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銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱
發(fā)布者:jsxgncb  發(fā)布時(shí)間:2018-10-01 21:12:03

    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱   在中國(guó)氣象局6月新聞發(fā)布會(huì)上,中國(guó)氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司司長(zhǎng)張祖強(qiáng)表示,預(yù)計(jì)期間,全國(guó)大部氣溫較適宜,無(wú)大范圍高溫天氣。點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁(yè)資料圖:高三學(xué)生緊張復(fù)習(xí),以平常心迎接。傅琨 攝 圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)  張祖強(qiáng)稱,預(yù)計(jì)期間,全國(guó)大部氣溫較適宜,無(wú)大范圍高溫天氣,西北地區(qū)東部、東北地區(qū)氣溫較常年同期偏低,日最高氣溫在22~30℃之間;華北、黃淮、江淮和西南地區(qū)東部最高氣溫在24~32℃,黃淮西部局地超過(guò)35℃;江南、華南等地日最高氣溫在28~34℃。7日至9日,西北地區(qū)東部、華北、黃淮、江淮、東北地區(qū)東部自西向東有小到中雨,局地大雨?! 堊鎻?qiáng)發(fā)布逐日具體預(yù)報(bào): 7日,廣東、廣西中東部、海南有大到暴雨,廣東西部有大暴雨;江南、云南西部、甘肅東部、四川西部有小到中雨,局地大雨;內(nèi)蒙古東部、東北部分地區(qū)有陣雨天氣。 8日,廣東、江南南部有大到暴雨,廣東中部有大暴雨;華北南部、黃淮北部、江淮、江南西部、云南西部、四川南部等地有小到中雨,局地大雨;內(nèi)蒙古東北部、東北地區(qū)北部有陣雨。 9日,廣東、江南南部有大到暴雨,廣東中部有大暴雨;華北東部、東北地區(qū)東部、黃淮東部、江淮、江南北部、云南、四川南部等地有小到中雨,局地大雨。

    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱   由中國(guó)殘聯(lián)指導(dǎo),藝術(shù)資助,中國(guó)殘疾人事業(yè)新聞宣傳促進(jìn)會(huì)主辦的“共享芬芳”中西部地區(qū)百縣百場(chǎng)公益巡演巡展近日走進(jìn)重慶,在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展為期半個(gè)月的活動(dòng)。記者了解到,作為主要活動(dòng)內(nèi)容之一的“仁美”書(shū)畫(huà)展巡展不僅展出了國(guó)內(nèi)80多位優(yōu)秀殘疾人的百余幅書(shū)畫(huà)作品,還以“公益大講堂”的形式,邀請(qǐng)到中國(guó)書(shū)畫(huà)名家,為殘疾人朋友傳授繪畫(huà)技藝,吸引近百名書(shū)畫(huà)愛(ài)好者參與在中國(guó)氣象局6月新聞發(fā)布會(huì)上,氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員方翀表示,期間,海南、廣東、廣西等地局部會(huì)出現(xiàn)大暴雨和特大暴雨,有可能會(huì)出現(xiàn)山洪地質(zhì)災(zāi)害或城市內(nèi)澇,考生需關(guān)注不利影響 

序號(hào) 機(jī)組容量
(kW) 蓄電池電壓(V) 蓄電池容量(A.h) 備注
1 ≤20 12 60 
2 20~50 2X12 80 
3 50~120 2X12 120 
注意:1. 蓄電池的電解液對(duì)人體有害,應(yīng)避免人體皮膚的直接接觸!
          2. 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來(lái)實(shí)施,以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱   四、排氣管的安裝要求
1.室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組的排氣管應(yīng)通到室外。

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    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱   2.為使排氣通暢,排氣管彎曲角度不應(yīng)小于90°,彎道不宜超過(guò)3個(gè),管徑不宜過(guò)小,若彎道過(guò)多或排氣管過(guò)長(zhǎng),則應(yīng)相應(yīng)加大排氣管直徑。銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱

