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一施工準(zhǔn)備
開工初期，根據(jù)站前工程施工實際進度，結(jié)合建設(shè)單位總體施組方案編制接觸網(wǎng)工程實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師和建設(shè)單位審批。 會同站前施工部門對軌道的線路中線樁、水準(zhǔn)基點樁、岔心樁、曲線樁、軌道里程標(biāo)等線路資料進行交底，按照交樁測量的有關(guān)要求安排現(xiàn)場復(fù)測，并做好測量記錄。對復(fù)測中出現(xiàn)的問題，主動聯(lián)系有關(guān)單位處理。 調(diào)查大型材料和機械設(shè)備的進場路線，并按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。
二施工測量
1.施工定測 依據(jù)設(shè)計提供的起測點或正線岔心及大型建筑物為測量起點，按照接觸網(wǎng)平面圖支柱跨距沿鋼軌測量定位（曲線地段沿外軌測量），在軌腰上做出標(biāo)記，并埋設(shè)副樁。 接觸網(wǎng)縱向測量采用鋼尺人工拉鏈測量跨距，測量過程中如因橋涵、鋼軌、避車臺、跨越電力線等障礙物影響桿位時，合理調(diào)整跨距，調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計允許最大跨距。高擋墻、護坡及特殊地質(zhì)地段，測量時充分利用線路專業(yè)預(yù)留的接觸網(wǎng)坑位，避免開挖時對站前已完工程形成損壞。對沿線平行和橫跨的高低壓電力線路弱電通信線路等干擾情況做好詳細(xì)記錄。
2.交樁測量 通過中線測量找出每一支柱副樁相對于線路中心的橫向位置，通過對水準(zhǔn)測量數(shù)據(jù)的整理計算，計算出每一副樁的高程。最終計算出每一支柱相對于副樁的埋深、限界。
測量精度要求達到：跨距量誤差1/2000。中線測允許閉合差：在直線轉(zhuǎn)點的左右方向偏差不大于置鏡點長度的1/20000，最大不超過20mm；曲線橫向閉合差：曲線長度500m以內(nèi)為30mm，超過500m時不大于50mm。水準(zhǔn)測量允許閉合差±30sqrt(L)mm，其中L的取值單位為km，且前后置鏡距離應(yīng)相等，距離差不大于4m。
三 基坑開挖
根據(jù)設(shè)計圖確定坑的類型、限界、坑形和深度，坑口的線路側(cè)加設(shè)防止道渣滑落的檔板和鋪設(shè)防污染的彩條布。遇水溝需移時，需保證原有水溝截面和暢通，護坡培土、砌石達到新建鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 爭取當(dāng)日開挖、當(dāng)日立桿，對當(dāng)天立不上桿，有危及行車安全的基坑應(yīng)回填，防止塌方影響行車?；娱_挖多余棄土要裝編織袋運走。 基坑根據(jù)土壤的穩(wěn)定性質(zhì)，采用合理的開挖形式和防塌措施。石質(zhì)地帶基坑采用空壓機、風(fēng)槍進行開挖。黃土區(qū)段基坑開挖需要避開雨天進行，并作好排水工作，保證雨天黃土區(qū)段不積水。
四 基礎(chǔ)澆制
土質(zhì)密實地帶，基礎(chǔ)地下部分澆制時采用原坑胚膜就地灌注的方法，地上部分采用模型板；塌方或無土方地段，則采用模板組合整體安裝灌注的方法。 采用混凝土攪拌機攪拌方法澆注基礎(chǔ)。水、電、料全部備齊并搭好作業(yè)平臺后，開始澆制。澆制過程中，每灌注400mm厚混凝土，用振動棒均勻搗固一次。攪拌混凝土?xí)r，按規(guī)范要求制作混凝土試塊。澆制完畢，在基礎(chǔ)表面覆蓋草袋、砂等物品進行養(yǎng)生保護。
