能源汽車準(zhǔn)入管理制度和汽車產(chǎn)品公告制度，嚴格執(zhí)行準(zhǔn)入條件、認證要求。加強能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定，根據(jù)應(yīng)用示范和規(guī)模化發(fā)展需要，加快研究制定能源汽車以及充電、加注技術(shù)和設(shè)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。制定并實施分階段的乘用車、輕型商用車和重型商用車燃料消耗量目標(biāo)值標(biāo)準(zhǔn)。積極參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)。2013年前，基本建立與產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源規(guī)劃相適應(yīng)的節(jié)能與能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。
程力專用改裝車生產(chǎn)能源電動車，有移動餐車，電動掃路車，三輪運輸車，觀光車等
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目前許多能源汽車的電池依舊是傳統(tǒng)的鉛蓄電池，無論從重量、蓄電量還是安全性角度似乎都是與能源汽車的初衷所矛盾的。因此如果無法在汽車電能儲存技術(shù)上突破瓶頸，開發(fā)劃時代的產(chǎn)品，就無法讓能源汽車得以真正的廣泛應(yīng)用。目前在這一開發(fā)層面上技術(shù)相對先進的可以參考特斯拉電動汽車，它通過將汽車底盤與電池融合的方式來緩解這一矛盾。當(dāng)然，特斯拉電動車在安全性等其他方面也存在著巨大問題，因此它也一直沒有能夠廣泛銷售。
流動電動餐車圖片_電動廣告車圖片_電動帶步車參數(shù)：
| 充電器 智能充電器 充電時間 8-10時（放電率為80%） 額定乘員 1人 整車尺寸 5150*2450*2700MM 軸距 3150MM 鋼板彈簧片數(shù) 8/8 車速 30-40KM/H 燃油種類 純電動 續(xù)航里程 ≥80KM 電機功率 4KW 離地間隙 180mm 工作電壓 72V 輪胎規(guī)格 145/70R12 前懸 850MM 前輪距 1640MM 后懸 1130MM 后輪距 1645MM 整車重量 2150KG 轉(zhuǎn)彎半徑 6.0m 懸掛類型 前后加重板簧 爬坡度 大于或等于25度 整備質(zhì)量 1150KG制動距離 ≤6m 額定質(zhì)量 1000KG 電池型號 100安免維護電池 |
程力專汽在各二類專用汽車專用底盤基礎(chǔ)上，依照國家專用汽車公告、燃油公告、環(huán)保公告、免征公告的嚴格規(guī)定，主要產(chǎn)品包括灑水車、加油車、冷藏車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、道路清掃車、高壓清洗車、高空作業(yè)車、自卸車、半掛車、清障車、隨車吊、教練車、散裝水泥車、化工車、消防車、流動舞臺車、廣告宣傳車、爆破器材運輸車、混凝土攪拌運輸車、平板運輸車等八大系列100多個品種車型及其相關(guān)專用汽車配件。主要底盤合作商包括東風(fēng)、福田、五十鈴、解放、重汽等。
湖北程力公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段完備，擁有大型設(shè)備750臺（套）及16條總裝生產(chǎn)線。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營方式靈活，公司現(xiàn)已全面通過ISO9001-2008國際質(zhì)量體系認證、3C國際強制產(chǎn)品認證，并通過出口產(chǎn)品的各項認證?！俺塘ν碑a(chǎn)品有680多個品種上國家公告目錄。其中有不少的車型如灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車等環(huán)衛(wèi)系列車型享受國家免車輛購置稅優(yōu)惠條件。
我公司擁有十多名高級職稱、高等學(xué)歷在內(nèi)的78人研發(fā)團隊。公司檢測手段先進、齊全、完備，具有各類高尖端的檢測、試驗設(shè)備；液壓拉力試驗機，低溫沖擊試驗機，遠紅外高頻碳硫分析儀，萬分之四進口電子天平，一千二百倍的金鏡顯微鏡，數(shù)字超聲波探傷儀，工業(yè)X射線探傷機，進口測厚儀，水壓，氣壓設(shè)備，可以開展各種A2、C2壓力容器項目的理化試驗、壓力試驗、無損檢測，配有熱處理、探傷室。具有中高級檢測試驗資質(zhì)人員30余人，國家、省特種設(shè)備檢驗專家常駐公司作技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)檢，有力的保證了產(chǎn)品的可靠性及安全性。
程力汽車公司位于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂之鄉(xiāng)，改裝汽車名城——湖北省隨州市；距省會武漢市186公里，距宜昌三峽330公里，公路、鐵路交通十分便利。隨州南郊開發(fā)區(qū)以“程力汽車工業(yè)園”命名，期待您來我廠實地考察生產(chǎn)實力及產(chǎn)品工藝，程力汽車會為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
