鴻貝蓄電池GFM2-400供應(yīng)電話
銷售電話：13716679560 張潔
鴻貝蓄電池
的容量能利用電導(dǎo)測(cè)量嗎
答：美國科學(xué)家D.Feder博士的觀點(diǎn)認(rèn)為，電池的電導(dǎo)值越大其容量越高，電池電導(dǎo)和電池容量之間存在線性關(guān)系。國內(nèi)對(duì)電池電導(dǎo)測(cè)量方法進(jìn)行了研究，其電導(dǎo)測(cè)試數(shù)據(jù)表明：在某些情況下電導(dǎo)測(cè)試方法對(duì)評(píng)價(jià)VRLA電池的容量狀況是有效的，但在另一些情形下，電池電導(dǎo)與電池容量之間的線性關(guān)系不復(fù)存在。日月潭蓄電池
在下列情形下，VRLA電池電導(dǎo)與其它指標(biāo)之間存在線性關(guān)系：
a對(duì)于同一系列的電池，標(biāo)稱容量~平均電導(dǎo)；
b對(duì)于某一個(gè)電池單體，電池容量~電池電導(dǎo)；
c放電過程中，電池容量~電池電導(dǎo)；
d電池溫度~電池電導(dǎo)。
VRLA電池內(nèi)阻范圍是10-3~10-5歐姆，許多因素會(huì)影響電池電導(dǎo)測(cè)量的精確度。如電池連接條或極表面的氧化層，連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于VRLA電池是貧液式設(shè)計(jì)，因此電池內(nèi)部氣體對(duì)電池電導(dǎo)的測(cè)量有很大的影響?？傊虢⒛骋恍吞?hào)電池的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值是非常困難的。事實(shí)上，國際主要的電池制造商均不同意以電導(dǎo)指標(biāo)來測(cè)試電池的容量鴻貝蓄電池
未來十年仍是主流
鴻貝鉛酸電池由于其安全穩(wěn)定、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng)、通信領(lǐng)域、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。分析認(rèn)為，鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級(jí)和下游需求擴(kuò)大雙重驅(qū)動(dòng)下保持一定增長幅度，未來十年內(nèi)鉛酸電池仍將是電池市場(chǎng)的主流。
壽命問題成短板
從全球范圍來看，2010年鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模為362億美元，同比增長8.6%；預(yù)計(jì)至2015年，全球鉛酸蓄電池整體市場(chǎng)規(guī)模仍將保持2%-5%的年增長率。
相對(duì)于鎳氫電池和鋰電池來說，鉛酸電池仍為全球占有率最高的儲(chǔ)電裝置產(chǎn)品。其中汽車啟動(dòng)為其主要應(yīng)用市場(chǎng)，但是增長已經(jīng)趨緩。電動(dòng)自行車為增速最快的市場(chǎng)，目前國內(nèi)約90%的電動(dòng)自行車使用鉛酸蓄電池。
從儲(chǔ)能電池市場(chǎng)看，我國儲(chǔ)能電池主力還是鉛酸電池，鋰電、液流電池主要處于示范階段，整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到60億元。2012年鉛酸電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的產(chǎn)值達(dá)到53億元，其他電池為7億元。
鉛酸電池技術(shù)成熟，成本在所有化學(xué)儲(chǔ)能電池里最低。主要的問題是壽命比較短，特別是深度放電的時(shí)候壽命短，常規(guī)的鉛酸電池壽命約幾百次。
鴻貝蓄電池GFM2-200成套設(shè)備
鴻貝蓄電池使用方法及注意事項(xiàng)
1、蓄電池在確認(rèn)無破裂、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱。
2、在確定電池極性與車輛正、負(fù)線后，關(guān)閉電源，拔下鑰匙切勿接反。
3、蓄電池安裝應(yīng)牢固，以免因車輛振動(dòng)，導(dǎo)致蓄電池操作，漏液傷人及車輛。
鴻貝蓄電池GFM2-400供應(yīng)電話
充電方法及注意事項(xiàng)
1、充電時(shí)應(yīng)使用專用配套充電器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電。
2、充電電源處于開路狀態(tài)下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。
3、用專用配套充電器進(jìn)行充電，一般充電時(shí)間為8-12小時(shí)（冬季為10-16小時(shí)）。
4、充電時(shí)切勿將電池的極性與充電器接反，插頭接觸務(wù)必良好。否則會(huì)影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。
鴻貝蓄電池GFM2-300供應(yīng)電話
充電過程中的維護(hù)及注意事項(xiàng)
1、蓄電池使用時(shí)，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動(dòng)助力車在啟動(dòng)、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)應(yīng)輔以人力驅(qū)動(dòng)，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時(shí)應(yīng)避免直接加速至最快檔，在路況允許條件下，盡可能以速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，這樣也可以延長電池壽命。
6、電動(dòng)助力車在每一次使用后，必須對(duì)電池及時(shí)充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長期不使用時(shí)，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個(gè)月進(jìn)行一次全放全充維護(hù)。
鴻貝EPS蓄電池專業(yè)消防應(yīng)急電源：
1）鴻貝蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板、槽、蓋、安全閥、匯流條、端子、電解液等組成。蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，不得滲漏電解液。
2）蓄電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等的材料具有阻燃性。
3）蓄電池間的連接條電壓降應(yīng)不大于8mV，連接條應(yīng)有能承受大電流放電的能力。
4）蓄電池除安全閥外，應(yīng)能承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。
5）蓄電池在使用期間安全閥應(yīng)自動(dòng)開啟閉合，閉閥壓力應(yīng)在6kPa±2kPa范圍內(nèi)，開閥壓力應(yīng)在30kPa±2kPa范圍內(nèi)。
6）蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無明顯變形及滲液。
7）蓄電池以30I10的電流放電1min，極柱不應(yīng)熔斷，其外觀不得出現(xiàn)異常。
8）蓄電池靜置90天后其荷電保持能力不低于88%。
9）蓄電池密封反應(yīng)效率應(yīng)不低于99%。
10）蓄電池在充電過程中，蓄電池外部遇明火時(shí)，不應(yīng)內(nèi)部。
制造廠提供的蓄電池內(nèi)阻值應(yīng)與實(shí)際測(cè)試的蓄電池內(nèi)阻值一致，允許偏差范圍為±10%。
11）EPS蓄電池用于通訊、電力領(lǐng)域中的動(dòng)力和控制系統(tǒng)，太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，大型UPS和計(jì)算機(jī)電源及其他直流備用電源等。
