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尤其近兩年，在各地“燃煤清潔替代”的政策推動(dòng)下，隨著“縣縣通”、“村村通”工程如火如荼開(kāi)展，那些大氣治污形勢(shì)嚴(yán)竣、天然氣管道氣短期難以到達(dá)的城區(qū)、農(nóng)村與偏遠(yuǎn)山區(qū)等地的散煤用戶(hù)，均成為點(diǎn)供氣目標(biāo)市場(chǎng)，其中LNG“點(diǎn)供”更是備受推崇。
2017年，在扶優(yōu)助強(qiáng)的大方向之下，動(dòng)力電池企業(yè)必將迎來(lái)風(fēng)起云涌的并購(gòu)大潮，優(yōu)勝劣汰，大浪淘沙，我們希望留下的都是金子和鋼鐵。同時(shí)我們也不得不清醒看到，受政策面和資金面影響，整個(gè)行業(yè)還須面對(duì)技術(shù)門(mén)檻升級(jí)和賬期的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
而從上游的材料市場(chǎng)看，半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)信息交流部主任任振川指出，以晶圓產(chǎn)業(yè)為例，在未來(lái)3-5年，可以保持20%左右的增長(zhǎng)。晶圓是集成電路器件的載體，晶圓尺寸越大，同一圓片上可生產(chǎn)切割的芯片就越多，可以極大的產(chǎn)品成本。
退一步講，如果補(bǔ)貼全部由綠證替代，市場(chǎng)和行業(yè)擔(dān)心的是綠證不值錢(qián)。綠證到值幾何，交易頻次如何確定。這是目前不確定的因素之一。從國(guó)外看，英國(guó)、美國(guó)部分州的綠證交易有成熟機(jī)制，英國(guó)市場(chǎng)配額綠證價(jià)格在0.3元/千瓦時(shí)左右，美國(guó)地區(qū)配額綠證價(jià)格為3.2元/千瓦時(shí)。
另外，手機(jī)的工作壽命一般要求在3年，而汽車(chē)級(jí)芯片需要可靠地工作10年以上，并對(duì)于振動(dòng)、沖擊的要求。今年3月，優(yōu)步發(fā)生全球首例無(wú)人駕駛汽車(chē)撞死行件，無(wú)人駕駛汽車(chē)的問(wèn)題引議。“自動(dòng)駕駛芯片設(shè)計(jì)之初就要把納入其中，包括硬件和堆棧方方面面都要采用技術(shù)，為了確保Xier達(dá)到我們?cè)O(shè)計(jì)的預(yù)期，公司數(shù)千名工程師編寫(xiě)了數(shù)百萬(wàn)行代碼。
