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另外，英飛凌近期新推出的全球領(lǐng)先的大氣壓力傳感器也是智能產(chǎn)品的絕佳體現(xiàn)，可在很大的溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精確而又穩(wěn)定的性能，特別適用于室內(nèi)導(dǎo)航和輔助定位應(yīng)用，如購物廣場(chǎng)和停車場(chǎng)的樓層檢測(cè)，以及戶外導(dǎo)航——在這類應(yīng)用中，它有助于提高導(dǎo)航精度，或者在無法獲得GPS信號(hào)時(shí)，支持“航位推算法”。同時(shí)，它能夠?yàn)橛?jì)算海拔升高和垂直速度提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，適用于移動(dòng)和可穿戴健康和運(yùn)動(dòng)設(shè)備的活動(dòng)追蹤特性。
總結(jié)來說，智能工廠和智能產(chǎn)品，不僅使生產(chǎn)商實(shí)現(xiàn)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)的流程監(jiān)控和操作，同時(shí)能快速靈活處理客戶的各種定制化設(shè)計(jì)要求，使最終消費(fèi)者得益。這也會(huì)帶來業(yè)務(wù)模式的變化。
中國制造2025的機(jī)會(huì)
英飛凌理解的“中國制造2025”將以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備等領(lǐng)域。同時(shí)，“堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展”是中國制造2025規(guī)劃的主要方向，其中智能制造是主攻方向。
半導(dǎo)體在上述領(lǐng)域起著不可或缺的作用，一則通過功率半導(dǎo)體高效率地生產(chǎn)，二則通過高性能微控制器進(jìn)行智能地控制，三則通過安全芯片保障智能生產(chǎn)中的數(shù)據(jù)和信息安全。這些正是英飛凌在中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中重點(diǎn)關(guān)注的合作機(jī)會(huì)。
在中國，英飛凌有銷售團(tuán)隊(duì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)和工廠，可以整合團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，以其在制造領(lǐng)域的親身體驗(yàn)和合作伙伴一起推動(dòng)中國版工業(yè)4.0“中國制造2025”的應(yīng)用。一個(gè)典型的例子，無錫工廠作為英飛凌全球后道的試點(diǎn)，2014年開始實(shí)施的后道自動(dòng)化線路圖“BEAR”項(xiàng)目已經(jīng)在智能制造和零缺陷制造上初見成效。BEAR旨在對(duì)后道工廠進(jìn)行智能化改造，實(shí)現(xiàn)卓越智能制造和自動(dòng)化。通過大數(shù)據(jù)制造數(shù)據(jù)分析和先進(jìn)流程控制分析不斷改進(jìn)工藝流程，提高了設(shè)備的綜合利用率、可用性及可維護(hù)性；同時(shí)，也減少了非增值活動(dòng)，大大降低了生產(chǎn)周期，并實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程全程可追溯，以達(dá)到零缺陷的目標(biāo)。
另一方面，英飛凌也在與合作伙伴一起開展一些前瞻的研發(fā)，例如機(jī)器和機(jī)器的交談，使設(shè)備和設(shè)備之間能夠進(jìn)行信息交換和通訊，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題，使機(jī)器能夠自主管理，并進(jìn)一步以保證生產(chǎn)的流暢，提高生產(chǎn)效率。 時(shí)代與科技的發(fā)展讓各個(gè)行業(yè)都有了自己的潮流，關(guān)于汽車工業(yè)時(shí)下最熱門的當(dāng)屬自動(dòng)駕駛，或者不夸張的講：哪個(gè)品牌還沒有關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展方向，都不能說自己屬于一線。就在最近，福特汽車正式宣布了他們的自動(dòng)駕駛技術(shù)已從純研究階段進(jìn)入先期工程階段，這意味著向?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)又邁進(jìn)了一大步。相應(yīng)的，還伴隨了一些諸如3D打印技術(shù)和可穿戴設(shè)備發(fā)展的最新消息。
高度自動(dòng)駕駛時(shí)代還未來到，更多高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)來到身邊。
