專用配置★ 車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組，最低溫度可降至-18℃★ 冷藏車廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑全封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強(qiáng)度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機(jī)構(gòu)采用國際廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕?？筛鶕?jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。
躍進(jìn)冷藏車圖片_天錦冷藏車圖片_品牌冷藏車圖片參數(shù)參數(shù)：
冷藏車是指用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。
躍進(jìn)牌NJ5032XLCPBBNZ1型冷藏車
|
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
|||
|
產(chǎn)品商標(biāo) |
躍進(jìn)牌 |
公告批次 |
295 |
|
產(chǎn)品名稱 |
NJ5032XLCPBBNZ1型冷藏車 |
產(chǎn)品號 |
ZMY0L5FS01E |
|
總質(zhì)量(Kg) |
3495 |
罐體容積(m3) |
|
|
額定載質(zhì)量(Kg) |
1245 |
外形尺寸(mm) |
5390×1705×2560 |
|
整備質(zhì)量(Kg) |
2120 |
貨廂尺寸(mm) |
3260×1550×1650 |
|
額定載客(人) |
|
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
|
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
0.64 |
|
接近角/離去角(°) |
17/14 |
前懸/后懸(mm) |
1080/1345, |
|
軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
2650 |
|
軸荷(Kg) |
1300/2195 |
最高車速(Km/h) |
100 |
|
【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
|||
|
底盤型號 |
NJ1032PBBNZ1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
|
商標(biāo)名稱 |
躍進(jìn)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
南京汽車集團(tuán)有限公司 |
|
外形尺寸(mm) |
4780,5030,5180×1545×1950 |
輪胎數(shù) |
6 |
|
接近角/離去角(°) |
17/14 |
輪胎規(guī)格 |
6.00-13 8PR |
|
鋼板彈簧片數(shù) |
3/5 |
前輪距(mm) |
1270 |
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1180 |
|
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB18352.5-2013國Ⅴ |
||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
D19TCIE10 |
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 |
1910 |
70 |
冷藏車常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)等
長安牌SC5031XLCGDD54型冷藏車
|
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
|||
|
產(chǎn)品商標(biāo) |
長安牌 |
公告批次 |
287 |
|
產(chǎn)品名稱 |
SC5031XLCGDD54型冷藏車 |
產(chǎn)品號 |
ZME2V58F01W |
|
總質(zhì)量(Kg) |
2995 |
罐體容積(m3) |
|
|
額定載質(zhì)量(Kg) |
1335 |
外形尺寸(mm) |
5010×1600×2565 |
|
整備質(zhì)量(Kg) |
1530 |
貨廂尺寸(mm) |
2980×1460×1600 |
|
額定載客(人) |
|
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
|
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
0.95 |
|
接近角/離去角(°) |
40/25 |
前懸/后懸(mm) |
640/1380 |
|
軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
2990 |
|
軸荷(Kg) |
1320/1675 |
最高車速(Km/h) |
90 |
|
其它 |
1.選裝部件:后視鏡,選裝側(cè)開門,可不裝前霧燈.2.車廂頂部封閉,不可開啟. |
||
|
【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
|||
|
底盤型號 |
SC1031GDD54 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
|
商標(biāo)名稱 |
長安牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
重慶長安汽車股份有限公司 |
|
外形尺寸(mm) |
4910×1520×1940 |
輪胎數(shù) |
6 |
|
接近角/離去角(°) |
40/25 |
輪胎規(guī)格 |
165R14LT |
|
鋼板彈簧片數(shù) |
4/5+3 |
前輪距(mm) |
1330 |
|
燃料種類 |
汽油 |
后輪距(mm) |
1210 |
|
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB18352.5-2013國Ⅴ |
||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
DK12-10 |
重慶小康動(dòng)力有限公司 |
1240 |
65 |
騰訊體育訊 北京時(shí)間6月29日凌晨，2018世界杯結(jié)束了小組賽階段的爭奪，16支晉級球隊(duì)也全部產(chǎn)生。著名博彩公司威廉希爾和Bwin公布了世界杯最新奪冠賠率，巴西大熱居首。
16強(qiáng)中被認(rèn)為最沒有奪冠希望的是憑借公平競賽規(guī)則才驚險(xiǎn)晉級的日本，威廉希爾開出的奪冠賠率為201，bwin則開出151的賠率。值得一提的是阿根廷奪冠賠率為15，葡萄牙奪冠賠率則為26，梅西和C羅兩大巨星帶領(lǐng)的球隊(duì)并不被大多數(shù)人看好。
程力專用汽車有限公司24小時(shí)訂購熱線電話：18371884448
第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金冷藏車屬材料存在，易形成大量冷橋;另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證;再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導(dǎo)第二階段熱系數(shù))偏高。
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生產(chǎn)部王廠長：13597834448
銷售部章經(jīng)理：18371884448
湖北程力專用汽車有限公司位于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂之鄉(xiāng)，改裝汽車名城——湖北省隨州市；距省會武漢市186公里，距宜昌三峽330公里，公路、鐵路交通十分便利。隨州南郊開發(fā)區(qū)以“程力汽車工業(yè)園”命名，期待您來我廠實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，程力汽車會為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
