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催肥促長劑性價比高三亞(天津
發(fā)布者:diyifang  發(fā)布時間:2018-11-07 09:24:43


主要功效

驅(qū)蟲、脫毒、防腹瀉,健脾、開胃、促生長。

1.促生長、快速增重:使用肥立美能有效促進(jìn)蛋白質(zhì)合成和骨骼生長,平均提高增重達(dá)16.2%,同等體重,同量飼料,同樣天數(shù),同比出欄對照增重30-50斤,提高出欄18天。(圖3)


2.提高飼料消化利用率:使用肥立美后清理體內(nèi)毒素、降低機(jī)體對能量的消耗,平均提高飼料利用率達(dá)11.5%.

3.提高屠宰率和瘦肉率:使用肥立美后降低背腰4厚度、無脂瘦肉增長速度提高33%。(圖2)


4.改善生豬外觀體型:使用肥立美后豬只皮紅毛亮,后臀肌肉突出,腹部平直緊湊,肩寬背溝深、腿部豐滿。

5.改善豬肉品質(zhì):使用肥立美后可增加肌紅蛋白含量,使肉質(zhì)變紅。(圖6)

6.驅(qū)蟲、誘食、防瀉:使用肥立美后驅(qū)除體內(nèi)寄生蟲,提高攝食中區(qū)興奮性,提高采食量13.1%,飲水量增加一倍,糞便明顯減少。(圖4

 

貪吃、貪睡控制機(jī)理

DMH神經(jīng)元細(xì)胞負(fù)責(zé)控制睡眠、進(jìn)食、膽固醇激素分泌的調(diào)控。視上核的信號傳輸給圖中淡褐色區(qū)域,vSPZ部位的神經(jīng)元細(xì)胞負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)形成睡眠?覺醒信號,DMH區(qū)將信號投射給VLPO區(qū)參與睡眠;將信號投射給室旁核(PVH),來調(diào)控腎上腺皮質(zhì)類固醇激素的分泌,促進(jìn)消化系統(tǒng)的消化;將信號投射給下丘腦外側(cè)區(qū)(LHA)的食欲蛋白神經(jīng)元,調(diào)控覺醒和進(jìn)食。肥立美(肥豬散)可以調(diào)控DMH區(qū)信號的投射,形成貪吃、貪睡、少覺醒。


適用范圍

仔豬從10kg開始使用肥立美,使用一周后,貪吃、貪睡,飲水量明顯增加,糞便明顯減少;半個月后,可實現(xiàn)“大一號,粗一圈”;飼喂到220斤出欄時,相比能達(dá)到“長半頭”。

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上汽通用武漢工廠從生產(chǎn)線上第一塊汽車鋼板焊接到生產(chǎn)50萬輛汽車下線,用時不過19個月,創(chuàng)造了中國汽車工廠單廠量產(chǎn)的最快紀(jì)錄。現(xiàn)在,該廠生產(chǎn)線更是保持著1分鐘生產(chǎn)1輛別克英朗汽車的速度。江夏區(qū)負(fù)責(zé)人介紹,通用園區(qū)已投產(chǎn)的配套企業(yè)有31家,其中,投資10億元以上的5家,億元以上的14家,3000萬元以上的12家?;拘纬闪艘陨掀ㄓ闷囄錆h分公司為核心,26家汽車核心零部件配套企業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,形成了眾多企業(yè)為主導(dǎo)的物流產(chǎn)業(yè)群。

用法用量


白藍(lán)袋裝

 


體重在10-60kg時,肥立美1000g拌料2000-3000斤。

體重在60kg-出欄時,肥立美1000g拌料3000-4000斤。13673637877

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包裝規(guī)格

小包裝:1000g×10袋/桶

大包裝:25kg/桶(散裝)。

注意事項

適當(dāng)提高粗蛋白,賴氨酸,維生素D和B族含量,效果更佳。推薦搭配:帝一方活性肽/黃斤喂他。

經(jīng)濟(jì)效益分析

一頭豬一般150天出欄、體重220斤,料肉比2.7:1.從10kg仔豬開始,全程飼喂肥立美,料肉比2.2:1.即節(jié)約飼料:(220斤-20斤)×(2.7-2.2)=100斤。每斤飼料按1.5元計算,節(jié)約成本100×105-150元。使用肥立美每斤飼料多支出3分錢,全程多支出不到15元,直接經(jīng)濟(jì)效益:150-15=135元。

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第一,行業(yè)供需格局改善。首先,對于芯片領(lǐng)域,從國內(nèi)外以及臺灣地區(qū)的供給角度來看,這個行業(yè)收縮比較明顯。以臺灣晶電為例,2015年至2016年累計減產(chǎn)25%。旗下MOCVD已經(jīng)從500臺降至不到400臺,下降幅度比較明顯。從工廠來看,公司宣布關(guān)閉臺灣和大陸各一處廠房,產(chǎn)能收縮比較明顯。另外,CREE的公告顯示,該公司高功率晶片減產(chǎn)25%。國內(nèi)方面,企業(yè)的退出也比較明顯。一方面,由于降價以及環(huán)保風(fēng)暴,大批中小企業(yè)退出。
工業(yè)機(jī)器人市場被國外占據(jù)大半由于人形機(jī)器人的雙足平衡技術(shù)相對于履帶式、輪式機(jī)器人更加復(fù)雜,必然帶來相當(dāng)高昂的成本,而且在可靠性方面還不如履帶式、輪式機(jī)器人。因此,相對于大家在電影中見到的終結(jié)者T800這種人形機(jī)器人,現(xiàn)在機(jī)器人市場上占主流的卻是“奇形怪狀”的工業(yè)機(jī)器人。早在2013年,中國就已成為世界第一大工業(yè)機(jī)器人市場。然而,就在機(jī)器人市場持續(xù)火爆的情況下,ABB、KUKA、FANUC、YASKAWA占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人絕大部分市場份額。
打著老年代步車的幌子在路上肆意行駛的低速電動車“好日子”將要到頭,出現(xiàn)事故將被認(rèn)定為機(jī)動車。從事司法鑒定工作的業(yè)內(nèi)人士表示,老年代步車鑒定結(jié)果為機(jī)動車,更確切點說應(yīng)該屬于“正三輪輕便摩托車”,主要依據(jù)的是國家的兩個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),其中有設(shè)計時速、重量等規(guī)定。根據(jù)國家規(guī)定,凡是具備驅(qū)動裝置的都應(yīng)該屬于機(jī)動車,對電動車有專門的標(biāo)準(zhǔn)。因此,目前市場上無論三輪還是四輪的老年代步車,只要鑒定幾乎都會認(rèn)定為機(jī)動車。南京交管部門也表示,在事故中,老年代步車和對方機(jī)動車在性質(zhì)上同屬機(jī)動車,因此不能參照非機(jī)動車行為來處理。

 

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