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能源汽車(chē)準(zhǔn)入管理制度和汽車(chē)產(chǎn)品公告制度，嚴(yán)格執(zhí)行準(zhǔn)入條件、認(rèn)證要求。加強(qiáng)能源汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定，根據(jù)應(yīng)用示范和規(guī)?；l(fā)展需要，加快研究制定能源汽車(chē)以及充電、加注技術(shù)和設(shè)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。制定并實(shí)施分階段的乘用車(chē)、輕型商用車(chē)和重型商用車(chē)燃料消耗量目標(biāo)值標(biāo)準(zhǔn)。積極參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。2013年前，基本建立與產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源規(guī)劃相適應(yīng)的節(jié)能與能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。

無(wú)污染，噪聲低，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是"零污染"。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)。噪聲對(duì)人的聽(tīng)覺(jué)、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。

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目前電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力差、充電時(shí)間長(zhǎng)的技術(shù)瓶頸?，F(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)充一次電的理論續(xù)航里程是300公里，日本純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程為160公里，英國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程為400公里(使用了柴油發(fā)電機(jī)補(bǔ)充電力)，使用該項(xiàng)技術(shù)和裝置后，續(xù)航里程可增加原續(xù)航里程100%-300%。

截至目前，25個(gè)試點(diǎn)城市節(jié)能與能源汽車(chē)總保有量超過(guò)1萬(wàn)輛，其中私人購(gòu)買(mǎi)能源汽車(chē)超過(guò)1000輛，建成充/換電站近100座，充電樁4500多個(gè)，示范運(yùn)行總里程超過(guò)3.3億公里，對(duì)促進(jìn)節(jié)能與能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的作用明顯。

2018年6月30日 體育  阿根廷在上一屆世界杯也殺入了決賽，一直也是世界杯的傳統(tǒng)豪門(mén)強(qiáng)隊(duì)，還有著世界足壇強(qiáng)的球員之一梅西，賽前也是號(hào)稱(chēng)有著幾大巨星的奪冠熱門(mén)，但是誰(shuí)能想到本屆阿根廷，看似陣容豪華，其實(shí)一團(tuán)亂麻，成績(jī)慘不忍睹，讓名宿們和媒體們一直在失望，也一直在批評(píng)他們，的確如此，本屆世界杯阿根廷戰(zhàn)術(shù)太亂，而梅西表現(xiàn)出的個(gè)人能力也不及C羅。

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便，電動(dòng)汽車(chē)較內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少，維修保養(yǎng)工作量。當(dāng)采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，電機(jī)無(wú)需保養(yǎng)維護(hù)，更重要的是電動(dòng)汽車(chē)易操縱。

能源效率高，多樣化 ，電動(dòng)汽車(chē)的研究表明，其能源效率已超過(guò)汽油機(jī)汽車(chē)。特別是在城市運(yùn)行，汽車(chē)走走停停，行駛速度不高， 電動(dòng)汽車(chē)更加適宜。電動(dòng)汽車(chē)停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。

電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)的控制策略和關(guān)鍵技術(shù);電動(dòng)汽車(chē)智能充放電機(jī)、智能車(chē)載終端和電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng);電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng);電動(dòng)汽車(chē)充放電設(shè)施檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。

電動(dòng)汽車(chē)型充放電技術(shù);電動(dòng)汽車(chē)智能充放電控制策略及檢測(cè)技術(shù);充電設(shè)施與電網(wǎng)互動(dòng)運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)。

規(guī)?；妱?dòng)汽車(chē)電池更換技術(shù)、計(jì)量計(jì)費(fèi)、資產(chǎn)管理技術(shù);充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式;基于物聯(lián)網(wǎng)的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)建設(shè)方案。

三輪式遮陽(yáng)掃地車(chē)出廠價(jià)格_電動(dòng)四輪車(chē)重載貨車(chē)_電動(dòng)餐車(chē)配置參數(shù)：

          湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司位于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂(lè)之鄉(xiāng)，改裝汽車(chē)名城——湖北省隨州市；距省會(huì)武漢市186公里，距宜昌三峽330公里，公路、鐵路交通十分便利。隨州南郊開(kāi)發(fā)區(qū)以“程力汽車(chē)工業(yè)園”命名，期待您來(lái)我廠實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，程力汽車(chē)會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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                    本公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售各類(lèi)專(zhuān)用特種車(chē)，主要生產(chǎn)養(yǎng)蜂車(chē)、清於車(chē)、清污車(chē)、抓斗車(chē)、窨井清污車(chē)、垃圾車(chē)、壓縮垃圾車(chē)、灑水車(chē)、攪拌車(chē)、高壓清洗車(chē)、等環(huán)衛(wèi)系列車(chē)型；另開(kāi)發(fā)生產(chǎn)清障車(chē)、廣告車(chē)、舞臺(tái)車(chē)、物料運(yùn)輸車(chē)、房車(chē)、平板車(chē)、大型隨車(chē)吊等多種車(chē)型。

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      （市內(nèi)乘310路公汽終點(diǎn)站下） 

電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴(lài)，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開(kāi)用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。

自2018年1月我國(guó)開(kāi)始啟動(dòng)能源汽車(chē)"十城千輛"的推廣工程，計(jì)劃主要通過(guò)提供財(cái)政補(bǔ)貼形式，用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛能源汽車(chē)開(kāi)展示范運(yùn)行，力爭(zhēng)使全國(guó)能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占到汽車(chē)市場(chǎng)份額的10%。截至日前，覆蓋城市已經(jīng)由北京、上海、重慶等13個(gè)城市擴(kuò)大到25個(gè)。

按照國(guó)家電網(wǎng)北京公司的規(guī)劃，5年內(nèi)將建成以256座充換電站為骨架，210座配送站為網(wǎng)點(diǎn)的分區(qū)分級(jí)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的充換電需求。

電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸，當(dāng)采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)裝置的多數(shù)部件常?？梢院雎?。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)可以帶負(fù)載啟動(dòng)，所以電動(dòng)汽車(chē)上無(wú)需傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的離合器。因?yàn)轵?qū)動(dòng)電機(jī)的旋向可以通過(guò)電路控制實(shí)現(xiàn)變換，所以電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)變速器中的倒檔。當(dāng)采用電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速控制時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)可以忽略傳統(tǒng)汽車(chē)的變速器。在采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)也可以省略傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的差速器。

我國(guó)的能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)行業(yè)中的后起之秀，其短短十余年的發(fā)展已形成了較為完整的技術(shù)體系、產(chǎn)品體系、標(biāo)準(zhǔn)體系和管理體系，被確定為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主導(dǎo)方向。能源汽車(chē)的發(fā)展積累了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，下述特點(diǎn)非常值得摩托車(chē)行業(yè)借鑒，即:正確的行業(yè)規(guī)劃布局;扎實(shí)的基礎(chǔ)工作;的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);完善的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè);良好的政策支持環(huán)境。