氟碳涂料的涂裝技術(shù)及其發(fā)展
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氟碳漆是雙組分涂料系反應(yīng)型涂料，固化劑與涂料液混合，攪拌均勻后，及開始進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，因此，在涂料使用時應(yīng)注意，根據(jù)需要用多少配多少，并充分?jǐn)嚢杈鶆?，未用完的涂料切不可倒回原包裝，已配好的涂料隔夜后，會因反應(yīng)而導(dǎo)致粘度上升直至膠化而不能使用。一道漆涂裝完畢后，在進(jìn)行下道漆涂裝之前，一定要確認(rèn)是否到了規(guī)定的涂裝間隔時間，否則，就不能進(jìn)行涂裝。
氟碳涂料涂裝技術(shù)主要向著減少污染、節(jié)省能耗、提高施工效率，提高涂層裝飾性以及涂裝設(shè)備的通用化、系列化、自動化方向發(fā)展。
國外已經(jīng)出現(xiàn)了大量工藝先進(jìn)、自動化程度高的大型生產(chǎn)線，尤其在汽車工業(yè)發(fā)展極為迅速。如德國歐寶公司采用高涂裝效率的自動靜電涂裝線 ，通用汽車公司的皮卡車粉末中涂噴線，寶馬公司的車身粉末罩光線;日本汽車在提高涂層質(zhì)量如外觀裝飾性、耐久性、耐酸雨性和抗劃傷性等方面做了大量的工作，近幾年將環(huán)保作為汽車涂料的首選。涂裝設(shè)備和超濾設(shè)備、噴粉室、噴涂室、回收系統(tǒng)和噴槍等設(shè)備逐步趨于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。自動噴涂系統(tǒng)(涂裝機(jī)器人)的性能和智能化程度大大提高，并在轎車涂裝線上得到應(yīng)用。