12千瓦柴油發(fā)電機低噪音車載
根據(jù)了解運行時必須與其他同步電機并聯(lián)，或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步發(fā)電機的應(yīng)用范圍，只能較多地應(yīng)用于小型自動化。城市電車、電解、電化學(xué)等業(yè)所用的直流電源，在20世紀(jì)50年代以前多采用直流發(fā)電機。但是直流發(fā)電機有換向器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造費時，價格較貴，且易出故障，維護(hù)困難，效率也不如交流發(fā)電機。故大功率可控整流器問世以來，有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以取代直流發(fā)電機的趨勢。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
12千瓦柴油發(fā)電機低噪音車載
發(fā)電機分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機。這種發(fā)電機的特點是由直流電流勵既能提供有功功率，也能提供無功功率，可滿足各種負(fù)載的需要。異步發(fā)電機由于沒有獨立的勵磁繞組，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，但是不能向負(fù)載提供無功功率，而且還需要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
品牌名稱：大澤の動力
聯(lián)系人：趙經(jīng)理
廠家直銷熱線：021-51987468（傳真同號）
技術(shù)支持：13361879137（微信同號） 企鵝：3301113469
12千瓦柴油發(fā)電機低噪音車載
型號：TO16000ET
發(fā)電機參數(shù)███
額定功率： 12KW
備用功率： 13KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 1.0
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機參數(shù)███
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動調(diào)速
發(fā)動機品牌： 大澤動力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置： 工業(yè)消音裝置
發(fā)動機型號 TO-2V870F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 28L
機油容積： 2.3L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
發(fā)動機功率： 18HP
壓縮比： 19:1
整機參數(shù)███
工作時間： 7-12H
噪音（db）7M 60-78
燃油表： 有
整機載保護(hù): 有
自動過載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 210/245kg
外形尺寸： 1060*610*670mm
電磁控油閥： 有
發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
