鋼板伸縮縫80型和160型伸縮縫的價格區(qū)別
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一、80型伸縮縫伸縮量80mm。D型就是俗稱的E型鋼，48代表伸縮量40mm。
160是多組式伸縮縫，表示伸縮量為0-160mm的模數(shù)式伸縮裝置，160為量，以此類推D240、D320、D400等均表示相應位移量（伸縮量）的伸縮裝置
二、橋梁伸縮縫結構區(qū)別
D80型橋梁伸縮縫結構簡單，是由兩根邊梁（C型、F型、D型和Z型型鋼）和橡膠密封帶組成的、該伸縮裝置安裝方便、建筑高度低、經久耐用、安全舒適、適用橋面鋪裝層大于等于80mm，伸縮量小于80mm的各種橋梁使用，同時也適用于舊橋伸縮縫更換。
160型伸縮縫是一種具有中國特色的新型公路橋梁伸縮裝置。其采用邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成的一種橋梁伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。橋梁伸縮縫的鋼質邊梁采用 16Mn 精軋而成，錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力，通過錨固構件均衡的傳遞到梁體上，有很長的使用壽命，該結構還克服了斜向支承式橋梁伸縮縫要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。
三、橋梁伸縮縫的運輸與存放運輸
橋梁伸縮縫按設計要求全部組裝好后，由生產廠家或用戶運往施工現(xiàn)場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。存放
橋梁伸縮縫運抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應盡量接近安裝位置，并放置在最少高于地面30cm的支撐物上，伸縮裝置不宜露天存放。