電纜改移及防護 基坑開挖前與相關(guān)單位聯(lián)系調(diào)查電纜位置走向。 坑內(nèi)出現(xiàn)電纜后立即停止作業(yè)，和有關(guān)單位聯(lián)系確定改移及防護方案，方案未制定前不能施工。 電纜改移時，從坑口順電纜向兩側(cè)開挖，然后將電纜從電纜坑內(nèi)拉出，電纜溝開挖長度以拉出的電纜不影響支柱位置為準(zhǔn)，然后順著拉出的電纜走向開挖新的電纜溝，將電纜放入新開挖的電纜溝內(nèi)。新電纜溝內(nèi)的電纜防護（如電纜槽等）和原電纜溝內(nèi)相同。 基礎(chǔ)澆制時，確因地形限制，電纜無法排除坑外時，和有關(guān)單位協(xié)商后，可以將電纜澆制在基礎(chǔ)內(nèi)，但必須保證電纜自由抽動。電纜在基礎(chǔ)內(nèi)用電纜槽防護。 首先制作電纜槽，電纜槽長度要長出電纜在坑內(nèi)的長度。 將電纜與坑壁結(jié)合處掏空，基礎(chǔ)澆制時電纜上方安裝木板，以防混凝土下落砸傷電纜。 基坑開挖和混凝土搗固時，作業(yè)人員均不得借助電纜上下。 當(dāng)基礎(chǔ)澆制到電纜位置時，安放電纜槽，將電纜槽內(nèi)填滿沙子，蓋上電纜槽蓋。用塑料布將電纜槽進行包扎，用紙袋或塑料布將電纜槽與坑壁之間的空隙塞實，以免水泥沙漿流進電纜槽影響電纜自由抽動。 繼續(xù)澆制基礎(chǔ)，并在隱蔽記錄中記錄電纜及防護情況。
水溝改移 基坑開挖前首先調(diào)查需要改移水溝的支柱，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果制定水溝改移方案，水溝改移后的截面不小于原截面，方案必須經(jīng)過站前施工部門同意。 水溝改移一般在基坑開挖前進行，確實不能在基坑開挖前進行時，要求水溝進行臨時改道疏通或采用其它措施，保證水溝暢通。支柱安裝到位后及時改移水溝。 水溝一般改移在支柱受力的反方向，確因地形限制無法避免時，無論原水溝上有無蓋板，都必須在支柱處的水溝上加裝蓋板，保證支柱受力良好。 五 支柱安裝
由軌道牽引車、立桿作業(yè)車及平板車組成安裝列車。 支柱安裝時，根據(jù)支柱自身重量的大小和跨度對吊車采取加固、支撐等安全措施，同時注意線路上方有無高壓線纜及跨線建筑物，確保施工安全。吊裝支柱時，應(yīng)使用尼龍?zhí)谆蛲獍谙鹌す艿匿摻z套，避免破壞支柱表面保護層。 安裝鋼柱前，確認(rèn)基礎(chǔ)螺栓位置是否正確；安裝混凝土支柱前，確認(rèn)坑位、坑深是否正確，確認(rèn)底板是否按設(shè)計要求已下設(shè)。 濕陷性黃土區(qū)段直埋式支柱安裝時，按要求加設(shè)底板，作好支柱加固。支柱整正后，保證支柱位置不積水，以免影響支柱穩(wěn)定性。支柱整正 整桿器一端用功能框架安裝在支柱上，另一端用功能固定板固定在鋼軌上，整正過程中通過搖動手柄，使支柱的傾斜度和限界達到標(biāo)準(zhǔn)。
調(diào)整支柱的限界和傾斜度達到標(biāo)準(zhǔn)后，按設(shè)計要求安裝橫臥板，并將固定螺栓的螺母擰緊。每回填200mm夯實一次，支柱回填達標(biāo)后，及時疏通或修復(fù)水溝。在施工過程中，要做好各種質(zhì)量記錄，分項工程完成后由作業(yè)班組進行自檢，合格后由安質(zhì)人員組織專檢并認(rèn)定合格后，進入下一道工序。隱蔽工程施工過程要請監(jiān)理參加，并填報隱蔽工程記錄報監(jiān)理簽字。 錨板拉線 依照下錨方向，用經(jīng)緯儀和花桿測量拉線坑的位置，并用十字樁確定。 施工時，必須嚴(yán)格按設(shè)計要求選用功能錨板和錨桿型號，安裝前復(fù)核坑位和坑深是否符合要求，確認(rèn)拉線環(huán)出土點中心線在錨支延長線上，安裝時按設(shè)計要求加固，并按規(guī)范要求回填、夯實。錨板加固使用的混凝土施工參照基礎(chǔ)澆制有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 拉線角度不宜大于45°角。施工完畢后如實填寫隱蔽工程記錄并存檔。
