林芝地區(qū)壽力空壓機配件供應商
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本公司提供壽力空壓機配件
周期性或陣發(fā)性泄漏
①轉子組件軸向竄動量太大。處理方法：調整推力軸承，使軸的竄動量不大于0.25mm。
②轉子組件周期性振動。處理方法：找出原因并予以消除。
?、勖芊馇粌葔毫洺４蠓茸兓Ｌ幚矸椒ǎ悍€(wěn)定工藝條件。
3、經常性泄漏
?、儆捎诿芊舛嗣嫒毕菀鸬慕洺Ｐ孕孤?。
b、彈簧壓縮量太大，石墨動環(huán)龜裂。
c、密封端面寬度太小，密封效果差。處理方法：增大密封端面寬度，并相應增大彈簧作用力。
d、補償密封環(huán)的浮動性能太差（密封圈太硬或久用硬化或壓縮量太小，補償密封環(huán)的間隙過?。?。處理方法：對補償密封環(huán)間隙過小的，增大補償密封環(huán)的間隙。
e、鑲裝或粘接動、靜環(huán)的接合縫泄漏（鑲裝工藝差，存在殘余變形、材料不均勻、粘接劑不勻、變形)。
f、動、靜環(huán)損傷或出現(xiàn)裂紋。
g、密封端面嚴重磨損，補償能力消失。
h、 ②由輔助密封圈引起的經常性泄漏。
a、密封圈的材料不對，耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能太差，以致過早發(fā)生變形、硬化、破裂、溶解等。
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壽力LS-25/30/40HP零件維修包
1 空氣過濾芯02250125-369 02250125-372
2 空氣過濾芯02250125-367 02250125-371
3 油氣分離芯 02250121-500
4 油過濾器濾芯02250096-783 250025-525
5 SULLUBE 32(5Gal) 250022-669
6 SULLUBE 32 250032-483
7 24 KT 02250051-153
8 24 KT 02250045-655
9 壓力調節(jié)器維修包250017-280 250019-453
10 最小壓力閥02250097-609維修包 02250110-988
11 最小壓力閥蓋02250097-609維修包 02250046-397
12 最小壓力閥02250097-609“O”型圈維修包 826502-123
13 最小壓力閥02250097-609活塞維修包 02250051-338
14 溫控閥02250096-738（170F）維修包 250025-621
15 溫控閥02250103-509（190F）維修包 02250103-562
16 放空閥250025-655維修包 250031-771
17 進氣閥02250088-348維修包 250019-451
18 進氣閥02250088-349彈簧維修包 250029-315
19 卸載電磁閥線圈250038-666 250038-730
20 卸載電磁閥三通維修包 250038-673
21 卸載電磁閥維修包250038-666 250038-666
22 啟動電磁閥250038-755維修包 250038-755
23 聯(lián)控電磁閥250038-666維修包 250038-666
26 壓力調節(jié)開關 040694
27 壓力調節(jié)開關 407778
28 壓力開關 250017-992
29 溫度表 02250136-694
30 高壓停機開關 250017-991
31 高壓停機開關 046344
32 高壓停機開關 046344
33 水調節(jié)器 041265
34 溫度傳感器 250039-909
35 聯(lián)軸器彈性體 250004-638
36 聯(lián)軸器彈性體 045672
37 水冷機油冷卻器 02250110-238
38 水冷機后冷卻器 250017-527
39 風冷機油冷卻器 88290004-948
40 風冷機油冷卻器 88290001-953
41 風冷機油冷卻器 02250096-704
42 風冷機后冷卻器 88290001-951
43 風冷機后冷卻器 88290004-947
44 風冷機后冷卻器 88290001-955
45 風冷機后冷卻器 241852
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“環(huán)保型劍麻纖維增強汽車剎車片”在西安交用大學研制成功。經過權威部門性能測試，剎車片的摩擦系數(shù)、磨損率、硬度、沖擊韌性等各項性能均達到國家標準。在近日廣東省湛江市召開的成果鑒定會上，專家們一致認為：該種以劍麻作為增強纖維的環(huán)保型汽車剎車片產品屬國內首創(chuàng)。具有摩擦系數(shù)平穩(wěn)、熱恢復性能好、剎車噪音小、使用壽命長、低成本等優(yōu)點。同時在生產和使用過程中消除了對人體的危害及對環(huán)境的污染，開創(chuàng)了我國汽車剎車片的新時代。并為我國傳統(tǒng)劍麻產業(yè)開辟了新的應用方向。該項目由西安交通大學聯(lián)合研制。項目課題組負責人西安交通大學程光旭教授介紹說：自20世紀70年代以來，世界各國的研究者和汽車制造商都在尋找石棉纖維的代用品，目前剎車片的主流增強纖維以鋼纖維、碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維以及其他有機合成纖維等為主。但是，使用單獨一種纖維作為增強材料都存在一些弱點。因此，目前往往采用數(shù)種纖維混合增強摩擦材料。劍麻纖維是可再生資源，并能夠自然降解，分解產物無毒無害，摩擦性能優(yōu)良。經過幾年的研究，科研人員在產品的開發(fā)和研究過程中攻克了劍麻纖維應用于汽車制動材料的關鍵技術難題，成功研制出了單純以劍麻纖維增強的汽車用制動材料，這在摩擦增強纖維研究領域也是一個創(chuàng)新。環(huán)保型劍麻剎車片前景看好，并可推廣應用于機械工業(yè)的摩擦制動領域。機械設備
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