)的 KS 直角型伺服減速電機(jī)和節(jié)省空間的 KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī)為伺服技術(shù)開辟了新的應(yīng)用領(lǐng)域。
·S PK 行星齒輪減速電機(jī)：
傳動(dòng)比范圍大的多面性錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪箱規(guī)格: P5K – P9K
靜止扭矩: 25 – 2047 Nm
傳動(dòng)比: 12 – 486
加速扭矩: 68 – 2700 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 5 arcmin
·S PKX 行星齒輪減速電機(jī)：
多面性、牢固型錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪箱規(guī)格: P2KX – P9KX
靜止扭矩: 3,6 – 2165 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 210
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 4 – 8,5 arcmin
·S PHK 行星齒輪減速電機(jī)：
極小齒隙的精密行星齒輪減速電機(jī)
齒輪箱規(guī)格: PH5K – PH10K
靜止扭矩: 33 – 5776 Nm
傳動(dòng)比: 16 – 486
加速扭矩: 89 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4,5 arcmin
·S PHQK 行星齒輪減速電機(jī)：
重載行星齒輪減速電機(jī)，帶四個(gè)行星斜齒輪(四驅(qū)) 和極小的齒隙以及法蘭驅(qū)動(dòng)軸。
法蘭驅(qū)動(dòng)軸符合 ISO 9409。
齒輪箱規(guī)格: PHQ5K – PHQ11K
靜止扭矩: 45 – 16106 Nm
傳動(dòng)比: 22 – 591
加速扭矩: 123 – 22000 Nm
齒隙: ≤ 3,5 – 4 arcmin
·S PHKX 行星齒輪減速電機(jī)：
緊湊型錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置，用于完成要求高的任務(wù)
齒輪箱規(guī)格: PH3KX – PH10KX
靜止扭矩: 10 – 5563 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 210
加速扭矩: 33 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 6 arcmin
·S KS 直角型伺服減速電機(jī)
緊湊！ 低噪音！ 即可安裝！
新的驅(qū)動(dòng)類型，用于在高轉(zhuǎn)速情況下對動(dòng)力性能或連續(xù)運(yùn)行強(qiáng)度要求高的應(yīng)用
齒輪箱規(guī)格: KS4 – KS7
靜止扭矩: 12 – 282 Nm
傳動(dòng)比: 6 – 140
加速扭矩: 40 – 400 Nm
齒隙: ≤ 4 – 6 arcmin
·S KL 螺旋傘齒輪減速電機(jī)：
新的超緊湊型減速電機(jī)類型，帶有兩級錐齒輪減速機(jī)構(gòu)。 由于其體積功率大和動(dòng)力性高，是機(jī)器或設(shè)備自動(dòng)化的之選。
齒輪箱規(guī)格: KL1 – KL2
靜止扭矩: 3,7 – 43 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 32
加速扭矩: 11 – 65 Nm
齒隙: ≤ 16 – 25 arcmin
·S K 螺旋傘齒輪減速電機(jī)：
該帶有實(shí)心軸或空心軸的錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置為伺服技術(shù)提供了新的可能性。
齒輪箱規(guī)格: K1 – K10