支持結(jié)構(gòu)計算參數(shù)測量和計算 支柱測量是保證支持結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，要求測量項目多、精確度高，測量由主管技術(shù)人員負(fù)責(zé)，包括支持結(jié)構(gòu)安裝及吊弦計算所需部分?jǐn)?shù)據(jù)的測量。 主要測量數(shù)據(jù)包括：曲線超高、側(cè)面限界、支柱傾斜率、下底座至軌面基準(zhǔn)線（一般以低軌軌面為準(zhǔn)）的高度，上下底座間距、跨距以及直緩點，緩圓點距支柱的距離。 曲線超高、側(cè)面限界、支柱傾斜率（mm/m）應(yīng)精確到毫米。下底座高度以及上下底座間距，精確到厘米。支柱傾斜率采用經(jīng)緯儀測量。 測量數(shù)據(jù)以腕臂計算表格填寫。表格中還應(yīng)包括支柱類型、導(dǎo)線高度、結(jié)構(gòu)高度、拉出值、曲線半徑、曲線要素點起始里程、填表人、日期等項目。計算表報計算人員。 技術(shù)人員根據(jù)測量組提供的支持結(jié)構(gòu)計算參數(shù)，采用支持結(jié)構(gòu) 計算軟件計算出各部預(yù)配尺寸，將計算結(jié)果以預(yù)配書形式下發(fā)預(yù)配車間。
六 腕臂 軟橫跨安裝
腕臂預(yù)配 腕臂預(yù)配在中心料庫預(yù)配車間集中預(yù)配，并采用工廠化流水線加工和管理方法進行。 主要工機具：切割機、臺式電鉆、臺式套絲機、制作防風(fēng)拉線用煨彎器、力鉅扳手及梅花扳手等。
操作要求：各項尺寸誤差不大于2mm；螺栓、銷釘穿向一致。預(yù)配中所有螺栓采用 力矩扳手緊固，用于配合緊固的扳手采用梅花扳手，決不能使用活口扳手；預(yù)配完畢應(yīng)進行復(fù)測，確保預(yù)配正確，管帽要配裝齊全。
腕臂安裝
為便于腕臂運輸和防止破壞瓷瓶，腕臂在中心料庫預(yù)配車間預(yù)配后運至工地料庫進行棒式絕緣子組裝。棒式絕緣子各部尺寸檢查及電氣耐壓實驗應(yīng)嚴(yán)格進行。平腕臂與棒式絕緣子組裝時，螺栓應(yīng)穿向來車方向（作用是方便于運營維護），斜腕臂棒式絕緣子在組裝時應(yīng)保證排水孔朝下。棒式絕緣子包扎要可靠。
腕臂安裝利用作業(yè)車進行，操作要領(lǐng)如下： 預(yù)配好的腕臂，根據(jù)安裝計劃裝上作業(yè)車。確認(rèn)腕臂編號與安裝地點相符。 作業(yè)車停到支柱附近，作業(yè)平臺升至腕臂下底座0.5m的地方，轉(zhuǎn)動平臺盡量靠近支柱。兩人抬起斜腕臂，將斜腕臂棒式絕緣子的單耳插入腕臂下底座，螺栓銷穿向來車方向。作業(yè)平臺稍微轉(zhuǎn)動后，緩緩升高平臺至上底座下1m處。同時，兩人把住腕臂，不使平臺亂碰，解開綁扎鐵線。一人扶住斜腕臂，兩人抬起平腕臂，將平腕臂與斜腕臂、平腕臂與上底座連接。
軟橫跨安裝 軟橫跨安裝工序如圖： 數(shù)據(jù)測量包括：橫向跨距、縱向跨距、各電化股道曲線超高（單位mm）、支柱斜率（mm/m）?；A(chǔ)面與鄰近股道高差值、各電化股道高差。股道高差、曲線超高測量采用水準(zhǔn)儀，支柱傾斜率測量采用經(jīng)緯儀。 數(shù)據(jù)整理及微機計算：用微機畫出示意圖，并標(biāo)出各部分測量數(shù)據(jù)。軟橫跨計算軟件按大準(zhǔn)線標(biāo)準(zhǔn)修改參數(shù)后使用，依據(jù)程序要求將各部分?jǐn)?shù)據(jù)依次輸入，在窗口提示計算正確的狀態(tài)下打印出圖表結(jié)果 以供預(yù)制。 軟橫跨在料庫集中預(yù)制。預(yù)制作業(yè)人員對所用材料工具進行檢查，合格后方可進行預(yù)制作業(yè)。 預(yù)制開始首先安裝一端使用線夾將線索固定在穩(wěn)固的固定物上，沒有現(xiàn)成的固定物時用鋼釬打臨時地錨。 用手搬葫蘆將線索緊起，用鋼尺根據(jù)計算尺寸在線索上測量零件安裝和斷線位置，并作好標(biāo)記。
