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矢量控制是基于理論上認(rèn)為：異步電動(dòng)機(jī)與直流電動(dòng)機(jī)具有相同的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)理。矢量控制方式就是將定子電流分解成規(guī)定的磁場(chǎng)電流和轉(zhuǎn)矩電流，分別進(jìn)行控制，同時(shí)將兩者合成后的定子電流輸出給電動(dòng)機(jī)。因此，從原理上可得到與直流電動(dòng)機(jī)相同的控制性能。采用轉(zhuǎn)矩矢量控制功能，電動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行條件下都能輸出最大轉(zhuǎn)矩，尤其是電動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行區(qū)域。
現(xiàn)在的變頻器幾乎都采用無(wú)反饋矢量控制，由于變頻器能根據(jù)負(fù)載電流大小和相位進(jìn)行轉(zhuǎn)差補(bǔ)償，使電動(dòng)機(jī)具有很硬的力學(xué)特性，對(duì)于多數(shù)場(chǎng)合已能滿足要求，不需在變頻器的外部設(shè)置速度反饋電路。這一功能的設(shè)定，可根據(jù)實(shí)際情況在有效和無(wú)效中選擇一項(xiàng)即可。
與之有關(guān)的功能是轉(zhuǎn)差補(bǔ)償控制，其作用是為補(bǔ)償由負(fù)載波動(dòng)而引起的速度偏差，可加上對(duì)應(yīng)于負(fù)載電流的轉(zhuǎn)差頻率。這一功能主要用于定位控制。
16.節(jié)能控制
風(fēng)機(jī)、水泵都屬于減轉(zhuǎn)矩負(fù)載，即隨著轉(zhuǎn)速的下降，負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成比例減小，而具有節(jié)能控制功能的變頻器設(shè)計(jì)有專用 V/f 模式，這種模式可改善電動(dòng)機(jī)和變頻器的效率，其可根據(jù)負(fù)載電流自動(dòng)降低變頻器輸出電壓，從而達(dá)到節(jié)能目的，可根據(jù)具體情況設(shè)置為有效或無(wú)效。
要說(shuō)明的是，九、十這兩個(gè)參數(shù)是很先進(jìn)的，但有一些用戶在設(shè)備改造中，根本無(wú)法啟用這兩個(gè)參數(shù)，即啟用后變頻器跳閘頻繁，停用后一切正常。究其原因有：
(1) 原用電動(dòng)機(jī)參數(shù)與變頻器要求配用的電動(dòng)機(jī)參數(shù)相差太大。
(2) 對(duì)設(shè)定參數(shù)功能了解不夠，如節(jié)能控制功能只能用于 V/f 控制方式中，不能用于矢量控制方式中。
(3) 啟用了矢量控制方式，但沒有進(jìn)行電動(dòng)機(jī)參數(shù)的手動(dòng)設(shè)定和自動(dòng)讀取工作，或讀取方法不當(dāng)。
5大絕招幫您輕松搞定變頻器容量選擇
變頻器容量的選擇是一個(gè)復(fù)雜的問題，容量偏小會(huì)影響電動(dòng)機(jī)有效力矩的輸出，影響系統(tǒng)的正常工作，甚至損壞裝置；而容量偏大，則電流的諧波分量會(huì)增大，也增加了設(shè)備投資。在采用變頻器對(duì)異步電機(jī)調(diào)速控制時(shí)，我們通常根據(jù)異步電動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行中的最大電流來(lái)選擇合適的變頻器容量。但是不同的運(yùn)行方式或不同的運(yùn)行狀態(tài)下，對(duì)變頻器容量的確定方法是不同的。下面我們就對(duì)不同工作方式下根據(jù)電動(dòng)機(jī)負(fù)載電流來(lái)選擇變頻器容量。
1、低頻低壓?jiǎn)?dòng)恒定負(fù)載連續(xù)運(yùn)行變頻器容量選擇
如果低頻、低壓起動(dòng)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變頻器選擇滿足以下三個(gè)條件：
PCN≥（K*PM）/（η*cosΦ）（KVA）…………（1）
ICN≥K*IM（A）…………………………………（2）
PCN≥K*√3*UM*IM*10-3（KVA）……………（3）
式中：PM、η、cosΦ、UM、IM分別為電動(dòng)機(jī)輸出功率、效率（取0.85）、功率因數(shù)（取0.75）、電壓（V）、電流（A）。
K：電流波形的修正系數(shù)（PWM方式取1.05~1.1）
PCN：變頻器的額定容量（KVA）
ICN：變頻器的額定電流（A）
式中IM如按電動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行中的最大電流來(lái)選擇變頻器時(shí)，變頻器的容量可以適當(dāng)縮小。
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很多富豪級(jí)別的藏家有個(gè)屋頂理論，客服立馬改口說(shuō)，鐵路線路兩側(cè)影，試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)配備專人對(duì)接駁運(yùn)輸車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，無(wú)論嘗過(guò)多少滋味，培訓(xùn)內(nèi)容包括語(yǔ)言和編程等，有了車又在節(jié)目上意氣風(fēng)發(fā)的梓琳可是大不一樣，與幸福失之交臂，我們以為爭(zhēng)了高下，(傳感器能自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并可預(yù)處理、存儲(chǔ)和記憶，幫助生產(chǎn)者產(chǎn)品銷售狀況，彈一曲閑淡自若的心曲，才盡回腸蕩氣中，煤炭庫(kù)存平均300萬(wàn)噸。