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催肥促長劑效果好鶴崗(上海
發(fā)布者:diyifang  發(fā)布時間:2018-11-14 18:24:56


主要功效

驅(qū)蟲、脫毒、防腹瀉,健脾、開胃、促生長。

1.促生長、快速增重:使用肥立美能有效促進蛋白質(zhì)合成和骨骼生長,平均提高增重達16.2%,同等體重,同量飼料,同樣天數(shù),同比出欄對照增重30-50斤,提高出欄18天。(圖3)


2.提高飼料消化利用率:使用肥立美后清理體內(nèi)毒素、降低機體對能量的消耗,平均提高飼料利用率達11.5%.

3.提高屠宰率和瘦肉率:使用肥立美后降低背腰4厚度、無脂瘦肉增長速度提高33%。(圖2)


4.改善生豬外觀體型:使用肥立美后豬只皮紅毛亮,后臀肌肉突出,腹部平直緊湊,肩寬背溝深、腿部豐滿。

5.改善豬肉品質(zhì):使用肥立美后可增加肌紅蛋白含量,使肉質(zhì)變紅。(圖6)

6.驅(qū)蟲、誘食、防瀉:使用肥立美后驅(qū)除體內(nèi)寄生蟲,提高攝食中區(qū)興奮性,提高采食量13.1%,飲水量增加一倍,糞便明顯減少。(圖4

 

貪吃、貪睡控制機理

DMH神經(jīng)元細胞負責控制睡眠、進食、膽固醇激素分泌的調(diào)控。視上核的信號傳輸給圖中淡褐色區(qū)域,vSPZ部位的神經(jīng)元細胞負責中轉(zhuǎn)形成睡眠?覺醒信號,DMH區(qū)將信號投射給VLPO區(qū)參與睡眠;將信號投射給室旁核(PVH),來調(diào)控腎上腺皮質(zhì)類固醇激素的分泌,促進消化系統(tǒng)的消化;將信號投射給下丘腦外側(cè)區(qū)(LHA)的食欲蛋白神經(jīng)元,調(diào)控覺醒和進食。肥立美(肥豬散)可以調(diào)控DMH區(qū)信號的投射,形成貪吃、貪睡、少覺醒。


適用范圍

仔豬從10kg開始使用肥立美,使用一周后,貪吃、貪睡,飲水量明顯增加,糞便明顯減少;半個月后,可實現(xiàn)“大一號,粗一圈”;飼喂到220斤出欄時,相比能達到“長半頭”。

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是什么阻礙我們做強、做專、做精呢?其中的障礙之一就是我們的大而全或小而全的生產(chǎn)方式,我們的模具生產(chǎn)沒有專業(yè)化分工或者說專業(yè)化分工不充分。目前我國模具制造廠點約30000家,其有企業(yè)約占5%,合資企業(yè)約占10%,民營企業(yè)約占85%,從業(yè)人員約100萬人,年產(chǎn)值2000萬元以上的企業(yè)約5000家。2015年模具總產(chǎn)值約1700億元,企業(yè)自用模具產(chǎn)值約400億元,加起來是2100億,模具人均產(chǎn)值約21萬元。

用法用量


白藍袋裝

 


體重在10-60kg時,肥立美1000g拌料2000-3000斤。

體重在60kg-出欄時,肥立美1000g拌料3000-4000斤。13673637877

催肥促長劑效果好鶴崗(上海催肥促長劑效果好鶴崗(上海如今,《目錄》可謂給汽車電子如火如荼之勢又添了一把柴。制動能量回收系統(tǒng)制動能量回收是電動汽車與混合動力汽車的重要技術(shù)之一。受車輛狀態(tài)不同等因素影響,一般可實現(xiàn)能量回收10%——20%。因此,越來越多的新能源汽車采用制動能量回收系統(tǒng)。制動能量回收涉及整車電控、動力電池、驅(qū)動電機等多方面,技術(shù)相對復雜。近年來,國內(nèi)自主零部件企業(yè)在此核心技術(shù)上取得了突破,比如亞太股份成功開發(fā)了制動能量回收控制與ABS相集成的新能源汽車制動能量回收系統(tǒng),武漢元豐也與國內(nèi)汽車企業(yè)、院校合作開發(fā)了基于制動能量回收系統(tǒng)的液壓ABS。

包裝規(guī)格

小包裝:1000g×10袋/桶。

大包裝:25kg/桶(散裝)。

注意事項

適當提高粗蛋白,賴氨酸,維生素D和B族含量,效果更佳。推薦搭配:帝一方活性肽/黃斤喂他。

經(jīng)濟效益分析

一頭豬一般150天出欄、體重220斤,料肉比2.7:1.從10kg仔豬開始,全程飼喂肥立美,料肉比2.2:1.即節(jié)約飼料:(220斤-20斤)×(2.7-2.2)=100斤。每斤飼料按1.5元計算,節(jié)約成本100×105-150元。使用肥立美每斤飼料多支出3分錢,全程多支出不到15元,直接經(jīng)濟效益:150-15=135元。

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突破雜交水稻制種機械化輔助授粉和噴施赤霉素關(guān)鍵技術(shù),創(chuàng)新雜交水稻制種父母本田間相間機械化種植方式,研制適宜雜交水稻制種全程機械化作業(yè)的播種機、插秧機、授粉機、收割機等系列機械。創(chuàng)新全程機械化技術(shù)與裝備,形成配套的農(nóng)機農(nóng)藝技術(shù)體系,每畝減少勞力成本400元,實現(xiàn)節(jié)本增效250元;水稻育秧環(huán)節(jié)每畝節(jié)種30%,節(jié)約育秧土20%;田間管理環(huán)節(jié)節(jié)省農(nóng)藥使用量30%以上,減少施肥20%以上;分段收獲可降低谷物收獲、儲藏綜合損失率4%,降低病蟲害發(fā)生率20%。
科技部電動汽車重大項目監(jiān)理專家組組長王秉剛表示,快充式電池技術(shù)在我國純電動公交車上已經(jīng)廣泛被接受,推廣總量4000余輛,運行情況良好,經(jīng)濟分析表明快充型具有良好可持續(xù)性,有望成為公交車電動化的可行方案。不以片刻論成敗此前有媒體稱,誰掌握鈦酸鋰材料的核心技術(shù),誰將擁有獨步天下、藍海泛舟的制控權(quán)。雖然這一論斷頗有夸大,但鈦酸鋰確實在快速彌補著自身短板。在各家企業(yè)不斷的技術(shù)創(chuàng)新之下,其性能正得到極大優(yōu)化。

 

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