3.排氣管與柴油機(jī)之間應(yīng)采用軟性聯(lián)接,不可采用剛性聯(lián)接。
4.機(jī)組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應(yīng)采用套接連接,嚴(yán)禁將兩者焊接在一起。
5.排氣管的安裝應(yīng)有支撐或吊鉤,避免因排氣管的重量而造成機(jī)組的損壞;排氣管穿過(guò)墻體的部位應(yīng)安裝隔熱材料進(jìn)行隔離;如圖一的主視圖所示。
6.帶有為使排氣管內(nèi)凝結(jié)水能順利排出,可在排氣管最低部位設(shè)一放水閥。
7. 機(jī)組的排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于下表中的規(guī)定值:
序 號(hào) 機(jī)組功率 (kW) 排氣管長(zhǎng)度與內(nèi)徑
  ≤5M 10M 20M
1 ≤20 65 70 75
2 30,40 70 75 80
3 50 75 80 85
4 60 85 90 95
5 75 90 95 100
6 90 95 100 105
7 100~120 100 105 110
五、進(jìn)排風(fēng)通道技術(shù)要求
    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱   (一)進(jìn)風(fēng)通道
1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有面積足夠的進(jìn)風(fēng)通道,保證機(jī)組冷卻和燃燒對(duì)空氣的需要,同時(shí)保證通過(guò)進(jìn)風(fēng)通道的氣流速度不超過(guò)8m/s。
2. 進(jìn)風(fēng)通道應(yīng)設(shè)置靠近在機(jī)組的發(fā)電機(jī)端 ,避免造成進(jìn)排風(fēng)短路。
(二)排風(fēng)通道銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱

1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組的排風(fēng)通道應(yīng)與機(jī)組的散熱器相對(duì)應(yīng),嚴(yán)禁使機(jī)組的散熱器面向機(jī)房的不帶通道的
2. 排風(fēng)通道的面積不應(yīng)小于機(jī)組散熱器的排風(fēng)口面積。
3. 有需要時(shí),機(jī)組的散熱器與排風(fēng)通道可以通過(guò)軟連接器進(jìn)行連接,嚴(yán)禁采用剛性連接。
(三)安裝有無(wú)人值守自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的進(jìn)排風(fēng)通道應(yīng)設(shè)計(jì)成自動(dòng)開(kāi)啟的百頁(yè)窗,以保證在機(jī)組工作時(shí),進(jìn)排風(fēng)通道是暢通的。
(四)進(jìn)排風(fēng)通道不應(yīng)設(shè)計(jì)成為完全敞開(kāi)式,以避免與設(shè)備無(wú)關(guān)的物體由此進(jìn)入機(jī)房,造成損失。
    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱   六、電纜的安裝要求
(一)負(fù)載電纜安裝
1. 根據(jù)實(shí)際走線,量出電纜長(zhǎng)度后,用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護(hù)塑套裁去約300mm,露出里面的芯線,再將4根芯線的護(hù)套裁去約20mm。
2. 裁30mm長(zhǎng)的熱縮管,按三相四線的U、V、W、N的順序,分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。
3. 根據(jù)負(fù)載電纜的線徑選定合適的接線端子,用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。
4. 將熱縮管套在接線端子上,用噴燈噴5秒,讓熱縮管套緊在端子上即可。
5. 電纜鋪設(shè)在電纜溝槽內(nèi)的角鋼支撐上。
(二)負(fù)載電纜的技術(shù)規(guī)格要求

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    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱     機(jī)組的負(fù)載電纜推薦按下表選用,下表中電纜為銅芯電纜,若采用鋁芯電纜時(shí),應(yīng)相應(yīng)加大電纜的截面積,同時(shí)采用符合要求的銅鋁接線端子:
序號(hào) 機(jī)組容量  kW 電纜截面積  mm2 備注
1 10~24 16 
2 28~40 25 
3 50~60 35 
4 65~90 50 
5 100~120 70 
(五)負(fù)載電纜接線端子的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
序號(hào) 機(jī)組容量   kW 接線端子規(guī)格 備注
1 10~24 OT16-6 
2 28~40 OT25-6 
3 50~60 OT35-10 
4 65~90 OT50-10 
5 100~120 OT70-12 
    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱   (六)負(fù)載電纜護(hù)套的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
序號(hào) 機(jī)組容量   kW 機(jī)組容量   kVA 電纜護(hù)套直徑  mm 備注
1 10~24 12.5~31.5 ¢12 
2 28~40 35~50 ¢12 
3 50~60 60~72.5 ¢16 
4 65~90 85~112 ¢16 
5 100~120 125~150 ¢22 
注意: 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來(lái)實(shí)施,以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
七、設(shè)備接地體安裝
(一)柴油發(fā)電機(jī)組、控制屏等設(shè)備自身的接地線在設(shè)備出廠時(shí)就已經(jīng)連接完成。
(二)在設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)完成柴油發(fā)電機(jī)組等設(shè)備與系統(tǒng)接地體之間的接地連接。
(三)柴油發(fā)電機(jī)組的接地體材料采用銅電纜,采用鍍鋅螺栓緊固在設(shè)備的接地螺栓上