本公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各類專用特種車，主要生產(chǎn)養(yǎng)蜂車、清於車、清污車、抓斗車、窨井清污車、垃圾車、壓縮垃圾車、灑水車、攪拌車、高壓清洗車、等環(huán)衛(wèi)系列車型；另開發(fā)生產(chǎn)清障車、廣告車、舞臺車、物料運(yùn)輸車、房車、平板車、大小型隨車吊等多種車型。
如有任何疑問請致電
王廠長：13597834448 （微信同號）
章女士：18371884448 (微信同號)
地址：湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園
（市內(nèi)乘310路公汽終點(diǎn)站下）
密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。制冷性 冷藏車加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車。
真空吸附式粘貼
冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車。
冷藏車如何選擇
首先是汽車底盤：
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢?/span>物通常為不能長時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會非常大。
其次就是廂體選擇：
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，最貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。
除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。
冷藏車的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說制冷機(jī)組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者。在冷藏車的三大部件中，制冷機(jī)組和保溫廂體是最重要的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫。
每年到年底就是貨物配送的緊張時(shí)期，長途配送收益是相當(dāng)可觀的，而配送一些需要保鮮的貨物的時(shí)候就要用到冷藏車了，在選擇冷藏車的時(shí)候不能光看價(jià)格多少，還要看制作冷藏車所用的材料，再來選擇那一款價(jià)格合適，性能優(yōu)良的冷藏車，而對于那些運(yùn)輸肉類用品需要在冷藏車廂體內(nèi)加上肉鉤的客戶來說，冷藏車車廂體的框架結(jié)構(gòu)跟成本相對于普通廂體成本要高許多，所以一般加肉鉤的冷藏車相對于一般的標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車價(jià)格要貴一些。我公司在冷藏車的制作上在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，在保溫廂體的制作上絕不含糊，不為降低成本使用價(jià)格便宜的材料。所以冷藏車整體車價(jià)相對較高一點(diǎn)，但是能賣到一輛用著放心，故障率低的車回家，相信您心里也是高興的。
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成
對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。
由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因?yàn)?a class="ed_inner_link" target="_blank">風(fēng)吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我們國家制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售，必須有包裝銷售就是這個(gè)道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣。
冷藏車是專用汽車中較具有個(gè)性化的定制類汽車產(chǎn)品。
第
1
章
緒
論
1.1
我國冷藏車的生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
目前中國的肉類食品廠有
2500
多家，
年產(chǎn)量
1000
多萬噸，
年產(chǎn)肉類
5600
萬
噸；速凍食品廠
2000
多家，年產(chǎn)量超過
850
萬噸；冷飲企業(yè)
1000
多家，年產(chǎn)量
1000
多萬噸；乳品企業(yè)
1500
多家，年產(chǎn)量
800
萬噸；此外還有每年
4120
萬噸
的水產(chǎn)品。
上述易腐食品的消費(fèi)逐年增長，
乳品企業(yè)每年以
30%
的速度增長，
水
果、
蔬菜銷量更大。
這些總量超過億萬噸的食品都屬于易腐食品，
都需要冷藏運(yùn)
輸中國高等級公路（含高速公路和一、二級公路）目前已達(dá)
20.73
萬公里，等級
公路（含三、四級公路）
131.59
萬公里，等級外的還有
36.2
萬公里，公路的密
度為
17.5
公里
/
百平方公里，其中高速公路已達(dá)
1.95
萬公里，列美國之后成為世
界第二。
到
“十五”
期末，
高速公路的通車?yán)锍虒⑦_(dá)
2.2
萬公里左右，
全國南北、
東西全部被三縱三橫的高速公路貫通。
中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)。
第
1
章
緒
論
1.1
我國冷藏車的生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
目前中國的肉類食品廠有
2500
多家，
年產(chǎn)量
1000
多萬噸，
年產(chǎn)肉類
5600
萬
噸；速凍食品廠
2000
多家，年產(chǎn)量超過
850
萬噸；冷飲企業(yè)
1000
多家，年產(chǎn)量
1000
多萬噸；乳品企業(yè)
1500
多家，年產(chǎn)量
800
萬噸；此外還有每年
4120
萬噸
的水產(chǎn)品。
上述易腐食品的消費(fèi)逐年增長，
乳品企業(yè)每年以
30%
的速度增長，
水
果、
蔬菜銷量更大。
這些總量超過億萬噸的食品都屬于易腐食品，
都需要冷藏運(yùn)
輸中國高等級公路（含高速公路和一、二級公路）目前已達(dá)
20.73
萬公里，等級
公路（含三、四級公路）
131.59
萬公里，等級外的還有
36.2
萬公里，公路的密
度為
17.5
公里
/
百平方公里，其中高速公路已達(dá)
1.95
萬公里，列美國之后成為世
界第二。
到
“十五”
期末，
高速公路的通車?yán)锍虒⑦_(dá)
2.2
萬公里左右，
全國南北、
東西全部被三縱三橫的高速公路貫通。
中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)。
中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)
中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)
中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)
中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)
隨著人們對生活水平的提高，冷藏車物流這個(gè)行業(yè)是越來越熱門了，人們在日常生活中很多時(shí)候都靠冷藏車來運(yùn)輸一些易腐爛的食品。
冷藏車制冷機(jī)組:為冷藏車貨柜提供源源不斷的"冷"的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。
制冷機(jī)組一般分為兩種，獨(dú)立式機(jī)組和非獨(dú)立式機(jī)組，區(qū)別在于獨(dú)立機(jī)組完全通過另外的一個(gè)機(jī)組來發(fā)電供維持工作，非獨(dú)立機(jī)組是完全通過整車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作取力來帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作
分片拼裝的注入發(fā)泡式。
外觀精美，性能穩(wěn)定，制冷快，高效節(jié)能
★冷藏車廂體材料：彩鋼板、鋁合金、玻璃鋼?？砂从脩粜枨筮x擇:
1、彩鋼板廂體內(nèi)外飾為彩鋼板；
2、鋁合金廂體內(nèi)飾為彩鋼板；
3、玻璃鋼箱體內(nèi)飾為彩鋼板；
4、玻璃鋼箱體內(nèi)飾玻璃鋼。
冷藏車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
冷藏保溫車專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車。
