茂名12千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格家用小型發(fā)電機(jī)的曲軸經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，由于作用在連桿軸頸和曲軸軸頸的力的大小和方向周期變化而產(chǎn)生不均勻的磨損，這是自然磨損的必然結(jié)果，是正?，F(xiàn)象，但由于使用不當(dāng)、潤(rùn)滑不良、軸承間隙過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)加速軸頸的磨損和軸頸磨損不勻度，磨損后的主要表現(xiàn)是軸頸的不圓（失圓）和不圓柱形（錐形）。
家用小型發(fā)電機(jī)的曲軸軸頸（又稱主軸頸）和連桿軸頸的磨損，是由于磨損不均勻而形成沿圓周的軸徑不圓和沿長(zhǎng)度的不圓柱形磨損。家用小型發(fā)電機(jī)連桿軸頸的磨損往往比曲軸軸頸的磨損約大1～2倍。曲軸軸頸的磨損因兩端活塞連桿組相互作用的結(jié)果，所受合力一般小于連桿軸頸，因此，其磨損也小于連桿軸頸。
茂名12千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格
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型號(hào)：TOTO12 |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音裝置 |
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額定功率： |
12KW |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO-465F1 |
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備用功率： |
13.5KW |
耗油量: |
320g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
28L |
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額定電壓： |
220/380V |
潤(rùn)滑油容量： |
3.3 |
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功率因素： |
1.0 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量： |
1.5L |
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相 數(shù)： |
單三相 |
氣缸數(shù)量： |
直列 四缸 |
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發(fā)電機(jī)類型： |
無(wú)刷電機(jī) |
動(dòng)力載保護(hù)： |
有 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級(jí)： |
F |
工作時(shí)間： |
8-12H |
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啟動(dòng)方式： |
電啟動(dòng) |
噪音（db）7M |
60-70 |
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燃油型號(hào)： |
90號(hào)以上汽油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
電子調(diào)速 |
整機(jī)載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： |
大澤動(dòng)力 |
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： |
有 |
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冷卻方式： |
水冷 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3600r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī) |
機(jī)器重量： |
245/280kg |
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機(jī)油型號(hào)： |
SF級(jí)別機(jī)油 |
外形尺寸： |
1130*715*650mm |
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選配：ATS全自動(dòng)裝置、當(dāng)市電斷電后3-5秒自啟動(dòng)，當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。 |
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發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)： |
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啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； |
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日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20% |
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自選配件（費(fèi)用另計(jì)） |
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ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。 |
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ATS自動(dòng)切換裝置 |
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) |
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發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) |
變頻啟動(dòng)裝置 |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
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茂名12千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格對(duì)家用發(fā)電機(jī)的某些故障部位或部件，采用試探性的拆卸、調(diào)整等措施來(lái)觀察故障現(xiàn)象的變化，從而驗(yàn)證故障分析的結(jié)論是否符合實(shí)際，或者作為彌補(bǔ)由于經(jīng)驗(yàn)不足，不能肯定故障所在而經(jīng)常采用的方法。當(dāng)幾種不同原因的異?，F(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)，或者故障原因與調(diào)整不當(dāng)有關(guān)時(shí)，往往不易分辨故障的原因。在這種情況下，采用驗(yàn)證法也可以收到較好的效果。例如懷疑家用發(fā)電機(jī)的汽缸套磨損嚴(yán)重，是某缸壓縮不良導(dǎo)致的，可向該缸灌少許機(jī)油，若壓縮力提高了，則說(shuō)明懷疑屬實(shí)。又例如小型柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙，懷疑供油量太大，也可將供油量進(jìn)行試探性的調(diào)小，以驗(yàn)證懷疑是否屬實(shí)。采用試探性措施時(shí)，應(yīng)遵守“少拆卸”的原則，更應(yīng)避免隨便將總成分解。不論是試探性的拆卸還是調(diào)整，應(yīng)在有把握恢復(fù)其正常工作狀態(tài)，并確認(rèn)不致因此而產(chǎn)生不良后果的情況下才能進(jìn)行。