松掉手搬葫蘆，在標(biāo)記處綁扎斷線并安裝零部件，零部件安裝時嚴(yán)格按照標(biāo)記制作不得偏移，楔形線夾的楔子與線索一定要密貼。 將橫向承力索和上部固定繩按連接順序連接在一起（絕緣子除外），在兩端的線夾上注明安裝支柱號，然后將預(yù)制好的軟橫跨盤好存放。 安裝時利用行車間隙進行，按規(guī)定設(shè)好施工防護。 將預(yù)制好的軟橫跨運到安裝支柱處展開，安裝絕緣于。在一側(cè)支柱的頂端和安裝固定繩位置各上一人，通過滑輪將軟橫跨吊起安裝在支柱上。在另一側(cè)支柱頂端和安裝固定繩位置各上一人，固定好滑輪和大繩。 根據(jù)行車間隙時間，確認(rèn)可以安裝時，地面作業(yè)人員迅速將軟橫跨抱起（注意絕緣于安全）運送到另一側(cè)支柱處，用大繩綁好迅速拉起，桿上作業(yè)人員將軟橫跨安裝到設(shè)計位置。 跨越停留車輛時，要確認(rèn)車輛在作業(yè)時間不會移動。預(yù)制時，技術(shù)人員要適當(dāng)考慮軟橫跨跨度及支柱撓度對各部分尺寸的影響。安裝時利用行車間隙進行，須按規(guī)定做好施工防護。安裝調(diào)整后軟橫跨平直美觀，上下部固定繩有100～200mm負(fù)弛度。
為便于腕臂運輸和防止破壞瓷瓶，腕臂在中心料庫預(yù)配車間預(yù)配后運至工地料庫進行棒式絕緣子組裝。棒式絕緣子各部尺寸檢查及電氣耐壓實驗應(yīng)嚴(yán)格進行。平腕臂與棒式絕緣子組裝時，螺栓應(yīng)穿向來車方向（作用是方便于運營維護），斜腕臂棒式絕緣子在組裝時應(yīng)保證排水孔朝下。棒式絕緣子包扎要可靠。 腕臂安裝利用作業(yè)車進行，操作要領(lǐng)如下： 預(yù)配好的腕臂，根據(jù)安裝計劃裝上作業(yè)車。確認(rèn)腕臂編號與安裝地點相符。 作業(yè)車停到支柱附近，作業(yè)平臺升至腕臂下底座0.5m的地方，轉(zhuǎn)動平臺盡量靠近支柱。兩人抬起斜腕臂，將斜腕臂棒式絕緣子的單耳插入腕臂下底座，螺栓銷穿向來車方向。作業(yè)平臺稍微轉(zhuǎn)動后，緩緩升高平臺至上底座下1m處。同時，兩人把住腕臂，不使平臺亂碰，解開綁扎鐵線。一人扶住斜腕臂，兩人抬起平腕臂，將平腕臂與斜腕臂、平腕臂與上底座連接。 軟橫跨安裝 軟橫跨安裝工序如圖： 數(shù)據(jù)測量包括：橫向跨距、縱向跨距、各電化股道曲線超高（單位mm）、支柱斜率（mm/m）?；A(chǔ)面與鄰近股道高差值、各電化股道高差。股道高差、曲線超高測量采用水準(zhǔn)儀，支柱傾斜率測量采用經(jīng)緯儀。 數(shù)據(jù)整理及微機計算：用微機畫出示意圖，并標(biāo)出各部分測量數(shù)據(jù)。軟橫跨計算軟件按大準(zhǔn)線標(biāo)準(zhǔn)修改參數(shù)后使用，依據(jù)程序要求將各部分?jǐn)?shù)據(jù)依次輸入，在窗口提示計算正確的狀態(tài)下打印出圖表結(jié)果 以供預(yù)制。 軟橫跨在料庫集中預(yù)制。預(yù)制作業(yè)人員對所用材料工具進行檢查，合格后方可進行預(yù)制作業(yè)。 預(yù)制開始首先安裝一端使用線夾將線索固定在穩(wěn)固的固定物上，沒有現(xiàn)成的固定物時用鋼釬打臨時地錨。 