再生塑膠料/新塑膠粒/特殊塑膠粒/工程塑膠粒專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)行
口岸12大網(wǎng)點(diǎn) 您的進(jìn)口需求！
始終專注進(jìn)口清關(guān)，讓進(jìn)口更加簡(jiǎn)單！
聯(lián)系人：詹翰 聯(lián)系電話：13609705082(同)
鵬通進(jìn)口物流供應(yīng)鏈，專營(yíng)進(jìn)口，進(jìn)口之前解決所有可能發(fā)生的問題！
我司主要經(jīng)營(yíng)的再生料的進(jìn)口報(bào)關(guān)/清關(guān)，可提供門到門的進(jìn)口服務(wù)。PP再生塑膠粒/PE再生塑膠粒/PET再生塑膠等等的再生塑膠料/水口料的進(jìn)口清關(guān)
塑膠粒的回收利用在這幾年的空前的發(fā)展，在2018年將要取消廢塑料的進(jìn)口批文，所以再生塑膠粒的進(jìn)口會(huì)空前的發(fā)展，而再生塑膠粒的進(jìn)口需要注意的事項(xiàng)很多，容易出現(xiàn)各種形式的問題。
東莞/深圳/廣州/上海/佛山/中山進(jìn)口的塑膠料進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān),進(jìn)口一條龍服務(wù)。
我司專營(yíng)再生塑膠粒的進(jìn)口報(bào)關(guān)，對(duì)各種再生料，普通再生塑膠粒、特殊再生塑膠粒、工程再生塑膠粒進(jìn)口品種都是非常多。所以，對(duì)進(jìn)口的各種問題我們都能先預(yù)知到，這對(duì)企業(yè)進(jìn)口再生料會(huì)有很大的幫助。
另外一個(gè)重要的環(huán)節(jié)是審價(jià)的問題，經(jīng)常會(huì)有人說已經(jīng)是按照國(guó)外采購(gòu)的貨值去申報(bào)了，為什么還是會(huì)有出現(xiàn)審價(jià)。這個(gè)要注意的是，海關(guān)對(duì)于貨值的申報(bào)會(huì)有幾個(gè)因素1.國(guó)內(nèi)清關(guān)的口岸，不同口岸可能所申報(bào)的貨值是不一樣的。2.海關(guān)會(huì)參考國(guó)外采購(gòu)、出售的貨值。3.海關(guān)會(huì)參考再生料在國(guó)內(nèi)的的銷售貨值。4.以往進(jìn)口的再生料的申報(bào)貨值。所以在進(jìn)口的時(shí)候，要和我們?cè)敿?xì)的溝通，確保進(jìn)口之前把可能會(huì)遇到的問題解決掉
再生塑膠粒門到門清關(guān)流程：
1.安排國(guó)外的出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)到國(guó)內(nèi)港口
2.制作清關(guān)資料
4.貨物到港
5.提交到貨通知書、提單開始換單
6.開始做成分檢測(cè)
7.報(bào)檢、商檢
8.報(bào)關(guān)
9.繳稅
10.海關(guān)查驗(yàn)
11.放行
12.派送
再生塑膠料清關(guān)所需要的時(shí)間。
時(shí)間正常在5-7個(gè)工作日
其中做CCIC需要3個(gè)工作日左右
清關(guān)時(shí)間在3個(gè)工作日，若產(chǎn)生查驗(yàn)，則多加一個(gè)工作日左右
國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)行！3分鐘進(jìn)口方案！
12年進(jìn)口業(yè)務(wù)操作，通關(guān)時(shí)效快！
進(jìn)口之前解決所有可能發(fā)生的問題！所以您更放心省心！
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進(jìn)口顧問: 詹先生 jankin
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中國(guó)物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：規(guī)范工作程序，強(qiáng)化防控措施;轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，提高培訓(xùn)質(zhì)量;健全管理臺(tái)賬，提升管理能力。近期上海海事局積極推進(jìn)船員管理質(zhì)量管理體系建設(shè)，切實(shí)提高船員的實(shí)際操作綜合應(yīng)用能力和安全意識(shí)。 (來源：中國(guó)物流設(shè)備網(wǎng))
一是規(guī)范工作程序，強(qiáng)化防控措施。船員管理工作全部納入規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化操作、程序化運(yùn)行、制度化約束軌道，建立形成按程序辦事，用標(biāo)準(zhǔn)衡量工作業(yè)績(jī)的良好作風(fēng)。配套制定《上海市內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試實(shí)施規(guī)范》，形成注重風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防、力求公正公平的船員實(shí)際操作考試方式，切實(shí)提高船員的實(shí)際操作綜合應(yīng)用能力和安全意識(shí)。
二是轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，提高培訓(xùn)質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)由原來的強(qiáng)化內(nèi)部管理向管理服務(wù)對(duì)象的轉(zhuǎn)變，在船員培訓(xùn)管理上實(shí)施關(guān)口前移。組織編寫《內(nèi)河非自航工程船船員培訓(xùn)教材》等五類培訓(xùn)教材，把好培訓(xùn)教材適用關(guān);借鑒陸上汽車駕駛員訓(xùn)練方式，明確實(shí)際操作訓(xùn)練內(nèi)容、訓(xùn)練方法及訓(xùn)練時(shí)間，公開實(shí)際操作考試標(biāo)準(zhǔn)和方式，有效提升學(xué)員實(shí)操的積極性。
三是健全管理臺(tái)賬，提升管理能力。共梳理和建立55項(xiàng)基礎(chǔ)臺(tái)賬，全面覆蓋了船員培訓(xùn)管理、考試、發(fā)證和船員跟蹤管理的全過程。在船員注冊(cè)、培訓(xùn)、考試、發(fā)證等方面，積極變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，提高工作成功率和服務(wù)對(duì)象滿意度。2013年度船員證書按時(shí)辦結(jié)率、服務(wù)對(duì)象滿意率均超過98%。
據(jù)了解，上海海事局成立于1999年6月18日，是交通運(yùn)輸部直屬正廳級(jí)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)水上安全、防止船舶污染、船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)、港口航道測(cè)繪管理等工作。其職責(zé)主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：