30千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷尺寸多少
選擇柴油發(fā)電機(jī)的配置是使用需求,符合自己的發(fā)電機(jī)在什么環(huán)境下使用,無(wú)論是在寒冷地區(qū)使用,是否需要移動(dòng)輕松等等都會(huì)影響單元配置的選擇,當(dāng)選擇一個(gè)配置必須根據(jù)工作的需要,環(huán)境和要求選擇配置:
1)注意常規(guī)、備件、特別是機(jī)組的選擇，以便在機(jī)組需要更換部件時(shí)配置;
2)柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置主要包括以下內(nèi)容:
·直接噴射式內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī));
·交流同步發(fā)電機(jī)(單軸承);40℃- 50℃,適合環(huán)境水箱散熱器皮帶傳動(dòng)冷卻風(fēng)扇,風(fēng)扇安全保護(hù);
·功率輸出空氣開(kāi)關(guān)和標(biāo)準(zhǔn)控制面板;
·單位鋼共享基地(包括:單位阻尼橡膠墊);
·干燥空氣過(guò)濾器、燃油濾清器、潤(rùn)滑油濾清器、起動(dòng)電機(jī)、自充電發(fā)電機(jī);
·啟動(dòng)電池和電池，啟動(dòng)連接電纜;
·工業(yè)9dB消聲器和連接標(biāo)準(zhǔn)件;
·隨機(jī)信息:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的技術(shù)文件，發(fā)電機(jī)組規(guī)格，測(cè)試報(bào)告等。
·滿足上述要求，成為合格的柴油發(fā)電機(jī)。
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷尺寸多少
品牌名稱：大澤の動(dòng)力 銷售經(jīng)理：趙經(jīng)理
廠家直銷熱線：021-51987468 產(chǎn)品咨詢熱線:13361879137(V同號(hào))
型 號(hào)： TO30000ETX
一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：
1.額定功率： 30KW
2.備用功率： 32KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式
7.功率因素： 0.9/1.0
8.相 數(shù)： 單/三相
9.電機(jī)類型： 稀土永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
1.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO-WP30
3.冷卻方式： 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng)： 直噴式
7.進(jìn)氣方式： 自然吸氣
8.絕緣等級(jí)： H級(jí)
9.控制裝置： ECU
10.消音裝置： 工業(yè)消音器
11.調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
12.油箱容量： 50L
13.過(guò)載能力： 100%
14：壓縮比： 19:1
15：曲軸專項(xiàng)： 逆時(shí)針
三:整機(jī)參數(shù)：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.過(guò)載保護(hù)： 有
5.控油裝置： 有
6.機(jī)器油耗： 200g/kw.h（滿載）
7.工作時(shí)間： 8-12H
8.噪音水平： 62-72db
9.機(jī)器重量： 490/590kg
10.外形尺寸: 1450*870*1000（不帶輪子）
11.售后服務(wù)： 大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保
四.隨機(jī)配件：
1.說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷尺寸多少
柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器是綜合控制發(fā)電機(jī)的重要內(nèi)容，沒(méi)有良好的調(diào)速器控制，勵(lì)磁系統(tǒng)控制并不能從根本上改善電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性;相反，只有沒(méi)有良好的勵(lì)磁控制器性能的調(diào)速器才能達(dá)到理想的控制效果。因此，勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器的綜合控制是發(fā)電機(jī)控制的主要發(fā)展方向。集成控制器輸出控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，一直沿輸出控制的汽輪機(jī)閥門開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)頻率、有功功率、電壓和無(wú)功功率、電流、角度、磁通量，如可變控制操作。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器的綜合控制一直是發(fā)電機(jī)控制的研究熱點(diǎn)，現(xiàn)代控制理論在發(fā)電機(jī)組的協(xié)調(diào)和控制中得到了廣泛的應(yīng)用。