對(duì)于汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)工作，幾乎所有在做的汽車廠商都已經(jīng)開始了“站在臺(tái)面說話”的階段，而肩負(fù)起研發(fā)設(shè)計(jì)和初期推廣使命的部門也已更多的被提及，拿福特汽車來說，他們與自動(dòng)駕駛、智能設(shè)備相關(guān)的研發(fā)工作主要是在位于加利福尼亞州的帕洛阿爾托（PaloAlto）研究與創(chuàng)新中心。通過與全球技術(shù)團(tuán)隊(duì)的合作，他們的“福特智能移動(dòng)計(jì)劃”正在比想象中的更快推進(jìn)，并涉及了車間互聯(lián)、移動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛、消費(fèi)者體驗(yàn)以及大數(shù)據(jù)等寬泛的范圍。另外，福特汽車還任命了已在公司效力29年的資深員工Randy Visintainer作為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)總監(jiān)，并組建一支專門的全球團(tuán)隊(duì)致力于這一攻堅(jiān)項(xiàng)目。
福特汽車3D打印
按照福特汽車的慣例，他們通常會(huì)將一項(xiàng)新技術(shù)從開發(fā)到進(jìn)入市場(chǎng)會(huì)分為三個(gè)階段。目前，福特自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)已進(jìn)入第二階段——先期工程階段。也就是說，現(xiàn)在工程師們主要做的事就是：嘗試讓自動(dòng)駕駛所必需的傳感技術(shù)和計(jì)算技術(shù)滿足量產(chǎn)的需求，同時(shí)不斷針對(duì)算法進(jìn)行測(cè)試和修正。
當(dāng)然，現(xiàn)在提高度自動(dòng)駕駛時(shí)代還有些時(shí)日，但更多高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)其實(shí)已經(jīng)來到了我們身邊，比如福特汽車已在歐洲市場(chǎng)銷售的蒙迪歐車型上推出的集成行人探測(cè)功能的防碰撞輔助系統(tǒng)明年會(huì)在美國市場(chǎng)亮相，并且他們希望在2019年前配備到大部分量產(chǎn)上。事實(shí)上，從某個(gè)角度說，福特品牌幾乎算是美系品牌中最重視駕駛輔助系統(tǒng)的，來自SBD北美公司進(jìn)行的一項(xiàng)有關(guān)主流車型的第三方對(duì)比研究顯示：與北美市場(chǎng)的其他主流廠商相比，福特車型的駕駛輔助功能配備更為廣泛和豐富，包括主動(dòng)泊車輔助、后方兩側(cè)來車警告、車道偏離警告和車道保持輔助以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，平均每款福特車型都配備了八項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)。僅僅是自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)，新型生產(chǎn)制造工藝也在受到越來越多汽車廠商的追捧，這當(dāng)中3D打印技術(shù)顯然是頗受關(guān)注的，而作為整車廠商，通常會(huì)與相關(guān)科技公司進(jìn)行合作的模式推進(jìn)。無獨(dú)有偶，福特汽車就是與來自紅杉市（Redwood City）的Carbon 3D公司開展的合作，后者曾成功開發(fā)出CLIP連續(xù)液態(tài)界面制造技術(shù)（Continuous Liquid Interface Production）。
其實(shí)，CLIP技術(shù)是一種利用紫外光固化樹脂材料進(jìn)行塑造的3D打印技術(shù)，它與傳統(tǒng)3D打印工藝相比，速度可以提升25-100倍。由此生產(chǎn)出的零部件具有更高的機(jī)械性能。值得一提的是：目前采用CLIP技術(shù)已經(jīng)量產(chǎn)制造出了用于?？怂闺妱?dòng)車型的橡膠墊圈和用于Transit Connect車型的阻尼緩沖器。
通過可穿戴設(shè)備查看續(xù)航里程和汽車互聯(lián)信息。
支持可穿戴設(shè)備方面，福特已將其智能手機(jī)應(yīng)用My Ford Mobile進(jìn)行拓展，這一應(yīng)用會(huì)很快出現(xiàn)在包括AndroidWear在內(nèi)的一系列智能手表上。拓展后的My Ford Mobile系列應(yīng)用能讓用戶在出行之前，輕松通過智能手表查看其插電式混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車的可續(xù)航里程、充電情況及其他信息，甚至快速找到上一次的停車位置。My Ford Mobile系列應(yīng)用目前也可通過智能手機(jī)進(jìn)行下載。
支持可穿戴設(shè)備方面，福特已將其智能手機(jī)應(yīng)用My Ford Mobile進(jìn)行拓展，這一應(yīng)用會(huì)很快出現(xiàn)在包括Android Wear在內(nèi)的一系列智能手表上。拓展后的My Ford Mobile系列應(yīng)用能讓用戶在出行之前，輕松通過智能手表查看其插電式混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車的可續(xù)航里程、充電情況及其他信息，甚至快速找到上一次的停車位置。My Ford Mobile系列應(yīng)用目前也可通過智能手機(jī)進(jìn)
