南昌哪里有售移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)的價(jià)格貴不貴
趙先生13585705235公司為保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定采用了大量高品質(zhì)的進(jìn)口元器件，目前的產(chǎn)品除外罩、電動(dòng)機(jī)、高壓電控柜及油氣分離桶外均為進(jìn)口部件。
主機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。其特點(diǎn):主機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間為柔性聯(lián)結(jié),聯(lián)結(jié)可靠,便于對電機(jī)進(jìn)行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現(xiàn)場維護(hù)方便。國內(nèi)同類產(chǎn)品主機(jī)與電動(dòng)機(jī)為直聯(lián)方式,電機(jī)軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現(xiàn)場很難維護(hù)。
一臺螺桿式空氣壓縮機(jī)工作約2 000 h后，出現(xiàn)啟動(dòng)后立刻掛擋不運(yùn)作，需要運(yùn)轉(zhuǎn)6~10 min后才能行走，或者要從變速油路細(xì)濾器側(cè)壓口進(jìn)行人為排氣后才能行走。故障實(shí)質(zhì)是油壓建立不及時(shí)，原因是變速泵吸空。吸空的原因可能是，吸油油路中管接頭密封不良、吸油軟管破損或變速泵骨架油封損壞等。于是檢查并更換了粗濾器及變速泵吸油口的O形圈，對吸油膠管進(jìn)行了加壓試驗(yàn)，結(jié)果確定該管無破損；拆檢變速泵，骨架油封并未損壞；進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向泵的吸油口處有漏油痕跡，是油管緊固螺栓松動(dòng)造成的。該機(jī)的變速油路和轉(zhuǎn)向油路共用一只粗濾器，且轉(zhuǎn)向泵吸油口在下，變速泵吸油口在上；當(dāng)轉(zhuǎn)向泵吸油管路漏氣時(shí)，停機(jī)一段時(shí)間后導(dǎo)致粗濾器中不存油，因此造成啟動(dòng)時(shí)變速泵吸空。更換了轉(zhuǎn)向泵吸油口的O形圈、緊固軟管，故障排除。
一臺移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)，在連續(xù)工作2 h后，油溫上升到120~140 ℃，且變速器外殼冒煙，液力傳動(dòng)油從油口向外噴出，但變速器的輸出速度沒有降低。分析排查變速泵與變矩器，并清洗磁濾芯，更換細(xì)濾器，最后證明散熱器和油管均未堵塞。
拆檢變速器后發(fā)現(xiàn)，前進(jìn)擋的壓盤有裂紋，且固定于后箱體的9個(gè)螺栓中有2個(gè)已被拉傷；離合器片和墊板均有不同程度的磨損和撓曲，并因長時(shí)間高溫導(dǎo)致有的墊板變?yōu)樯钏{(lán)色；離合器彈簧的自由長度也不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，其中前進(jìn)、后退擋的離合器彈簧應(yīng)為59 mm，實(shí)測為57 mm，Ⅱ、Ⅲ速的離合器彈簧應(yīng)為41.3 mm，實(shí)測為40.3 mm。更換了變速器內(nèi)前進(jìn)擋位的壓盤及達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)尺寸的摩擦片、墊板和離合器彈簧，重新加工兩只螺栓，更換了磨損件的密封件，清洗變速器內(nèi)各空氣壓縮機(jī)配件并裝復(fù)。裝機(jī)之前，用氣泵檢查變速器各缸活塞：結(jié)果氣泵壓力為0.4 MPa時(shí)，行程為3 mm，說明變速器離合器分離徹底、有效。通過3個(gè)月的運(yùn)轉(zhuǎn)，再未出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象。
一臺活塞式空氣壓縮機(jī)工作時(shí)伺服氣缸油溫過高。查看變速器的油位，油量適量。檢查油溫表，也正常。用壓力表分別對變速器調(diào)節(jié)安全閥、伺服氣缸進(jìn)口安全閥、伺服氣缸出口調(diào)節(jié)閥進(jìn)行壓力檢測，均正常。于是將故障原因鎖定為伺服氣缸安全閥動(dòng)作不正常。卸下變矩器安全閥，拆檢發(fā)現(xiàn)閥芯被卡死。清洗后裝復(fù)試機(jī)，變矩器油溫恢復(fù)正常。
