全國(guó)機(jī)場(chǎng)清關(guān)/快遞清關(guān)/私人物品清關(guān)專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)行
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機(jī)場(chǎng)清關(guān)流程
1、貨到國(guó)際貨站或者機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)公司（包括DHL，聯(lián)邦等等）貨站工作人員會(huì)直接通知貨主，如是代理，就直接代理前去換單清關(guān)手續(xù)。
2、貨主或代理前去換空運(yùn)的隨貨單據(jù)（如離機(jī)場(chǎng)比較遠(yuǎn)，也可委托你的報(bào)關(guān)行去換，寫個(gè)人委托書）一般單句里有運(yùn)單和隨帶的CI和裝箱單。
3、把正本的CI，裝箱單，還有你的貿(mào)易合同，報(bào)關(guān)資料寄給清關(guān)代理公司。
4、清關(guān)代理公司完成申報(bào)手續(xù)。
機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)兩種方式 1、普通空運(yùn)報(bào)關(guān)：這種貨物是客戶通過航空公司空運(yùn)到機(jī)場(chǎng)的，在國(guó)外發(fā)貨的時(shí)候，客戶直接找到航空公司負(fù)責(zé)托運(yùn)，到了機(jī)場(chǎng)之后，需要做正常的報(bào)關(guān)流程。需要找專業(yè)的報(bào)關(guān)行去操作報(bào)關(guān)清關(guān)流程。
2、快遞公司的機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)：客戶在國(guó)外通過EMS/FEDEX/UPS/DHL等快遞公司運(yùn)輸?shù)街袊?guó)大陸的機(jī)場(chǎng)，需要做報(bào)關(guān)手續(xù)的。這種可以通過快遞公司申請(qǐng)報(bào)關(guān)，但是需要客戶提供詳細(xì)的資料，并且客戶是要擁有進(jìn)出口權(quán)或者找一家有進(jìn)出口權(quán)的代理公司操作。
私人物品機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)需要注意哪些事項(xiàng)：
1、是否有木質(zhì)包裝
2、如果是品牌貨，是否需要授權(quán)書
3、是否需要做3C
4、是否需要商檢
5、您是否有進(jìn)出口權(quán)
6、您是否可以提供完整的資料
7、您的貨物貨值有多少？
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連日來，我國(guó)中東部遭毒霾籠罩，全國(guó)74個(gè)監(jiān)測(cè)城市中，有33個(gè)城市的部分檢測(cè)站點(diǎn)檢測(cè)數(shù)據(jù)超過300，空氣質(zhì)量達(dá)到了嚴(yán)重污染。為呼應(yīng)空氣污染治理的訴求，16日，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》（簡(jiǎn)稱汽車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)向全社會(huì)第二次公開征求意見該標(biāo)準(zhǔn)適用于汽油車、柴油車等輕型汽車，將顆粒物粒子數(shù)量納入了污染物控制項(xiàng)目）。
據(jù)環(huán)保部披露，與現(xiàn)行第四階段標(biāo)準(zhǔn)相比，二次征求意見稿大幅度加重了污染物排放限值，輕型汽車單車將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步減排氮氧化物25% - 28%，減排顆粒物82%。另外，輕型汽車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將促進(jìn)國(guó)內(nèi)車用汽油和柴油品質(zhì)的提升，不但對(duì)新車污染物減排發(fā)揮作用，還將改善大量在用汽車的污染物排放狀況。
8000萬輛十二五將新增輕型汽車約
《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》二次征求意見稿將顆粒物粒子數(shù)量納入了污染物控制項(xiàng)目，增加了車載診斷系統(tǒng)的實(shí)際監(jiān)測(cè)頻率要求，并改進(jìn)了生產(chǎn)一致性檢查判定方法，實(shí)施時(shí)間改為視滿足《輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)》的燃油供應(yīng)情況而定。
隨著汽車越來越多地走入普通家庭，我國(guó)輕型汽車得到了快速發(fā)展，2011年底產(chǎn)銷量約1600萬輛，連續(xù)三年居世界首位，保有量達(dá)到8264萬輛。汽車在給生活帶來便捷的同時(shí)，也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題。研究表明，對(duì)此，環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年頒布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》增加了細(xì)顆粒物（與現(xiàn)行的輕型汽車第四階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比，二次征求意見稿加重了污染物排放限值，其中氮氧化物加嚴(yán)25% - 28%，顆粒物加重82%，大幅削減了新生產(chǎn)汽車的單車排放量增加了顆粒物粒子數(shù)量這一污染物控制項(xiàng)目，可促使汽車采用更有效的排放控制技術(shù)，降低顆粒物尤
1989年來已先后4次提高輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)
