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中山再生塑膠粒進(jìn)口需要什么資料
發(fā)布者:PANTOMJANKIN  發(fā)布時(shí)間:2017-09-05 15:02:02

再生塑膠粒.進(jìn)口專業(yè)報(bào)關(guān)行

口岸12大網(wǎng)店進(jìn)口需求

因?yàn)槭冀K專注進(jìn)口,所以進(jìn)口更簡單!


聯(lián)系人:詹翰  聯(lián)系電話:13609705082(同)

 

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再生料清關(guān)的資料

一、原始產(chǎn)地證   二、合同  三、  四、裝箱單   五、成分檢測   六、提單   七、木質(zhì)包裝要有熏蒸標(biāo)識(shí)

 

 

進(jìn)口再生料需要注意的事項(xiàng)。

1.國外發(fā)貨、到我們制定的港口后,提供給我們到貨通知書以及提單,開始進(jìn)行換單和付款碼頭的費(fèi)用

2.換單后,開始做再生料的CCIC,做完后正常報(bào)檢、報(bào)關(guān)、交稅、放行。

需要注意的幾點(diǎn)

1.如果什么資料都沒有,需要提供我們裝箱單,買單操作,其他資料我們這邊可以制作。

2.如果外包裝有木質(zhì)的包裝,那么在外包裝上就要有IPPC標(biāo)識(shí),否則要重新做熏蒸

3.如果是有關(guān)稅優(yōu)惠的需要關(guān)稅優(yōu)惠,則需要提供原始產(chǎn)地證就能夠關(guān)稅優(yōu)惠

4.如果海關(guān)產(chǎn)生審價(jià),需要提供證明貨值的資料,比如付匯合同,付匯稅單,郵件磋商的往來

5.再生料貨到港的時(shí)候,需要做個(gè)成分鑒定

 

清關(guān)時(shí)間正常在5-7個(gè)工作日左右。"

 

 中山再生塑膠粒進(jìn)口需要什么資料

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鵬通-12年專注進(jìn)口,因?yàn)閷W⑦M(jìn)口,所以進(jìn)口報(bào)關(guān)更簡單!

 

進(jìn)口再生塑膠粒之前我們首先要進(jìn)行的步驟

1.首先提供塑再生膠粒的中文品名,然后我們確定海關(guān)編碼,從而確定條件以及稅率

 

2.再來就是根據(jù)海關(guān)編碼確定客戶是否具備有進(jìn)口塑膠粒的資質(zhì)。并確定好報(bào)關(guān)手續(xù)。

 

3.前面都解決好后,給客戶報(bào)關(guān)方案,并給客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)。

 

4.前面工作做好后,和客戶確定好報(bào)關(guān)的資料,買單遞單的資料都不一樣,提供和制作資料報(bào)關(guān)

 

5.貨物到后,做檢測報(bào)告,開始報(bào)關(guān)。清關(guān)時(shí)效一般在5-7個(gè)工作日天左右

 

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---------------------綜合物流方案專家,顧問專屬秘書務(wù)-------------------

進(jìn)口物流部詹翰(jankin)   手機(jī):13609705082

郵箱:2160346428@qq.com   QQ:2160346428

 網(wǎng)站:www.pantomchian.com

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中山再生塑膠粒進(jìn)口需要什么資料

 

  物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀:2014年3月23日,全球冷藏集裝箱船Cap San 級洛倫佐號首靠漢堡港,該集裝箱船可荷載9600TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱),直航于南美洲東海岸與歐洲之間(River Plate Express航線)。

  據(jù)悉這一隸屬于漢堡南美航運(yùn)公司(Hamburg Sued)的Cap San級貨輪可以裝載2100個(gè)冷藏集裝箱。目前全球范圍內(nèi),在冷藏集裝箱裝載數(shù)量方面,還沒有船只能超過 Cap San 級洛倫佐號以及它的姐妹船。一般來說,它們也算得上是航運(yùn)集團(tuán)里的貨輪了。這艘核載9600TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)的貨輪直航于南美洲東海岸與歐洲之間(River Plate Express航線)。

  值此首航之際,港務(wù)局西局局長Norbert Browarczyk協(xié)同漢堡港市場營銷協(xié)會(huì)董事Axel Mattern授予了Cap San 級洛倫佐號船長Arie Sluijter自由漢薩城漢堡市徽章(Admiralit?tswappen)。

  緊接著Cap San 級洛倫佐號二月底于布宜諾斯艾利斯的命名儀式后,這艘333米長48米寬的集裝箱貨輪就在River Plate Express 航線上服務(wù)。船上的集裝箱位中也有分別屬于赫伯羅特船務(wù)、達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)、馬士基航運(yùn)有限公司MSC和南美輪船的。目前直航的路線會(huì)依此經(jīng)過下列港口:漢堡、安特衛(wèi)普、勒阿弗爾、伊塔瓜伊、桑托斯、巴拉那瓜、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞、南里奧格蘭德州、伊塔普亞、桑托斯、丹吉爾、鹿特丹、蒂爾伯里、漢堡。

  漢堡港在貨運(yùn),尤其是冷藏貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)中,扮演著一個(gè)重要的角色。在2013年,有618000個(gè)冷藏集裝箱(TEU)創(chuàng)紀(jì)錄地在漢堡港裝卸,

(來源:物流設(shè)備網(wǎng))

 

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