多次購(gòu)買(mǎi)了，很好用，電流足，
東西很好，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，值得購(gòu)買(mǎi)
云南文山SB(YQP)50液壓鉗盤(pán)式制動(dòng)器
設(shè)計(jì)特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、使用方便。
2、動(dòng)作靈敏、控制靈活。
3、有常閉式設(shè)計(jì):彈簧制動(dòng),氣動(dòng)釋放(開(kāi)閘);有常開(kāi)式設(shè)計(jì)：由氣***動(dòng)，彈簧釋放，制動(dòng)力可隨氣壓的改變而變化,使用時(shí)可根據(jù)需要靈活改變。
4、采用意大利產(chǎn)氣包，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。
5、插裝式無(wú)石棉襯墊，更換容易、無(wú)公害。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于石油煉制、石油化工及以煤為原料***燃料和化工產(chǎn)品的企業(yè)新建、擴(kuò)建和改建工程的壓縮機(jī)控制系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)。
港口及大型鐵路貨場(chǎng)所用的起重機(jī)械設(shè)備大部分安裝在空曠、風(fēng)力極大的場(chǎng)所，會(huì)受到突發(fā)的陣風(fēng)和臺(tái)風(fēng)的襲擊。多起起重大事故造成了巨大的損失，引起了相關(guān)行業(yè)的高度重視，采取了一些防風(fēng)安全措施。YLBZ系列液壓輪邊制動(dòng)器主要作為港口、碼頭等露天使用的大中型起重機(jī)及港口裝卸機(jī)械工作狀態(tài)下的防風(fēng)制動(dòng)和非工作狀態(tài)下的輔助防風(fēng)制動(dòng)；輪邊制動(dòng)器一般只用于被動(dòng)車(chē)輪上，并進(jìn)行直接制動(dòng)，可有效防止被制動(dòng)的車(chē)輪在風(fēng)力作用下產(chǎn)生滾動(dòng)移位；如驅(qū)動(dòng)輪高速軸上同時(shí)采用防風(fēng)制動(dòng)器，效果會(huì)更好且比較經(jīng)濟(jì)。
云南文山SB(YQP)50液壓鉗盤(pán)式制動(dòng)器 由于結(jié)構(gòu)上鼓式制動(dòng)器的工作環(huán)境相對(duì)封閉，所以制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量不易散出，這么一來(lái)便容易造成熱衰退，而且頻繁制動(dòng)會(huì)影響制動(dòng)效果。所以，鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)性能穩(wěn)定性比較差。
受益于行業(yè)回暖，工業(yè)制動(dòng)器與風(fēng)電業(yè)務(wù)進(jìn)展良好。由于鋼鐵冶金等傳統(tǒng)行業(yè)加速回暖，2017年公司常規(guī)塊盤(pán)式制動(dòng)器、液壓產(chǎn)品銷(xiāo)售同比+23%，生產(chǎn)產(chǎn)值同比+19%；
制動(dòng)器具有瓦塊自動(dòng)隨位、退距自動(dòng)均等特點(diǎn)。根據(jù)用戶(hù)需要，可帶襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置使退距、力矩在使用過(guò)程中保持恒定，免去各種調(diào)整，基本達(dá)到免維護(hù)目的。制動(dòng)器可根據(jù)需要增設(shè)各種限位（聯(lián)鎖）開(kāi)關(guān)，通過(guò)ＰＬＣ控制，實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警（聯(lián)鎖）、襯墊磨損極限指示（聯(lián)鎖）等輔助功能。這些功能往往是現(xiàn)代化起重運(yùn)輸及高效裝卸設(shè)備所必須的。制動(dòng)器還可根據(jù)需要增設(shè)手動(dòng)釋放裝置及其安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，用戶(hù)在使用時(shí)十分方便和安全。重慶渝中區(qū)QP12.7-A氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器
盤(pán)式制動(dòng)器常見(jiàn)故障解決方法：
一、制動(dòng)力不足當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)盤(pán)式制動(dòng)力不足的時(shí)候，可以采用以下兩種方法進(jìn)行解決：
1.***制動(dòng)襯塊中的異物。這些異物一般出現(xiàn)在排屑槽當(dāng)中，是使制動(dòng)力下降的重要因素！
2.改變制動(dòng)襯塊材料。制動(dòng)力不足，可能是制動(dòng)襯塊的摩擦系數(shù)不高引起的，車(chē)主可以改用稍軟的材料，增強(qiáng)制動(dòng)襯塊的摩擦系數(shù)，從而增強(qiáng)制動(dòng)能力。
二、制動(dòng)器出現(xiàn)噪音當(dāng)車(chē)主制動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器發(fā)出噪音時(shí)，可以通過(guò)下面三個(gè)方法進(jìn)行解決：
1.選擇稍軟的、密度較小的材料制作制動(dòng)襯塊；