用手搬葫蘆將線索緊起，用鋼尺根據(jù)計算尺寸在線索上測量零件安裝和斷線位置，并作好標(biāo)記。 松掉手搬葫蘆，在標(biāo)記處綁扎斷線并安裝零部件，零部件安裝時嚴(yán)格按照標(biāo)記制作不得偏移，楔形線夾的楔子與線索一定要密貼。 將橫向承力索和上部固定繩按連接順序連接在一起（絕緣子除外），在兩端的線夾上注明安裝支柱號，然后將預(yù)制好的軟橫跨盤好存放。 安裝時利用行車間隙進行，按規(guī)定設(shè)好施工防護。 將預(yù)制好的軟橫跨運到安裝支柱處展開，安裝絕緣于。在一側(cè)支柱的頂端和安裝固定繩位置各上一人，通過滑輪將軟橫跨吊起安裝在支柱上。在另一側(cè)支柱頂端和安裝固定繩位置各上一人，固定好滑輪和大繩。 根據(jù)行車間隙時間，確認(rèn)可以安裝時，地面作業(yè)人員迅速將軟橫跨抱起（注意絕緣于安全）運送到另一側(cè)支柱處，用大繩綁好迅速拉起，桿上作業(yè)人員將軟橫跨安裝到設(shè)計位置。 跨越停留車輛時，要確認(rèn)車輛在作業(yè)時間不會移動。預(yù)制時，技術(shù)人員要適當(dāng)考慮軟橫跨跨度及支柱撓度對各部分尺寸的影響。安裝時利用行車間隙進行，須按規(guī)定做好施工防護。安裝調(diào)整后軟橫跨平直美觀，上下部固定繩有100～200mm負(fù)弛度。 附加懸掛架設(shè) 為增強對線材的保護作用，采用機械展放架設(shè)法進行。分占用線路及不占用線路兩種方法。根據(jù)本標(biāo)段為既有線的特點，采用不占用線路的方法為主，必要時采用占用線路的方法
現(xiàn)場測量 數(shù)據(jù)處理 架線后調(diào)整 微機計算 集中預(yù)制 安裝
進行施工。
1.占用線路法附加線架設(shè)
工程序： 操件要點：肩架安裝采用人工安裝方式進行，線盤吊放于架線車的放線架上。 無線報話機一臺設(shè)在起錨處、一臺設(shè)在架線車上的線盤處隨車行進，起錨處人員與架 線車上的操作人員隨時聯(lián)系（放線速度一般為2km/h），發(fā)現(xiàn)問題須立即調(diào)整放線進度。 放線車與懸掛輔助繩人員密切配合，當(dāng)進行懸掛時停車，人工將導(dǎo)線翻至支柱田野側(cè) 滑輪中并封閉滑輪開口；看線盤人員應(yīng)使導(dǎo)線展放均勻，不散盤、亂盤，必要時制動線盤；導(dǎo)線展放過程中，要避免發(fā)生磨擦、斷股、背扣等現(xiàn)象；落錨時，加裝拉力計或通過測量導(dǎo)線弛度，使其滿足設(shè)計要求。
2.不占用線路法附加線架設(shè)
牽引輔助繩人員與懸掛輔助繩人員密切配合，當(dāng)進行懸掛時停止?fàn)恳?；輔助繩與附加 導(dǎo)線連接時，網(wǎng)套口處用Φ1.6鐵線進行綁扎，網(wǎng)套連接器通過旋轉(zhuǎn)連接器和輔助繩連接；無線報話機的使用；一臺設(shè)在線盤上、一臺跟隨接頭行進、一臺設(shè)在導(dǎo)線展放機處，跟隨人
肩架預(yù)配 肩架安裝 裝運和安置線盤在架線作業(yè)車 上 起錨 展放附加線 落錨 固定附加線 收尾
起錨處 鋼軌 架線車
拉線 起錨 落錨 收尾 導(dǎo)線展放機收肩架預(yù)配 肩架安裝 裝運和安置線盤及導(dǎo)線展放機 展放附加線 輔助繩與附加導(dǎo)線連 固定導(dǎo)線
員用報話機與展放機操作 人員隨時聯(lián)系，控制收線速度（收線速度一般為2km/h）發(fā)現(xiàn)問題須立即通知展放機 操作員。其他同占用線路施工法。
七 承力索架設(shè)