注意: 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來(lái)實(shí)施,以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
第九章
    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱   控制系統(tǒng)
機(jī)組的控制系統(tǒng)集中在機(jī)組的控制屏上,主要有控制功能、監(jiān)視、測(cè)量、負(fù)載的接通和斷開(kāi)等控制,這些控制系統(tǒng)可以使操作者手動(dòng)或自動(dòng)的控制機(jī)組,并具有機(jī)組發(fā)生異常情況時(shí)的報(bào)警保護(hù)電路,使機(jī)組更加安全、可靠。本機(jī)組的控制屏為手動(dòng)控制的控制屏,安裝有GTR-18引擎控制器,具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護(hù)功能,其保護(hù)停機(jī)的執(zhí)行部件是通過(guò)安裝在高壓油泵上的停機(jī)電磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)的,下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機(jī)電磁鐵的主要功能。
      銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱    本機(jī)組的控制屏主要有機(jī)組參數(shù)的測(cè)量、控制、參數(shù)整定、保護(hù)等功能,能夠監(jiān)視測(cè)量機(jī)組的三相電壓、頻率、負(fù)載三相電流,同時(shí)能夠測(cè)量機(jī)組柴油機(jī)的機(jī)油壓力和冷卻水溫;機(jī)組的操作和保護(hù)通過(guò)GTR-18引擎控制器實(shí)現(xiàn);機(jī)組電壓的整定通過(guò)電壓調(diào)整電位器實(shí)現(xiàn);急停按鈕用來(lái)控制機(jī)組的停機(jī)。
一、 機(jī)組控制器
輸出接點(diǎn)均采用繼電器觸點(diǎn)輸出,可承受較大的電流??刂破鞅趁娴闹笓荛_(kāi)關(guān),可依不同系統(tǒng)的需求來(lái)設(shè)定參數(shù),以符合使用規(guī)格。此外,同時(shí)具有送電停車與斷電停車的功能,支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子,便于模塊的安裝及拆換。
在控制器面板上自上而下排列著七個(gè)機(jī)組狀態(tài)指示燈,具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機(jī)油壓力指示燈、運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈、電源指示燈。
在控制器背面有10 個(gè)指撥開(kāi)關(guān),可做系統(tǒng)功能設(shè)定:

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1. Pin1 與Pin2 為停車時(shí)間設(shè)定開(kāi)關(guān),定義如下:
Pin1 Pin2 停車時(shí)間
OFF OFF 5 秒
ON OFF 10 秒
OFF ON 15 秒
ON ON 20 秒
2. Pin3: 系統(tǒng)頻率設(shè)定: ON: 50 Hz;OFF: 60 Hz
3. Pin4: 油壓退起動(dòng)馬達(dá): ON: 啟用;OFF: 關(guān)閉
4. Pin5: 油壓開(kāi)關(guān)型態(tài): ON: 常閉;OFF: 常開(kāi)
5. Pin6: 前置預(yù)熱(惰速)時(shí)間:
ON: 10 (120) 秒;OFF: 1 (300) 秒
6. Pin7: 低電瓶電壓設(shè)定: ON: 10.5 Vdc;OFF: 21 Vdc
7. Pin8: 備用
8. Pin9: 備用
9. Pin10: 預(yù)熱/惰速之切換: On: 惰速;Off: 預(yù)熱
    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱   如機(jī)組出現(xiàn)低油壓,冷卻水溫度高,超速時(shí),控制器中的燃油繼電器將斷電,同時(shí)報(bào)警輸出繼電器將被激活,通過(guò)報(bào)警輸出繼電器的輸出控制停機(jī)電磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)保護(hù)停機(jī)。不同情況的報(bào)警在控制器面板上都有獨(dú)立的LED顯示,控制器只顯示第一個(gè)出現(xiàn)的報(bào)警,而隨后的報(bào)警將不再顯示。
控制器的超速保護(hù)功能主要是依靠通過(guò)檢測(cè)機(jī)組的頻率輸出來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)機(jī)組的頻率持續(xù)超過(guò)預(yù)先設(shè)定的范圍時(shí),控制器中的超速保護(hù)會(huì)發(fā)出立即停機(jī)的指令。
二、 停機(jī)電磁鐵
    上圖為停機(jī)電磁鐵的示意圖,主要有兩個(gè)部件組成,1為電磁鐵,2為線圈管理器,其三根控制線應(yīng)嚴(yán)格按照上圖所示進(jìn)行連接,否則將損壞電磁鐵。
注意:此設(shè)定在機(jī)組出廠前已經(jīng)調(diào)整完畢,非專業(yè)人員請(qǐng)勿調(diào)整,以免造成機(jī)組的誤動(dòng)作。
第十章
柴油發(fā)電機(jī)組操作銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱

