青連鐵路和濟(jì)青高鐵
今年年底將實(shí)現(xiàn)同步通車！
青連鐵路
全線通車后青島到上海只需3.5小時(shí)
今年，濟(jì)青高鐵和青連鐵路的建設(shè)進(jìn)度加快，力爭年底實(shí)現(xiàn)同步通車。青連鐵路縱跨山東、江蘇兩省的青島、日照和連云港三市，2014年11月開工，正線全長194.5公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里，客貨并重，與濟(jì)青高鐵在紅島交匯。全線通車后，青島到上海只需3.5小時(shí)。眼下，青連鐵路建設(shè)進(jìn)入施工沖刺階段。
跨海段建設(shè)關(guān)系到整個(gè)工程能否提速
今天在青連鐵路跨海大橋段的施工現(xiàn)場，記者了解到，青連鐵路跨海大橋段長兩公里左右，目前修建的跨海段是青連鐵路和濟(jì)青高鐵通往青島北站的重要控制點(diǎn)，也是整個(gè)工程能否提速的重要節(jié)點(diǎn)，總共需架設(shè)40孔節(jié)段拼裝梁。
由于工程要求過海段的每段梁和青蘭高速女姑口大橋的每段梁長度一致，而一般的運(yùn)梁車不能完成這個(gè)任務(wù)，所以50米長的梁只能用架橋機(jī)分11段來架設(shè)，這為整個(gè)工程增加了不小的難度。
據(jù)了解，跨海工程五月底結(jié)束，之后將進(jìn)行橋面的附屬工作，大概七月底線下工作結(jié)束，力保2018年年底完成通車。
站點(diǎn)設(shè)置僅供參考
濟(jì)青高鐵
站點(diǎn)設(shè)置僅供參考
濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)
建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)
膠州北站改造最新消息：
近日，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司發(fā)布關(guān)于膠州北站相關(guān)工程撥接開通部分旅客列車臨時(shí)停運(yùn)的公告，受膠州北站相關(guān)工程撥接開通施工影響，以下旅客列車臨時(shí)停運(yùn)：
1、3月20日濟(jì)南－沈陽北G1244/1次、沈陽北－青島北G1246/7次停運(yùn)。
2、3月19日青島北－重慶西G1838/5次；3月20日重慶西－青島北G1836/7次停運(yùn)。
3、3月20日青島－上海虹橋G232/29次、上海虹橋－青島G234/5次停運(yùn)。
具體詳情請(qǐng)登錄www.12306.cn網(wǎng)站查詢，并以車站公告為準(zhǔn)。
青連鐵路的通車
將結(jié)束日照不通動(dòng)車的歷史
更讓青島至上海時(shí)間縮短至3.5小時(shí)左右~
而濟(jì)青高鐵通車后
濟(jì)南至青島最快一小時(shí)就可抵達(dá)
構(gòu)筑起山東省"三縱三橫"城際軌道交通網(wǎng)主通道
