2、當(dāng)控制開關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí) ATS 即送來停車信號(hào)，汽油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止。 注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的汽油發(fā)電機(jī)組，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。
柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣,壓縮,燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過程來完成的,這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)。活塞走四個(gè)過程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為四沖程柴油機(jī)。新疆10kw柴油發(fā)電機(jī)永磁機(jī)現(xiàn)對(duì)照上面的動(dòng)畫了說明它的工作理原。進(jìn)氣沖程：一沖程——進(jìn)氣,它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣。當(dāng)進(jìn)氣沖程開始時(shí),活塞位于上止點(diǎn),氣缸內(nèi)的燃燒室中還留有一些廢氣。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)肘,連桿使活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),同時(shí),利用與曲軸相聯(lián)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使進(jìn)氣閥打開。隨著活塞的向下運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)活塞上面的容積逐漸增大：造成氣缸內(nèi)的空氣壓力低于進(jìn)氣管內(nèi)的壓力,因此外面空氣就不斷地充入氣缸。進(jìn)氣過程中氣缸內(nèi)氣體壓力隨著氣缸的容積變化的情況如動(dòng)畫所示。圖中縱坐標(biāo)表示氣體壓力P,橫坐標(biāo)表示氣缸容積Vh(或活塞的沖S),這個(gè)圖形稱為示功圖。圖中的壓力曲線表示柴油機(jī)工作時(shí),氣缸內(nèi)氣體壓力的變化規(guī)律新疆10kw柴油發(fā)電機(jī)永磁機(jī)。
品牌：大澤動(dòng)力
技術(shù)參數(shù)：
機(jī)組型號(hào)：SHU-1000MT-2
*、額定功率：10KVA
*、額定頻率：50HZ
*、結(jié)構(gòu)類型: 開架/手推式
*、工作時(shí)間：12h
*、油箱容積：25升
*、額定電壓：220/380V
*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
*、功率因數(shù)：COSΦ=0.8
*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205
*、噪音dB（A）LP7M：68-75Db
*、燃油型號(hào)：0#、-10#、-20#、-35#柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
*、發(fā)動(dòng)機(jī)：大澤動(dòng)力
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TOTO192
*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：16HP
*、缸體結(jié)構(gòu)：直列、四沖程、風(fēng)冷、直接噴射
*、氣缸數(shù)：1/L型
*、耗油量：205g/KW.H
*、燃油表：有
*、過載能力：100%1h
*、機(jī)油容量：1.65
*、冷卻方式：水冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
*、燃燒系統(tǒng)：直噴式
*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
電機(jī)參數(shù)：
*、電機(jī)型號(hào):TO-8.0T
*、電機(jī)品牌：大澤動(dòng)力
*、額定功率：10KW
*、電機(jī)溫升：25-50℃
*、絕緣等級(jí)：F
*、額定電壓：220/380V
*、電機(jī)類型：無刷稀土永磁電機(jī)
*、接線方式:三相四線、Y型接法
*、環(huán)境溫升：低溫-30℃ 高溫40℃
整機(jī)參數(shù)
*、機(jī)器重量：148KG
*、消音裝置：工業(yè)靜音器
*、整機(jī)載保護(hù)：有
*、自動(dòng)過載保護(hù)：有
*、控制裝置:ECU
*、電磁控油閥:有
*、外形尺寸：800*550*680
*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜
隨機(jī)配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