為適應(yīng)汽車保有量高速增長(zhǎng)過程中環(huán)境保護(hù)的需要，我國(guó)從1989年發(fā)布《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》以來，已先后4次提高輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，分別是2001年發(fā)布的第一和第二階段以及2005年發(fā)布的第三、四階段的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》。由于油品供應(yīng)的問題，目前輕型柴油車執(zhí)行第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽油車執(zhí)行第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。與1989年標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相比，第三階段標(biāo)準(zhǔn)排放限值加嚴(yán)了75% 92%，第四階段標(biāo)準(zhǔn)排放限值加嚴(yán)了91% - 96%。由于及時(shí)實(shí)施了相應(yīng)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，十一五期間，在輕型汽車保有量增長(zhǎng)了129%的情況下，據(jù)悉，《輕
連日來，我國(guó)多省市遭遇大霧陰霾天氣，空氣污染一度白熱化。上海市空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)發(fā)布稱，2013年1月16日上午10時(shí)，空氣污染指數(shù)211，屬重度污染。據(jù)了解，上海遠(yuǎn)大心胸醫(yī)院近日來接收的心臟病和肺病患者顯著增加，遠(yuǎn)大心胸成人心臟中心肖亦敏主任提醒，大霧陰霾天氣，兒童、老年人及心臟病、肺病患者應(yīng)停留在室內(nèi)，停止戶外運(yùn)動(dòng)，一般人群減少戶外運(yùn)動(dòng)。
231、242、253 &hellip&hellip前日，上?？諝赓|(zhì)量指數(shù)（AQI）連創(chuàng)新高，達(dá)到五級(jí)重度污染。為什么一夜之間，污染物會(huì)迅速升高？市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)員分析，前幾天上海就處于輕度污染狀態(tài)，造成本地污染物有一定積累，再加上昨天晚上有一股弱冷空氣南下，所以污染物迅速升高。由于顆粒物對(duì)光線有折射和反射作用，因此昨天能見度很低。記者從市環(huán)境檢測(cè)中心網(wǎng)站的實(shí)時(shí)外灘實(shí)景照片上看到，原本清晰的外灘景色就好像蒙了一層厚厚的紗。不少市民在網(wǎng)上發(fā)微博稱，今天戴口罩了，嗓子吃不消了。
針對(duì)近日連續(xù)出現(xiàn)的空氣污染現(xiàn)象，市環(huán)保局表示，加大環(huán)境執(zhí)法巡查力度，對(duì)不能達(dá)標(biāo)排放的各類大氣污染源依法進(jìn)行處罰并要求建筑工地、堆場(chǎng)等加大灑水等防塵、控塵措施。同時(shí)，環(huán)保部門正式啟動(dòng)應(yīng)急減排預(yù)案，要求燃煤電廠改用優(yōu)質(zhì)煤，石化、化工等行業(yè)嚴(yán)格控制生產(chǎn)裝置開停車、檢維修作業(yè)。據(jù)悉，目前上海已向相關(guān)企業(yè)發(fā)放通知，要求采取污染高效減排措施，包括了寶鋼、上海石化、高橋石化等三大企業(yè)，還有全市12家燃煤電廠，以及金山化工區(qū)、華誼集團(tuán)和金山二工區(qū)等三大工業(yè)區(qū)內(nèi)的煉油化工企業(yè)今后這一聯(lián)動(dòng)機(jī)制還將持續(xù)，促使上海在。
這種污染天氣會(huì)持續(xù)多久？據(jù)預(yù)計(jì)，今天，有一股中冷空氣會(huì)光顧本市，隨著風(fēng)力加大，空氣質(zhì)量會(huì)略有緩解，但后期還會(huì)有個(gè)反復(fù)的過程，也就是說，未來幾天，上?？諝赓|(zhì)量仍然不會(huì)有明顯改善。
市環(huán)保局還表示，從14日下午開始，杭州、嘉興、湖州、寧波等地幾乎都被重度霾籠罩。多座城市的空氣質(zhì)量被評(píng)價(jià)為重度污染。
記者從浙江省環(huán)保廳環(huán)境指數(shù)發(fā)布平臺(tái)上看到，截至昨天15時(shí)，從今天開始，一股冷空氣將南下影響浙江，空氣污染狀況將會(huì)有所改觀。
昨天下午，上海空氣質(zhì)量指數(shù)創(chuàng)發(fā)布以來最高紀(jì)錄，達(dá)到重度污染程度。申城霧里看花隔一層，神州又有多少城市成為霧都？
人們鉚上了首要污染物歷史上，不少著名城市也曾是霧都從工業(yè)時(shí)代到后工業(yè)時(shí)代，幾乎每座都市都或多或少經(jīng)歷過、或者正經(jīng)歷著霧都之痛。
作為后來人、后發(fā)者，中國(guó)正在舉國(guó)全民節(jié)能減排，力求將這種代價(jià)減至最低水平，將走出霧都的時(shí)間縮至最短。而同時(shí)，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，城市要運(yùn)轉(zhuǎn)，民生要保障，治污、除霧不能搞一刀切。畢竟，每天上下班有多少人都還依賴著汽車出行畢竟，大量工業(yè)品還必須生產(chǎn)以滿足需求，眼下以火力為主的電廠更是無法一關(guān)了事。
單向地堵不如多方地疏。觀老霧都們的前車之鑒，堵一環(huán)必然疏十環(huán)。比如一定程度限制燃油、燃?xì)廛囕v的同時(shí)，必優(yōu)惠推行電力等清潔能源車輛，必加密和拓展軌道交通網(wǎng)絡(luò)，必排堵保暢防止怠速尾氣增加，必植樹造林增強(qiáng)綠肺呼吸效應(yīng)&hellip&hellip
疏，重在頂層設(shè)計(jì)、超前規(guī)劃。從產(chǎn)業(yè)布局到結(jié)構(gòu)調(diào)整，制造業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)深諳企業(yè)界的生態(tài)平衡。在全國(guó)百?gòu)?qiáng)大企業(yè)中，只有3家企業(yè)總部設(shè)在首都柏林，其它則星羅棋布、各自一方，回避了人口與污染在少數(shù)幾個(gè)大城高度集中。這才是更高層次的霧氣疏通。