昭通市管狀帶輸送機報價
昭通市管狀帶輸送機報價
曲阜市興運輸送機械設備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
曲阜興運輸送機械設備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學的體系。曲阜興運輸送機械設備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。
公司以加強企業(yè)內部為核心，以客戶需求為目標，建立健全了一套完整的保證及售后服務體系。我們始終堅持創(chuàng)新、發(fā)展、團結、求實的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準，使公司的團隊力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽竭誠與廣大客戶精誠合作，共謀發(fā)展。
管帶輸送機圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，采用數(shù)個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上，已逐步總結出一整套較為的設計、制造、安裝、調試和檢驗的和辦法，并已形成了系列。
特別適合于空間比較狹小或者有物等復雜下的輸送線路建設，縮短了輸送距離，從而工程的總造價。 3.回程中輸送帶成圓管形 圓管帶式輸送機的回程帶也成圓管形，輸送帶被卷起來，搭接部分處于圓管的底部，這不僅使輸送帶同承載側一樣 通過相同的彎曲路線，也使輸送帶臟的一面被包了起來，物料滴落或撒落的可能性很小。 4.輸送量與更大的通用帶式輸送機相同 圓管帶式輸送機的輸送量，通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機相同。例如，一個管徑為300mm(12in) 的圓管帶式輸送機，與帶寬800mm(30in)、托輥槽角20、卸料角20的通用帶式輸送機的輸送量相同，而這臺圓管帶 式輸送機的支架只有635mm(25in)寬，通用帶式輸送機的支架小需要1050mm(41in)寬。在輸送機安裝空間受 的情況下，如中，采用圓管帶式輸送機可設計較小的橫斷面。
性能特點1、將物料包裹封閉起來輸送，不飛揚、不散落，同時可防止外部雜物混入輸送物料，避免輸送的物料遭受雨淋或日曬等損害；因回程分支輸送帶也成圓管狀，所以不必擔心粘附在輸送帶上的物料灑落在輸送線路上，實現(xiàn)無害化輸送，凈化了2、可在三維空間彎曲輸送。繞過各種物和設施而不需要多臺轉載，跨過公路、鐵路和河流等，可以設計出非常經(jīng)濟的總體布置方案，以較小的曲率半徑實現(xiàn)空間彎曲的布置線路。總體了輸送功率和工程造價。3、沒有跑偏現(xiàn)象。從構造原理上，不會產(chǎn)生跑偏，同時由于取消或了轉載點，從而了人員和費用。但輸送帶有時會產(chǎn)生扭轉，在一定范圍內是允許的，當扭轉過大時必須進行。4、圓管狀帶增大了與物料的面積，輸送傾角可達≤30度縮短機長，在安裝空間受的情況下，機架寬度小, 同樣大小的有效輸送面積，占用空間，降造費用和造價。5、圓管帶式輸送機的上、下分支包裹形成圓管形，在回程段加裝受料口，能雙向同時輸送物料，基本上不空間和較小的投資，實現(xiàn)一機兩用。
廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應用來說，這個優(yōu)點是重要的，因為當輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉載點。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉載點，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯(lián)系的轉載點以及上述的附加設備。
管式帶狀輸送機相比帶式輸送機的優(yōu)點1、小半徑彎曲能力與其他形式的帶式輸送機相比，管狀帶式輸送機的一個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應用來說，這個優(yōu)點是重要的，當輸送帶方向急劇變化時，不需設轉載點。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，輸送帶可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面、垂直面甚至可以同時在水平和垂直2個面上。取消了轉載點，也省掉了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器，因此物料損失顯著。重要的還是避免了轉載點的問題。管狀帶式輸送機可有多個彎曲段，因此1臺管狀帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和相關的轉載點及附加設備。
管狀帶式輸送機的調試待管狀帶式輸送機安裝完畢，驗收合格后，減速機及需部分加滿油后，進行空負荷調試。觀察減速機、電機、滾筒、皮帶等設備的運行情況，記錄好減速機、電機、滾筒的及震動情況。特別要注意觀察段皮帶運行情況，看段能否把平皮帶卷為管狀皮帶，把管狀皮帶變?yōu)槠狡?，當不起作用時，要段的托棍。當管狀皮帶的重合部分不在六個PSK托輥正上部時，要PSK托輥。
