再生塑膠料/新塑膠粒/特殊塑膠粒/工程塑膠粒專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)行
口岸12大網(wǎng)點(diǎn) 您的進(jìn)口需求！
始終專注進(jìn)口清關(guān)，讓進(jìn)口更加簡單！
聯(lián)系人：詹翰 聯(lián)系電話：13609705082(同)
下面，我將對進(jìn)口各種再生料/通用再生料/特殊再生料/工程再生料的進(jìn)口清關(guān)、再生料的進(jìn)口手續(xù)、進(jìn)口單證、進(jìn)口編碼、條件和各種細(xì)節(jié)進(jìn)行介紹
FIST
1.再生料的進(jìn)口手續(xù)相對來說是比較簡單的，貨到港之后做一個(gè)檢測就行。其他需要的箱單合同如果沒有的話提供貨物的具體信息給我們，我們來制作就好。
2.再生料的清關(guān)速度可以說是比較快的。同時(shí)沒有其他的條件，正常在三個(gè)工作日就能搞定。
我們是專營一般貿(mào)易進(jìn)口，報(bào)關(guān)單證等等正規(guī)手續(xù)的都是齊全。全程正規(guī)的清關(guān)，保證時(shí)效快速。
一半流程有
1.到港整理資料
2.再生料做檢測。做完檢測報(bào)檢、報(bào)關(guān)
3.交稅、放行。
清關(guān)這塊
1.如果沒有單證的話，我們可以幫貨主制作單證，提供給我們具體的貨物信息就沒問題了。
2.手續(xù)簡便費(fèi)用低，清關(guān)條件是沒有的，我們可以制作。我們收費(fèi)都是按照每票貨物收取清關(guān)費(fèi)用的，所以貨多或少清關(guān)費(fèi)用都是比較固定的。所以柜子越多的話，清關(guān)費(fèi)用也會低很多。
再生塑膠粒門到門清關(guān)流程：
1.安排國外的出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)到國內(nèi)港口
2.制作清關(guān)資料
4.貨物到港
5.提交到貨通知書、提單開始換單
6.開始做成分檢測
7.報(bào)檢、商檢
8.報(bào)關(guān)
9.繳稅
10.海關(guān)查驗(yàn)
11.放行
12.派送
再生塑膠料清關(guān)所需要的時(shí)間。
時(shí)間正常在5-7個(gè)工作日
其中做CCIC需要3個(gè)工作日左右
清關(guān)時(shí)間在3個(gè)工作日，若產(chǎn)生查驗(yàn)，則多加一個(gè)工作日左右
國內(nèi)一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)行！3分鐘進(jìn)口方案！
12年進(jìn)口業(yè)務(wù)操作，通關(guān)時(shí)效快！
進(jìn)口之前解決所有可能發(fā)生的問題！所以您更放心省心！
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進(jìn)口顧問: 詹先生 jankin
手機(jī):13609705082
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中國物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：2014年3月23日，全球最大冷藏集裝箱船Cap San 級洛倫佐號首靠漢堡港，該集裝箱船可荷載9600TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)，直航于南美洲東海岸與歐洲之間(River Plate Express航線)。 (來源：中國物流設(shè)備網(wǎng))
據(jù)悉這一隸屬于漢堡南美航運(yùn)公司(Hamburg Sued)的Cap San級貨輪可以裝載2100個(gè)冷藏集裝箱。目前全球范圍內(nèi)，在冷藏集裝箱裝載數(shù)量方面，還沒有船只能超過 Cap San 級洛倫佐號以及它的姐妹船。一般來說，它們也算得上是航運(yùn)集團(tuán)里最大的貨輪了。這艘核載9600TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)的貨輪直航于南美洲東海岸與歐洲之間(River Plate Express航線)。
值此首航之際，港務(wù)局西局局長Norbert Browarczyk協(xié)同漢堡港市場營銷協(xié)會董事Axel Mattern授予了Cap San 級洛倫佐號船長Arie Sluijter自由漢薩城漢堡市徽章(Admiralit?tswappen)。
緊接著Cap San 級洛倫佐號二月底于布宜諾斯艾利斯的命名儀式后，這艘333米長48米寬的集裝箱貨輪就在River Plate Express 航線上服務(wù)。船上的集裝箱位中也有分別屬于赫伯羅特船務(wù)、達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)、馬士基航運(yùn)有限公司MSC和南美輪船的。目前直航的路線會依此經(jīng)過下列港口：漢堡、安特衛(wèi)普、勒阿弗爾、伊塔瓜伊、桑托斯、巴拉那瓜、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞、南里奧格蘭德州、伊塔普亞、桑托斯、丹吉爾、鹿特丹、蒂爾伯里、漢堡。
漢堡港在國際貨運(yùn)，尤其是冷藏貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)中，扮演著一個(gè)重要的角色。在2013年，有618000個(gè)冷藏集裝箱(TEU)創(chuàng)紀(jì)錄地在漢堡港裝卸，