無污染，噪聲低，電動汽車無內(nèi)燃機汽車工作時產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是"零污染"。眾所周知，內(nèi)燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動汽車無內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲，電動機的噪聲也較內(nèi)燃機。噪聲對人的聽覺、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。
電動機的旋向變換控制中，直流電動機依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向，實現(xiàn)電動機的旋向變換，這使得電路復(fù)雜、可靠性降低。當(dāng)采用交流異步電動機驅(qū)動時，電動機轉(zhuǎn)向的改變只需變換磁場三相電流的相序即可，可使控制電路簡化。此外，采用交流電動機及其變頻調(diào)速控制技術(shù)，使電動汽車的制動能量回收控制更加方便，控制電路更加簡單。
我國的能源汽車產(chǎn)業(yè)是汽車行業(yè)中的后起之秀，其短短十余年的發(fā)展已形成了較為完整的技術(shù)體系、產(chǎn)品體系、標(biāo)準(zhǔn)體系和管理體系，被確定為我國汽車行業(yè)未來發(fā)展的主導(dǎo)方向。能源汽車的發(fā)展積累了很多寶貴經(jīng)驗，下述特點非常值得摩托車行業(yè)借鑒，即:正確的行業(yè)規(guī)劃布局;扎實的基礎(chǔ)工作;的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);完善的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè);良好的政策支持環(huán)境。
電動汽車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。
電動汽車與電網(wǎng)互動的控制策略和關(guān)鍵技術(shù);電動汽車智能充放電機、智能車載終端和電動汽車與電網(wǎng)互動協(xié)調(diào)控制系統(tǒng);電動汽車與電網(wǎng)互動實驗驗證系統(tǒng);電動汽車充放電設(shè)施檢驗檢測技術(shù)。
電動汽車型充放電技術(shù);電動汽車智能充放電控制策略及檢測技術(shù);充電設(shè)施與電網(wǎng)互動運行的關(guān)鍵技術(shù)。
規(guī)模化電動汽車電池更換技術(shù)、計量計費、資產(chǎn)管理技術(shù);充電設(shè)施運營的商業(yè)模式;基于物聯(lián)網(wǎng)的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運營管理系統(tǒng)建設(shè)方案。
電動汽車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。
行駛裝置的作用是將電動機的驅(qū)動力矩通過車輪變成對地面的作用力，驅(qū)動車輪行走。它同其他汽車的構(gòu)成是相同的，由車輪、輪胎和懸架等組成。
轉(zhuǎn)向裝置是為實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的，由轉(zhuǎn)向機、方向盤、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成。作用在方向盤上的控制力，通過轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向機構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。多數(shù)電動汽車為前輪轉(zhuǎn)向，工業(yè)中用的電動叉車常常采用后輪轉(zhuǎn)向。電動汽車的轉(zhuǎn)向裝置有機械轉(zhuǎn)向、液壓轉(zhuǎn)向和液壓助力轉(zhuǎn)向等類型。
2015年能源汽車規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，2012年先達到10萬輛。著力突破電池、電機、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)，繼續(xù)開展燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，致力于成為我國技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用初具規(guī)模的能源汽車基地。主要車型將在推出榮威750中混混合動力轎車后，在2012年投產(chǎn)能節(jié)油50%的榮威550強混混合動力轎車及純電動車。
自2018年1月我國開始啟動能源汽車"十城千輛"的推廣工程，計劃主要通過提供財政補貼形式，用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛能源汽車開展示范運行，力爭使全國能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。截至日前，覆蓋城市已經(jīng)由北京、上海、重慶等13個城市擴大到25個。