靜止扭矩: 8,5 – 10136 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 381
加速扭矩: 23 – 13200 Nm
齒隙: ≤ 10 – 12 arcmin
齒隙低齒隙 I 級: ≤ 1,5 – 6 arcmin
齒隙低齒隙 II 級: ≤ 4 – 6 arcmin
·S S 蝸輪蝸桿減速電機(jī)：
尺寸特別緊湊的錐齒輪驅(qū)動(dòng)裝置。
適用于較小加速力矩的應(yīng)用的低成本替代方案。
齒輪箱規(guī)格: S0 – S4
靜止扭矩: 9,3 – 722 Nm
傳動(dòng)比: 6 – 548
加速扭矩: 28 – 960 Nm
STOBER電機(jī)、同軸型減速電機(jī)EK/ED系列
·S P 行星齒輪減速電機(jī)：
扭矩強(qiáng)勁， 卓越的同心度，低轉(zhuǎn)速。
齒輪箱規(guī)格: P2 – P9
靜止扭矩: 3,5 – 2233 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 80
加速扭矩: 11 – 3000 Nm
齒隙: ≤ 3 – 8 arcmin
·S PA 行星齒輪減速電機(jī)：
齒隙小的伺服驅(qū)動(dòng)裝置，適用于高的重復(fù)精度。
齒輪箱規(guī)格: PA3 – PA8
靜止扭矩: 7,1 – 1116 Nm
傳動(dòng)比: 3 – 100
加速扭矩: 26 – 1600 Nm
齒隙: ≤ 1 – 3 arcmin
·S PH 行星齒輪減速電機(jī)：
高剛性超緊湊驅(qū)動(dòng)單元，適用于精密任務(wù)。
齒輪箱規(guī)格: PH3 – PH10
靜止扭矩: 9,5 – 3236 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 70
加速扭矩: 34 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 3 – 4 arcmin
·S PHV 行星齒輪減速電機(jī)：
高剛度、超緊湊的精密減速電機(jī)。
帶有功率分流的中間軸齒輪級用于較高的傳動(dòng)比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHV9 – PHV10
靜止扭矩: 872 – 4750 Nm
傳動(dòng)比: 61 – 121
加速扭矩: 2948 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 3 – 3 arcmin
·S PHA 行星齒輪減速電機(jī)：
超級驅(qū)動(dòng)裝置，適用于毫無妥協(xié)的伺服技術(shù)。
齒輪箱規(guī)格: PHA3 – PHA10
靜止扭矩: 7,0 – 3236 Nm
傳動(dòng)比: 4 – 100
加速扭矩: 26 – 6912 Nm
齒隙: ≤ 1 – 2 arcmin
·S PHVA 行星齒輪減速電機(jī)：
超緊湊以及毫無妥協(xié)的精密度 – 能伺服技術(shù)領(lǐng)域里的高要求。
帶有功率分流的中間軸齒輪級用于較高的傳動(dòng)比 (> 60)。
齒輪箱規(guī)格: PHVA9 – PHVA10
靜止扭矩: 535 – 4750 Nm
傳動(dòng)比: 61 – 121
加速扭矩: 1638 – 7500 Nm
齒隙: ≤ 1 arcmin
主要型號：
S PK、S PKX、S PHK、S PHQK 、S PHKX 、S KS 、S KL、S K、S S
S P、S PA、S PH、S PHV、S PHA、S PHVA、S PHQ、S PHQA、
我們開通24小時(shí)技術(shù)支持：15961148994李工，方便客戶隨時(shí)及時(shí)與我們聯(lián)系，并隨時(shí)為客戶提供的服務(wù)。
★ 24小時(shí)：159 6114 8994李工【免費(fèi)撥打電話】
---------以下為新聞資訊------------
