曲靖市管狀帶輸送機廠家
曲靖市管狀帶輸送機廠家
曲阜市興運輸送機械設備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
曲阜興運輸送機械設備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學的體系。曲阜興運輸送機械設備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。
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管帶輸送機圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，采用數(shù)個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上，已逐步總結出一整套較為的設計、制造、安裝、調試和檢驗的和辦法，并已形成了系列。
圓管帶式輸送機的關鍵技術從我國已建成的圓管輸送機運行情況來看，輸送機在運行期間還不夠。問題主要集中在托輥、輸送帶及結構架損壞等方面。另外在很多線路設計能源浪費現(xiàn)象也很嚴重，特別是驅動功率的選取，由于設計理論的落后，系數(shù)選取過大，不得不選用過大功率的電動機。因此，還需要進一步對圓管帶式輸送機的關鍵技術進行研究，從根本上解決輸送機潛在的問題。
圓管帶式輸送機上托輥的法向載荷遠帶重，一般可以達到帶重的4.2倍。這是因為圓管輸送機托輥還要承受由于輸送帶成形力等其他因素引起的附加載荷，而這些附加載荷在某些情況下，如彎曲運行時其數(shù)值可能非常大，所以計算托輥載荷時要格外注意附加載荷的大小。另外需要指出的是，托輥載荷同曲線段類型和輸送機的幾何結構也有關系。凸弧是壞的情況，因為附加載荷的方向與重力方向一致；水平彎曲時兩個力之間成直角，情況稍好；凹弧時托輥載荷小，因為附加載荷同重力方向相反，減輕了托輥載荷。但是實際情況遠比這要復雜，因為我們在考慮這些問題時使用的張力模型是輸送機在進出曲線段單元的中，沒有考慮到曲線段和牽引作用引起的張力變化的簡化模型。
廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應用來說，這個優(yōu)點是重要的，因為當輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉載點。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉載點，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯(lián)系的轉載點以及上述的附加設備。
受料口附近的緩沖托輥組(槽型，約2~3組)由于要承受物料下落時的沖擊，托輥間距取的較小，一般取為300~500mm。流動性不好的物料，加料處應預先傾斜2o~4o，以避免物料阻塞在加料處。托輥組安裝時一般采用六邊形或者蜂巢形均勻栓接于邊緣彎曲的托輥板上。一般情況下，每塊托輥板應安裝于支架或混凝土地基引腳上。托輥板上的安裝孔應保證一定的精度，且便于。
圓管式帶式輸送機是一種新型帶式輸送機，在裝料區(qū)和卸料區(qū)，膠帶打開呈槽形，裝料或卸料后，膠帶被指壓托輥卷成圓形，管狀形成后，呈六邊形布置的托輥保持其管狀。由于膠帶在輸送線路上呈管形，物料不會撒落，物料也不會因刮風、下雨而受外部的影響，這樣既避免了因物料的撒落而污染，也避免了外部對物料的污染，達到無泄漏密閉輸送。
