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發(fā)布者:feikesi001  發(fā)布時間:2017-09-12 09:38:50

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生產過程中伺服電機常的故障有:電機起動無力、主軸磁鐵爆裂、磁鐵脫落、線圈燒壞、編碼器故障、調零位及更換、電機發(fā)燙、電機抖動、斷軸、電機卡死、電機異響、電機可低速轉不可高速轉、進水、進油、高速正常低速偏差、啟動、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、剎車失靈、剎車片磨損剎不住車等等,只要是電機的故障我們都可以,我們有十多年的電機,大型伺服電機、大型直流電機有上千臺的成功案例、十千瓦以下的小型電機有上萬臺的成功案例。

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---------以下為新聞資訊------------

在《勞動合同法》頒布十年后的2017年,深圳終于有了批在深圳退休的外來工。

這是一道分水嶺。

此前,一批又一批的外來務工人員,在鳳凰山下?lián)]灑了青春與汗水,年老時只能回鄉(xiāng)養(yǎng)老,來時是農民,走時也是農民此后,只要自己和用人單位依法繳納了十五年養(yǎng)老,不管是什么戶口,到了退休年齡,都可以在深圳領取”中華人民共和國職工退休證”,每月都有一份養(yǎng)老金自動打入賬戶。

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張鳳瓊捧著她的退休證

有人說,2017年,外來工”深圳退休”的元年開啟。

可以預見的是,深圳這座年輕的城市,不再會背負”養(yǎng)蠱”之名,每個月都會有外來務工者在此退休、在此終老。深圳于他們,不再是漂泊的代名詞,取而代之的是--家。

一張”職工退休證”

深紅色的”職工退休證”,薄薄的一小本,卻凝結著張鳳瓊17年的打工生涯。

張鳳瓊,四川南充人,51歲,是深圳批通過補繳養(yǎng)老領到”職工退休證”、每月開始領取養(yǎng)老金的外來務工人員。在深圳近20年的打工歲月,終于圓滿。

 

 

京沈高鐵望京隧道成功穿越機場快軌精度1毫米創(chuàng)紀錄

人民網北京8月31日電(記者賈興鵬實習生張佳瑩攝影報道)日前,京沈高鐵望京隧道順利穿越機場快軌保護區(qū)段,工后沉降小于1毫米?!边@創(chuàng)造了國內大直徑盾構穿越既有建構筑物沉降控制的新記錄,將大直徑泥水盾構施工技術水平提升到了新高度,“項目總監(jiān)鄧業(yè)華說。

據介紹,望京隧道全長8公里,是京沈高鐵的控制性工程,也是全線的雙洞單線隧道和盾構隧道。其中,機場快軌段是風險、技術難度的部分。據悉,該段提出的下穿機場線隆起小于1毫米、沉降不大于2毫米的標準,是有史以來國內穿越既有線嚴苛的控制要求。


 

人民網河內5月29日電(記者劉剛)當?shù)貢r間29日下午2時許,在駐越南大使館警務聯(lián)絡官的協(xié)調和見證下,越南警方在河內內排機場將3名經濟犯罪嫌疑人移交警方工作組。

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雙方簽署移交犯罪嫌疑人備忘錄。

據了解,上述3名嫌犯涉嫌非法制售增值稅專用和非法經營罪。得知公安機關正在對其非法活動開展調查后,他們倉促出逃境外,四處躲藏。在國家有關政策感召和警方辦案人員耐心規(guī)勸下,他們分別于5月19日和22日前往駐越南大使館投案自首。

中越警方從2014年開始開展聯(lián)合追逃行動,在兩國警方密切配合下,追逃合作成果不斷,對在逃人員形成強大震懾。在從2017年初開始的第三次聯(lián)合追逃行動期間,除雙方合作抓捕遣返一批逃犯外,投案自首的逃犯迅速增加。截至5月底,2017年向駐越南大使館警務聯(lián)絡處自首的中方逃犯已有5人。

駐越南大使館警務聯(lián)絡處負責人表示,警方與越南警方等諸多伙伴有著良好的合作關系。在這樣的大環(huán)境下,邊境線不是”保護傘”護身符”。對于潛逃境外的中方犯罪嫌疑人,只有投案自首才是出路,否則將面對法律的嚴懲。


 


 


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