3kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格在自動(dòng)化電站中,為了使柴油發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)并車投入運(yùn)行,其首要的工作是必須能根據(jù)指令自動(dòng)啟動(dòng)或停止柴油發(fā)電機(jī)組,或者首先能在集中控制室內(nèi)遙控柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)或停止。因此,柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制是各類電站自動(dòng)化的重要內(nèi)容之一。在發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)和停機(jī)控制中, 柴油機(jī)是控制對(duì)象,因此應(yīng)了解它的工作情況。下面僅從操作控制的角度先介紹柴油機(jī)是這樣啟動(dòng)和停機(jī)的。機(jī)組中的柴油機(jī)可以有電動(dòng)啟動(dòng)和壓縮空氣啟動(dòng)兩種方式。電動(dòng)啟動(dòng)一般用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī),由蓄電池供電給直流伺服電動(dòng)機(jī),帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)直到啟動(dòng)完畢;主發(fā)電機(jī)組一般采用壓縮空氣啟動(dòng),壓縮空氣經(jīng)啟動(dòng)控制閥到達(dá)柴油機(jī),再由柴油機(jī)的空氣分配器控各氣缸發(fā)火的順序,依次將壓縮空氣引入各氣缸,推動(dòng)活塞,使機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)。一旦由進(jìn)入氣缸的壓縮空氣產(chǎn)生高溫,資訊發(fā)火運(yùn)轉(zhuǎn)后,立即切斷氣源,柴油機(jī)即自行運(yùn)轉(zhuǎn)。
大澤動(dòng)力 |
型號(hào):TO3800ET |
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型號(hào): |
TO3800ET |
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額定功率: |
3KW |
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大功率: |
3.2KW |
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額定頻率: |
50HZ |
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額定電壓: |
220V |
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結(jié)構(gòu)類型: |
開架式/手推式 |
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功率因素: |
1.0 |
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相 數(shù): |
單相 |
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直流輸出: |
12-8.3(V-A) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級(jí): |
F |
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啟動(dòng)方式: |
手電啟動(dòng) |
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燃油型號(hào): |
0#或-10#柴油 |
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調(diào)速方式: |
自動(dòng)調(diào)速 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: |
大澤動(dòng)力 |
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冷卻方式: |
空氣冷卻 |
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額定轉(zhuǎn)速: |
3000r/min |
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缸體結(jié)構(gòu): |
單缸、四沖程 |
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燃燒系統(tǒng): |
直噴式 |
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控制裝置: |
ECU |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO178F |
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耗油量: |
205g/kw.h |
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油箱容積: |
15L |
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機(jī)油容積: |
1.65L |
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過載能力: |
110%/1h |
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缸徑*行程: |
75*60mm |
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率: |
10HP |
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壓縮比: |
19:1 |
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整機(jī)參數(shù) |
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工作時(shí)間: |
8-12H |
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噪音(db)7M |
68-75 |
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燃油表: |
有 |
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整機(jī)載保護(hù): |
有 |
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自動(dòng)過載保護(hù): |
有 |
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電壓表: |
有 |
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輸出指示燈: |
有 |
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機(jī)器重量: |
75kg |
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外形尺寸: |
740*500*670mm |
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電磁控油閥: |
有 |
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發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù): |
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啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜; |
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日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器,比其他品牌降低20% |
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自選配件(費(fèi)用另計(jì)) |
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ATS自動(dòng)切換裝置 |
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) |
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自適應(yīng)高原專用噴油泵 |
高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |