全自動(dòng)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)靜音柴油發(fā)電機(jī)由于勵(lì)磁電流的增加，使定、轉(zhuǎn)子磁極間的拉力增加，削弱了轉(zhuǎn)子的慣性，在發(fā)電機(jī)到達(dá)平衡點(diǎn)時(shí)而拉入同步。但發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)若處在強(qiáng)勵(lì)狀態(tài)，1min內(nèi)不應(yīng)干預(yù)。 拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的安全；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能；全自動(dòng)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭發(fā)電機(jī)變?yōu)檎{(diào)相機(jī)運(yùn)行，對發(fā)電機(jī)本身來說，并無什么危害，但汽輪機(jī)不允許長期無蒸汽運(yùn)行。這是由于汽輪機(jī)無蒸汽運(yùn)行時(shí)，葉片與空氣摩擦將會(huì)造成過熱，使汽輪機(jī)排汽溫度很快升高，故汽輪發(fā)電機(jī)不允許持續(xù)調(diào)相運(yùn)行。 當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)生調(diào)相運(yùn)行后，逆功率保護(hù)應(yīng)動(dòng)作跳閘，按事故跳閘處理；若逆功率保護(hù)拒動(dòng)，運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)表計(jì)指示及信號(hào)情況迅速作出判斷，在lmin內(nèi)將機(jī)組手動(dòng)解列，全自動(dòng)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)此時(shí)應(yīng)注意廠用電聯(lián)動(dòng)正常。若汽輪機(jī)能很快恢復(fù)，則可再并列帶負(fù)荷；若汽輪機(jī)不能很快恢復(fù)，應(yīng)將發(fā)電機(jī)操作至備用狀態(tài)。
|
型號(hào)：TO18000ETX |
|||
|
發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音器 |
|
|
額定功率： |
15KW |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO-WH84E |
|
大功率： |
15.5KW |
耗油量: |
205g/kw.h |
|
額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
30L |
|
額定電壓： |
220/380V |
機(jī)油容積： |
4L |
|
結(jié)構(gòu)類型： |
靜音式 |
過載能力： |
100%/1h |
|
功率因素： |
0.8/1 |
缸徑*行程： |
3*80*79mm |
|
相 數(shù)： |
單/三相 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率： |
24HP |
|
直流輸出： |
12-8.3（V-A） |
壓縮比： |
19:1 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
||
|
絕緣等級： |
F |
工作時(shí)間： |
8-15H |
|
啟動(dòng)方式： |
電啟動(dòng) |
噪音（db）7M |
62-78 |
|
燃油型號(hào)： |
0#或-10#柴油 |
燃油表： |
有 |
|
調(diào)速方式： |
自動(dòng)調(diào)速 |
整機(jī)載保護(hù): |
有 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： |
大澤動(dòng)力 |
自動(dòng)過載保護(hù)： |
有 |
|
冷卻方式： |
水冷 |
電壓表： |
有 |
|
額定轉(zhuǎn)速： |
3000r/min |
輸出指示燈： |
有 |
|
缸體結(jié)構(gòu)： |
三缸、四沖程 |
機(jī)器重量： |
510/690kg |
|
燃燒系統(tǒng)： |
直噴式 |
外形尺寸： |
1390*760*1000mm |
|
控制裝置 |
ECU |
電磁控油閥： |
有 |
