TO18000ET開架是柴油發(fā)電機用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)，接在調節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)動機，逐漸升高轉速。在調壓器起作用時，觀察電流表的指針。若電流表指針向“＋”方向擺動，表示調壓值高，應減少彈簧拉力；若電流表指針向“－”方向擺動，表示調壓值低，應該增大彈簧拉力。這樣反復調整，直到調壓器起作用時，電流表指針幾乎不擺動，則表示調壓值合適。這種調整方法的原理是：干電池與蓄電池串聯(lián)起來，有一定的電位，而發(fā)電機則發(fā)出一定的電壓，TO18000ET開架是柴油發(fā)電機當兩者不等時就要產(chǎn)生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“－”方向，反之則向“＋”方向。只有兩者電位差不多相等時，電流表指針才不擺動。
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大澤動力 |
品牌 |
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型號： |
TO18000ET |
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額定功率： |
15KW |
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大功率： |
16KW |
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額定頻率： |
50HZ |
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額定電壓： |
220/380V |
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結構類型： |
開架式/手推式 |
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功率因素： |
0.8/1 |
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相 數(shù)： |
單/三相 |
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直流輸出： |
12-8.3（V-A） |
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絕緣等級： |
F |
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啟動方式： |
電啟動 |
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燃油型號： |
0#或-10#柴油 |
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調速方式： |
自動調速 |
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發(fā)動機品牌： |
大澤動力 |
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冷卻方式： |
空氣冷卻 |
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額定轉速： |
3000r/min |
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缸體結構： |
雙缸、四沖程 |
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燃燒系統(tǒng)： |
直噴式 |
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控制裝置 |
ECU |
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發(fā)動機型號 |
TO-2V910F |
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耗油量: |
205g/kw.h |
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油箱容積： |
28L |
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機油容積： |
2.3L |
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過載能力： |
110%/1h |
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缸徑*行程： |
2*80*79mm |
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發(fā)動機功率： |
18HP |
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壓縮比： |
19:1 |
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工作時間： |
7-12H |
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噪音（db）7M |
68-75 |
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燃油表： |
有 |
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整機載保護: |
有 |
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自動過載保護： |
有 |
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電壓表： |
有 |
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輸出指示燈： |
有 |
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機器重量： |
210/245kg |
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外形尺寸： 1060*610*670mm |
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全自動裝置 |
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電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護： |
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啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； |
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日本工業(yè)標準消音器，比其他品牌降低20% |
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自選配件（費用另計） |
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ATS自動切換裝置 |
遠程遙控啟動 |
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自適應高原專用噴油泵 |
高功率發(fā)動機版本 |
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執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997 |
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