本工序應(yīng)在所有裝配均已裝好，限界門已安裝完畢，所有電力、通訊等干擾均處理完畢后進行。 為適應(yīng)本線接觸網(wǎng)的施工技術(shù)要求，所有承力索按定長錨段提報申請，施工采用小張力架線工藝進行承力索的架設(shè)施工。 施工組織及主要工機具配置：成立架線作業(yè)組，工機具配置；架線車、倒鏈葫蘆、斷線鉗、緊線器（含尼龍繩套）、放線滑輪（尼龍輪）、溫度計。 操作要點及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 向車站調(diào)度人員提出申請計劃。 將要放錨段線盤吊裝在架線車上。封閉線路后將架線車停到起錨位置，起錨人員緊固拉線，安放墜砣，并將墜砣按當(dāng)時溫度提升至設(shè)計高度。架線人員將線條做好終端錨固線夾與補償裝置連接后開始運行，線條張力控制在小張力架線法所要求數(shù)值。 架線以每小時5公里速度前進，每到一懸掛點處停車，用鐵絲套好，將線條通過滑輪掛在腕臂上。每隔400米或行人較多處設(shè)專人防護。
站場架線時，通過道岔后應(yīng)線條用緊線器捫起，不影響其他線路，架線車運行至錨柱時，開始落錨。 落錨時，通知起落和防護人員注意線條動態(tài)，松開捫線緊線器。將下錨處拉線緊好，墜砣擺好并提至設(shè)計高度。 用張力緊線至標(biāo)準(zhǔn)張力時，將線條與下錨補償相對位置做標(biāo)記。斷線，做終端錨固，看線盤人員將剩余線卷在線盤上。繼續(xù)緊線將終錨線夾與下錨補償相連接。停止緊線，先松吊墜砣的葫蘆再松線條上的緊線器。 架線車沿線檢查一遍，確認(rèn)無誤后，消點開通線路。 填寫工程記錄。 承力索中錨安裝及倒鞍子 依據(jù)設(shè)計文件，專門編制適用于該線中錨及承力索鞍子施工的作業(yè)指導(dǎo)書，承力索中錨安裝嚴(yán)格執(zhí)行安裝曲線表，嚴(yán)格控制下錨張力及弛度線。
八 接觸導(dǎo)線架設(shè)及中錨安裝
結(jié)合本標(biāo)段線路運輸?shù)膶嶋H情況，將視階段性施工進展情況，采取恒張力架設(shè)接觸線，以機械超拉法為主、鐵墜砣超拉法為輔的施工方式進行正線接觸線架設(shè)施工。站線接觸線的架設(shè)方法仍采用小張力法進行。
承力索懸掛高度測量及整體吊弦計算
承力索的高度及橫向偏移采用接觸網(wǎng)測定儀進行測量。測量后應(yīng)復(fù)核高度值及橫向偏移是否滿足設(shè)計要求，確認(rèn)無誤后，整理測量記錄，填表報工程技術(shù)部，由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)進行吊弦計算。 吊弦計算采用自主開發(fā)并結(jié)合大準(zhǔn)鐵路擴能改造工程技術(shù)參數(shù)調(diào)整后的計算軟件。所需數(shù)值除承力索懸掛高度外，還有支柱參數(shù)測量時有關(guān)數(shù)據(jù)，并輸入進行計算。整體吊弦計算時，充分考慮接觸線預(yù)留弛度。
整體吊弦制作
吊弦線索預(yù)拉：根據(jù)場地，從線盤上放出30-50米銅絞線，將兩端固定串接倒鏈葫蘆和拉力計，預(yù)拉張力1.5-2.0KN，預(yù)拉后的線不得手卷，直接用于下料，注意預(yù)拉時采用專用緊線器，并在線上包一層防護布，以防夾傷線材。 將一個壓接管套進銅絞線，在距離銅絞線端部計算位置，使雞心環(huán)頂端與這一點重合并用壓接管 套壓緊。把銅絞線回頭拉緊后，在壓管邊折一下。 拉緊銅絞線，使其與雞心環(huán)圓弧密貼，用壓力機壓制壓接管。把銅絞線短頭插入電聯(lián)板，用壓力機壓制電聯(lián)板。 將預(yù)制好的吊弦一端掛到預(yù)制平臺的一個固定柱上，按吊弦預(yù)制表中下料長度測量絞線長度，然后剪斷。長度測量采用平臺上固定的鋼板尺。按上述方法加工另一端。 復(fù)核兩個雞心環(huán)內(nèi)側(cè)間距，兩雞心環(huán)內(nèi)間距及整體吊弦的制作長度誤差不超過±1.5mm，兩套環(huán)盡可能處在同一平面上，兩端線鼻子彎曲方向相反。