中新網(wǎng)佛山7月17日電 (郭軍 佘嘉鑫)記者17日從廣東順德出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉，首批出口美國介質(zhì)蝴蝶蘭近日到達(dá)洛杉磯，并通過美國動(dòng)植物檢疫機(jī)構(gòu)的檢疫，順利通關(guān)入境。這是中美雙方經(jīng)過長達(dá)7年的技術(shù)磋商，美國允許進(jìn)口介質(zhì)蘭花以來，蝴蝶蘭首次帶介質(zhì)進(jìn)入美國。
首批出口美國介質(zhì)蝴蝶蘭在洛杉磯順利通關(guān)入境 佘嘉鑫 攝據(jù)了解，該批介質(zhì)蝴蝶蘭共有10000株，由佛山市鼎靚生物科技有限公司種植出口，6月21日經(jīng)順德出入境檢驗(yàn)檢疫局檢疫合格，正式啟運(yùn)美國，經(jīng)過22天的船運(yùn)到達(dá)美國洛杉磯，并完成美國官方檢疫，順利入境。
美國是世界上進(jìn)境花卉檢疫要求為嚴(yán)格的國家之一，此次順德介質(zhì)蘭花成功通過美國檢疫是“順德質(zhì)量”再次受高端市場認(rèn)可的體現(xiàn)。目前，已有多家順德花卉企業(yè)以及國內(nèi)蝴蝶蘭行業(yè)的企業(yè)正有條不紊開展輸美國介質(zhì)蝴蝶蘭的生產(chǎn)準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)未來國內(nèi)出口美國的介質(zhì)蘭花數(shù)量超過2000萬株、1000個(gè)集裝箱。
順德是“蘭花之鄉(xiāng)”，為進(jìn)一步提升種苗花卉質(zhì)量，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“順德花卉”品牌在市場的再提升，2015年，順德檢驗(yàn)檢疫局與順德區(qū)合力共建了廣東省出口種苗花卉質(zhì)量示范區(qū)，通過構(gòu)建和完善組織保障、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、疫情疫病控制、農(nóng)業(yè)化學(xué)投入品控制、質(zhì)量追溯、預(yù)警應(yīng)急管理、企業(yè)誠信管理、培訓(xùn)宣傳等八大質(zhì)量體系，打造過硬的質(zhì)量，“順德花卉”也因此備受世界的青睞。
家庭教育需要不斷學(xué)習(xí)、取經(jīng)，但要取的是真正的經(jīng)驗(yàn)，這就需要父母們有獨(dú)立思考、科學(xué)判斷的能力。而達(dá)到這一目標(biāo)，的方式是不斷提升自己，知道孩子在各個(gè)成長關(guān)鍵期需要怎樣的關(guān)鍵幫助。
中新網(wǎng)5月31日電 據(jù)日本新華僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道，近日位于東京市臺東區(qū)的上野動(dòng)物園傳來喜訊，該園的11歲雌性大熊貓“真真”出現(xiàn)了懷孕征兆。消息傳出后，東京市民為這次時(shí)隔五年的大熊貓寶寶誕生開始加急做著慶祝準(zhǔn)備。
雌性大熊貓“真真”。上野動(dòng)物園工作人員介紹，2012年，日本時(shí)隔24年出生的大熊貓寶寶出生后僅僅6天便因肺炎夭折。上野觀光聯(lián)盟當(dāng)時(shí)制作了5萬個(gè)慶祝用的頭冠，但僅僅6天的時(shí)間里并沒有派發(fā)完畢，后剩下了3萬個(gè)熊貓頭冠。為了今后熊貓寶寶再出生時(shí)能夠繼續(xù)利用，觀光聯(lián)盟動(dòng)用了全體職員，對頭冠有日期記載的部分貼上了封條進(jìn)行隱藏。
上野觀光聯(lián)盟事務(wù)總長茅野雅弘先生表示：“大熊貓寶寶對上野來說是至寶，希望母子平安，大熊貓寶寶能健健康康長大”。
“真真”在2月27日與雄性大熊貓“力力”交配。成立于1611年的日本老字號百貨商店松板屋計(jì)劃在大熊貓寶寶誕生后的兩星期內(nèi)，在百貨大樓的樓頂上放空飄氣球表示慶祝，并且還會在店內(nèi)開展打折活動(dòng)。
該商業(yè)街的各個(gè)店鋪也如火如荼地計(jì)劃著紀(jì)念熊貓寶寶出生的銷售活動(dòng)。但由于大熊貓經(jīng)常出現(xiàn)和懷孕癥狀相似的“假懷孕”的現(xiàn)象，因此該商店街聯(lián)合會會長表示：“雖然很想慶祝熊貓寶寶的出生，但是在確認(rèn)大熊貓真真懷孕之前還是要慎重行事”。