2.在制動(dòng)器鉗體活塞和制動(dòng)襯片之間添加一塊防噪聲片，保證汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，降低制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤(pán)接觸時(shí)產(chǎn)生的磨損，從而減輕甚至消除噪音現(xiàn)象。
3.制動(dòng)器出現(xiàn)噪音除了是因?yàn)椴馁|(zhì)原因，還可能是因?yàn)橹苿?dòng)襯塊向一側(cè)移動(dòng)引起的，這是由于制動(dòng)襯塊與鉗體的間隙過(guò)大引起的，如果是因此發(fā)出了噪音，師傅可以采用鍍覆焊錫的方法消除它們之間的間隙。在這里小編需要提醒一下，使用鍍覆焊錫的時(shí)候需要和行駛方向相反才可以，以防在制動(dòng)力的作用下失效。
三、制動(dòng)器氣阻如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器出現(xiàn)氣阻的情況，師傅可以通過(guò)一下三種方法進(jìn)行解決（或預(yù)防）：
1.在添加制動(dòng)液的時(shí)候不可混合使用；
2.定期更換制動(dòng)液，一般來(lái)說(shuō)，夏季每5000km或冬季1000km后，就需要更換制動(dòng)液了；
3.密封保存制動(dòng)液。制動(dòng)液需要密封保存，以防制動(dòng)液溫度過(guò)高，避免因?yàn)殇P蝕使制動(dòng)器出現(xiàn)打滑、發(fā)咬等現(xiàn)象；
四、前輪軸承損壞如果把鉗體安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)前方，這無(wú)疑會(huì)加重前輪軸承的***載荷，極易造成前輪軸承提前損壞。因此對(duì)于這種結(jié)構(gòu)的車(chē)輪，師傅應(yīng)當(dāng)適時(shí)調(diào)整。(永不停轉(zhuǎn)的楓車(chē))
主要特點(diǎn):
YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ退距均等裝置，在使用過(guò)程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等；YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ聯(lián)鎖退距均等裝置，在
使用過(guò)程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，完全避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)盤(pán)的現(xiàn)象，并設(shè)有瓦塊自動(dòng)隨
位裝置。
主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均安裝有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高壽命長(zhǎng)，在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑；
制動(dòng)彈簧布置在方形彈簧管內(nèi)；并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，制動(dòng)力矩直接顯示調(diào)整方便直觀(guān)；
無(wú)石棉制動(dòng)襯墊為插裝方式，更換方便快捷。
制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可使瓦塊退距和制動(dòng)器力矩在使用過(guò)程中保持恒定；
手動(dòng)釋放裝置；
釋放和閉合限位開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器是否正常釋放或閉合信號(hào)顯示；
制動(dòng)襯墊磨損極限限位開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)襯墊磨損到極限時(shí)的制動(dòng)信號(hào)顯示；
采用延時(shí)閥的Ed系列推動(dòng)器，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的延時(shí)閉合，制動(dòng)平穩(wěn)。
電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)節(jié)能量測(cè)量和驗(yàn)證方法第1部分：電動(dòng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)能效測(cè)試方法本部分規(guī)定了電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)能效測(cè)試涉及的技術(shù)活動(dòng)，包括：一般規(guī)定、測(cè)試邊界的確定、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試條件、測(cè)試儀表及讀數(shù)要求、測(cè)試項(xiàng)目及工作程序、現(xiàn)場(chǎng)能效測(cè)試方法及計(jì)算、能效測(cè)試方法與測(cè)量不確定度。云南文山SB(YQP)50液壓鉗盤(pán)式制動(dòng)器
● 江西吉安市YDGZ-45液壓頂軌制動(dòng)器：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k2_28846984.html