九 接觸懸掛調(diào)整
接觸懸掛調(diào)整，采取根據(jù)作業(yè)流程分組作業(yè)，一次完成整錨段的程序化方式進行施工。
安裝要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 腕臂偏移要符合安裝曲線表。 根據(jù)吊弦布置表采用吊弦間距測量儀在承力索上測量每跨的吊弦位置，并用膠布作記號，安裝位置時從懸掛點向跨中進行。偏差積累在跨中，但最大偏差不得超過+50mm。 定位裝置安裝，從中錨向補償器方向進行，安裝過程前，中錨兩側(cè)各有一臺車看導(dǎo)線面，保持線面一致。曲線段安裝定位器必要時用倒鏈葫蘆配合尼龍?zhí)走M行。定位器安裝時，應(yīng)嚴(yán)格控制限位用止釘?shù)拈g隙。 接觸線端吊弦線夾安裝時，應(yīng)采用線墜保證吊弦豎直安裝，順線路方向偏移不超過20mm。為便于運營維護和有利于弓網(wǎng)關(guān)系，線夾螺栓穿向依線夾是否傾斜采取由上向下穿，直線上穿向要統(tǒng)一方向，定位器線夾的穿向要使螺母在受壓側(cè)。 嚴(yán)禁作業(yè)人員踏踩接觸線或使接觸線受外界集中負(fù)荷。 定位裝置安裝時，定位管狀態(tài)要符合設(shè)計要求，采用坡度尺測量，施工偏差不大于±1%，定位器的坡度、開口及限位間隙要符合設(shè)計要求，施工偏差不大于±1mm。定位器應(yīng)在受力狀態(tài)，且不小于80N。 電連接線安裝。螺栓線夾式電連接線，采取下面框圖所示的方法施工。壓接線夾式電連接線，采取作業(yè)車上配置發(fā)電機和電動液壓壓力機，現(xiàn)場測量、計算后及時壓接的方法。電連接線線夾接觸面涂電力脂，電連接線弧向符合統(tǒng)一工藝要求。
十 設(shè)備安裝
線岔安裝 線岔安裝調(diào)整是接觸網(wǎng)施工的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如鄰跨需安裝分段絕緣器，則線岔須在分段絕緣器安裝后進行。 人員組織和施工機具配置與上述接觸懸掛安裝相似，但每組作業(yè)時安排技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，調(diào)整完成后，應(yīng)用模擬受電或檢測車進行檢查。 操作要點及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求如下： 安裝定位裝置時，拉出值應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計值復(fù)核。 線岔處接觸懸掛的調(diào)整采用鐵線臨時吊弦，臨時吊弦位置按吊弦計算表中位置，模擬調(diào)整從道岔的開口側(cè)向岔尖進行，道岔轉(zhuǎn)換柱處側(cè)線支接觸線的抬高量，抬高范圍、吊弦狀態(tài)要符合設(shè)計要求。 正線接觸線距側(cè)線線路中心或側(cè)線接觸線距正線線路中心的距離在始觸區(qū)范圍內(nèi)不應(yīng)安裝線夾。 按工藝裝好線岔及正式吊弦。
十一 接地線、接地跳線安裝
測量地線、跳線連接的各部尺寸 按測量尺寸加上握環(huán)、盤圈用量下料。 按要求進行握環(huán)、盤圈、折彎，預(yù)制接地線、接地跳線。 將預(yù)制好的接地線、接地跳線與接地部位進行連接。 接地線、接地跳線的安裝統(tǒng)一方向，保證連接牢靠，外觀美觀。接地線按要求涂防銹漆。下部接地極應(yīng)少開挖路肩，施工方案應(yīng)取得線下施工單位同意，并保證不對路肩造成不良影響。
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