在對(duì)機(jī)組進(jìn)行操作前,操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀機(jī)組隨機(jī)配帶的機(jī)組、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制屏等操作維護(hù)說(shuō)明書(shū),機(jī)組控制屏的功能在第九章中做了介紹。
(一)、新機(jī)開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作
1. 清除機(jī)組表面的灰塵和其它污物。
2. 檢查各緊固件、連接件是否松動(dòng),各轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。
3. 檢查所有電氣連接部分接觸是否良好,接線是否正確。
4. 根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)和《柴油機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)》中關(guān)于燃油的規(guī)定,向燃油箱中填加相應(yīng)的燃油,并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
5. 按《柴油機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)》中關(guān)于潤(rùn)滑油的規(guī)定,填加符合規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油。
6. 向機(jī)組的冷卻水箱中填加冷卻水。
7. 檢查下列開(kāi)關(guān)狀態(tài):
① 急停開(kāi)關(guān)不處于自鎖位;
② 機(jī)組負(fù)載開(kāi)關(guān)處在正常分閘位;
③ 啟動(dòng)開(kāi)關(guān)處于停止位;
④ 調(diào)速器的調(diào)速手柄放在怠速位置;
⑤ 電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電流轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)不能放在零位;
⑥ 電壓微調(diào)電位器放在整個(gè)調(diào)整范圍的中間位置;
8. 連接蓄電池到機(jī)組并檢查蓄電池電壓,連接蓄電池時(shí),應(yīng)先接正極,然后連接負(fù)極;
9.  機(jī)組不連接用電負(fù)載電纜。

    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱

   中國(guó)動(dòng)力的交易對(duì)手系公司控股股東中船重工集團(tuán)。中船重工集團(tuán)是我國(guó)規(guī)模最大的造修船及船舶裝備制造集團(tuán)之一,其下屬企業(yè)(或單位)擁有國(guó)內(nèi)最齊全的船舶配套能力,自主創(chuàng)新與引進(jìn)技術(shù)相結(jié)合,形成了各種系列的艦船主機(jī)、輔機(jī)和儀表、武備等設(shè)備的綜合配套能力。

    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱    本報(bào)訊(華商晨報(bào)記者 趙威)遼寧警方針對(duì)世界杯期間賭博犯罪規(guī)律特點(diǎn),開(kāi)展集中打擊利用世界杯賽事進(jìn)行賭博違法犯罪專項(xiàng)行動(dòng),期間,警方偵破多起賭博案件。昨日,遼寧省公安廳對(duì)外通報(bào)近期警方偵破的兩起重點(diǎn)賭博案件,同時(shí)提醒市民,認(rèn)清賭博迷惑性, 心存貪念當(dāng)心追悔莫及。

    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱   

    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱    記者27日從中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)海油”)獲悉,該公司所屬深水起重鋪管船“海洋石油201”日前完成南海東方13-2氣田海域195公里的海底管線鋪設(shè),為中國(guó)迄今為止自主鋪設(shè)的最長(zhǎng)海底管線。據(jù)了解,此次鋪設(shè)的海管是中國(guó)海油東方13-2氣田的配套工程,鋪設(shè)距離相當(dāng)于北京到天津距離的2倍,它的完工不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離海管作業(yè)空白,也標(biāo)志著中國(guó)海底管線鋪設(shè)能力躋身世界前列。

    銅官山康明斯發(fā)電機(jī)柴油箱     由中廣核研究院設(shè)計(jì)并供貨的紅沿河核電二期工程應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組(簡(jiǎn)稱“EDG”),首臺(tái)機(jī)順利通過(guò)一系列出廠驗(yàn)收試驗(yàn),即將正式發(fā)運(yùn)紅沿河核電站,這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組EDG的完全自主設(shè)計(jì)及自主制造,表明中廣核在EDG領(lǐng)域的自主供貨能力獲得顯著提升,同時(shí)對(duì)于后續(xù)處理EDG重大技術(shù)問(wèn)題、保障EDG高效可靠運(yùn)行具有重要意義。   EDG作為核電廠最后一道電力屏障,用于在事故狀態(tài)下為電站提供緊急電力,因此也被稱為核電站的“速效救心丸”。當(dāng)廠外正常電源全部喪失的情況下 

 

 

 

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